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国务院研究员赵晋平:对外贸易机遇与挑战并存

阿里巴巴飙近3% 高盛目标价看252元

夏普Aquos Zero 2明年开卖:全球唯一240Hz屏手机

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保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价琳嘘:10.9万 车辆总价(含增值税)腊:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷舌,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件穷吹燃,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大挖芦铰,当然这些选装件也个个价值不菲兰毒卯。毫无疑问肛迷据,我测试的MacanS同样选装了不少配置童畦愁,加上所有的选装件之后婆,车辆的总价也达到了79.79万糖喉。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm襄氮,轴距为2807mm与奥迪Q5相同倘犀拎,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm母糯狄,比中低配车型长了18mm父森评。从数据上看横抠轮,MacanS除了高度和轴距之外痞挖,都要比Q5大一些潘文,但是由于MacanS车身足够低矮苔,所以从视觉效果上来说醇,MacanS的车身显得更加紧凑捎,也更加运动呐蓉。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯痉溉,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder廓咕僚。如果光看前脸的话赐扒,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo脸波。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带夯,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条柿。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈胶肉磺,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19烽图。如果不选装的话戳,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18型侠。   MacanS紧凑卯添入、简洁的尾部设计悍慑,充分体现出了它的运动风格暗,简单的尾部线条用最平实的设计语言妒,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型赶。同样运动的还有它的尾灯馅仕,狭长标赐蠕、扁平的尾灯造型考览,与尾部线条搭配极为和谐签辰托,起到了画龙点睛的作用韦底。   内饰方面溪套,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格炬敢昆,运动中不失豪华感腿。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘秀,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉浪熬蹋,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你盛巢,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因猫。但是有些遗憾的是祈,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬冈,每次按下去都会发出“咔咔”的声音鄙柔,感受并不算太好敖哩。   Sport Chrono组件吻裁胯,包含了中控台最上方的计时钟陀、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统馁困侗。只有选装了Sport Chrono组件梁融,车辆才可以进行弹射起步琼身。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少莆确唱,但就算是为了那个做工精致的计时钟葱,选装Sport Chrono组件也是值得的摄颅及,毕竟1.8万元的价格瘦,对于保时捷车主来说也并不算贵土害湃。   换挡杆周围密密麻麻的按键拍,对于接触Macan时间不长的人来说蔬,绝对是个噩梦怯,想要记清楚它们的准确位置侥祥烫,真的不是件简单的事情钾痕触。起码在我开Macan的一段时间里反膛,每次操作我都要低头确定按键的位置庇夕剔,真的不太方便棘。" "  在国内提到奥迪惶,更多的是那款最为著名的奥迪A6L沮市,不过奥迪家族并不只是只有这一款车瞳,随着奥迪开发更多的细分化市场车型痕下,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市尘,这其中就包含SUV以及小型车卡,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型翘,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢秽闻才?   在外观方面物陕凑,奥迪A3延续了家族外观设计短悉,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴遣孰,用在这样一款小车上显得更有气势赣僻讣,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质劳涟,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计耸,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些迸些韩,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉描,辨识度非常高焚,同时大灯下部还带有清洗器荆潍试,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能册。   作为一款偏运动化设定的两厢车型帘刀陪,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多富春,至少看起来没那么晃眼叮,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰羞佰耿,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯了扮频,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多仿骚,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应獭,起到了很好的效果怯蓬。侧面的造型上在A柱位置最高席,整个车型几乎以平直收尾宽蔷,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证慈承变,同时让整车侧面看起来更大一些继幢。   A3的车顶采用了黑白色的设计讲扰棉,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大徒尺,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些豆碾筹,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间尝饲,但天窗在外放着也只能是一种妥协了乓。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎草钠,轮胎尺寸为225/45R17凡篡趟,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂米卡群,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂袍,不过选装配置都需要额外加钱才能实现江厕聊。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉抹烫椿,整体呈现梯形结构盖,尾窗底部与腰线持平黎,尾窗面积最大化保证后方的视野福耻竣。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计鲁,不过内部也采用了普通灯泡光源夺托,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非陈喾椋好廷托。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合帘,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况猫,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的衫坪,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的泌。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌抖惦,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大孰蒜逃。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型孝慨,S80L自进入中国之后皋促甲,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素涛。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品修,但它所具备的那种低调内敛的气质教动,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选识魂躺。   2014款S80L通过对细节设计的改变艾岸漓,让自身在没有经历换代的前提下茅监,进一步提升了性价比亢扮。面对强手如云的豪华C级车市郴臁,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感怖,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手椒测锌,想要抢占主流豪华车的市彻詈濉,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步猾疵惯,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力版己围。   新款S80L对前部进行了细微的整容能,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感陇抢,同时也紧随时代的脚步姥蔼落。相对保守的前大灯设计吨其僳,已经不再能够满足时代的需求矫妥,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯斜琉撤,虽然谈不上有什么家族化的设计语言首,但至少与时代接上了轨傅录店。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变欺殿,近5米的车长和近3米的轴距表现摩怖涂,让它在尺寸上并不会有劣势胁陛,四平八稳的车身设计也符合其商务气质峦猾匠。外后视镜新加入的镀铬设计埠女,虽然是新款S80L最显著的改变之一康娥,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点许。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格椿模,沃尔沃式的家族化尾灯造型椿,成为S80L尾部最显著的标志性设计脐隘。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解榷,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击浩,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型写,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力锑拈。   本文导航   分享到毕:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中捌耪,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌日,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短踏虑,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市诚础,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市刻隙蒂。不过旗下的产品线也过于单一疚跋捌,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际淖,所以便下探市程3杪琛,推出了紧凑级的GA3车型里。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手绍首,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型麓,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级薪,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出擂鼓化。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别拓视先,也可以看作是GA3的升级版车型攘,依旧主攻家用紧凑级车型市场溺懂。但是作为升级版车型扳侠,GA3S在外观设计方面有所升级刺涵,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉辫。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型逼,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体霸存,使整车显得稳重而不失时尚感摆嵌。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上推,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧奉肃撑、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动彤孔、轮胎与地面接触等产生的各种噪音浑涩殴。此外唾,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎凭,为双五幅铝合金轮毂忻。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大扇,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调蘑思必,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长拦、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型薄,传祺GA3S的造型设计并不落后趁,反而在有些地方设计甚至是超越了对手郊。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车羞贿,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华撮,12万出头的价格或许已经超出你的预算海断团,但是无论是从配置还是动力来说盒,值得去掏这个钱弓。可能我这些话有些官方措辞估,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法雇。   1.0T嘉年华外观时沟悼:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致维,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术胖姑。为了搭配这台发动机当,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性填瘁。   内饰部分节:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致按揽叙,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些罢挪修。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点菏掀,这个级别的车型非常少见逢免。但并没有设置外部开关旱缆,而是需要进入屏幕内关闭陷闻。   本文导航   分享到吻魂垄:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺蛾,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外馅观,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆祭归裙,与大众168万的海外销量相差无几奥匈。   这个名气与销量不成正比的法国品牌鹅季赁,依然凭着一款SUV车型锚,在国内获得了不低的曝光率卢瘁,这款功勋车型就是Koleos科雷傲卧篙亭。今年4万台的预计年销量底,相信有一大半都将由这款车完成普挨哪。虽然这个价位区间的SUV里旧空谱,无论国产进口都有不少车型可涯瓤蕖,但路遇科雷傲的几率依然不低夺,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢嚷?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢尸豪坤?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV股纺,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版椿。这款车的发动机及变速箱等核心技术槽,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型停江涝,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备筒舰,并保持了雷诺一贯的安全水准珊。而今天我们试驾体验的蕾对,正是这款车的第二次改款擅,已于2013年在成都车展上市芜锋鄙。   外型上抗,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格途水咯,经过两次改款后整体设计也并无太多变化淑习。虽然车身造型上并未留下太多笔墨媚,但家族化的微笑前脸配合大灯造型巫,倒是显得有些“萌萌哒”捎洽孩。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气抚肠退,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶槽失。   侧面造型上禄诉稠,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时滇拘,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘思。虽然尺寸算不上大捷,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的嵌慰酿,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重徊,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条菇。另外剂紊头,2.5L发动机搭配适时四驱系统疙伺,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现贾拢。   尾部造型依然圆润赣通授,和略显呆萌的前脸很相称钡。上下对开的尾门很实用骸矢授,节省了上门开启需要的空间讨未,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围哺,载货坐人两相宜撑递。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出奈坍,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性款屉滥。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜铜,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多嘶裂浪,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例维剖。当然墙接口,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用景舵。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱堵店朔、大黄蜂戮率、救护车等“老熟脸”们会出现谰堤,编剧还添入了不少新角色堑谩,比如老牌人物“探长”此,军械武器专家“十字线”谎盒,以及人造变形金刚“螫刺”等偏霓。对于最后这一名小角色而言斗妻哀,它的“身价”并不算昂贵赌,并且在现实中攀锤,它的综合表现也算是可圈可点蒙鳞。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多衰,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目封,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科熊氛,说到这里公铅倘,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧陵。   言归正传腔,牺牲自我视肥泉,从而使“大黄蜂”更加强大薄,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色华,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中钡,想要拥有它并不难闷,最低11.99万元就能圆你这个梦玖另,只不过它不具备变形功能篱陀碴。   从设计以及尺寸上就不难看出垛即,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台宿手赁,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理盲,所以对于大部分人而言税刹东,创酷在视觉接受程度上要更理性一些杏。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表贝:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外未,具有相同的特质的车型还有福特翼博山苹、标致2008擦揪。在对表面参数对比后沫,创酷的优势还是比较明显的思牌,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响凛。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似怜,平和的尾部韧帝、延伸至后翼子板的尾灯组刑、向上提升视觉的包围等等寒,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点疏人,当然也没有明显的不和谐感缉。" "     对于英菲尼迪来说铣,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌讳椽酒,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人革。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期美,这最为主打的当属轿车Q系列炮仟该,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50爱禽沁,在现在都在大搞涡轮增压的时代爸讽屉,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量苏,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎瘟此螺,那带来的将会是另外的一种驾驶感受绕,而今天暖,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧逻劫。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型副歪,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的督逃恫,就是英菲尼迪的G系列产品显猛储,而随着采用新的命名方式吧歉,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变宏寸,从之前曝光的一系列的概念车来看巢,英菲尼迪在打造一种新的设计风格饯矢技,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感沏。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象寥,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉绊,而带有这种印象而来的就是陆:这车动力强么手系譬?怎么看就像是卖外形的呢袄?   首先在外观上克钨,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格似桅,采用了更为吸引眼球的设计思路俱偷,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人发撤锯,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高栏,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉班驰颊,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满申粉,同时也充满了一种力量感据棺。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方憾,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉撩墙晒,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观长丘回。   在车身尺寸上愤唱从,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整藩达缅,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡踢揉,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm勤,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准烘舒,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅沸,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份鸽。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式佬染,这样的造型看起来还是融合了动感在其中俯,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些律性,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸乔狄活,在这个级别算是中规中矩尝,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列母邪滑。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要精歌储,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位脚杜,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格倦,同时也保留了圆润的线条风格函,尾灯的点亮效果依然印象深刻李翠,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准令吵忱。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰窗誊敢,这样增加了尾部的层次感拼。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业脖斑,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多氢,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭糙扔,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型漠泄,并且入门售价也仅10.98万元粱间,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低磐秦富。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象噬净,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下犊。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表溺:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面砷豆,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些坪,但车身上的差距并没有售价来的明显颠淌,因为锋驭真的比它们便宜太多了新搜。除了合资对手以外闹埃,它10万元起步的售价请径祈,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧盘洁。   铃木锋驭的外形设计上肠碗,我听到最多的就是两种声音掇丧,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢东,而另一种则是感觉外观不好接受偏烘,很少有介于中间位置的人境,毕竟外观是一种很主观的感受茄苯,仁者见仁智者见智韦。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格敬嗣秘,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车艇诺擞,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些烤。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型靠女,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料速藉,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型劣。接缝处体现最为明显到瑰,而且它在内饰配色上也相当讲究皋绞,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位舱,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷济锹宦。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表亮镣:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型箍编,售价为15.48万元为饥超,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比陀电,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值柒,性价比有多高了仆。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置盎,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到佛仁。况且雀,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统拌,还是非车幕ソ郏厚道的芭肋。   本文导航   分享到且灯:   哈弗H6 月供708元起" "  最近杰舅,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把舅锌陷,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升胚络,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动贬鸥,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额檀略犊,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万房趟,这作风跟大哥卡宴如出一辙韩泛多。中配的MACAN3.0T车型(官方售价伐:68.79万)在选配后价格逼近90万元陈,而且市场上目前一车难求癸。那么问题来了洛匈,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠凹冈师,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大碘。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊冲,到底这两车有什么区别温幕?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异督湃,帮你捋捋思路镣。   注夕: 实拍车型为MACAN 2.0T嘘嫂,为了让您一目了然呈武,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处颗罐。   内饰徒斗: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及盗,可以说走在大街放眼望去到处可见当掏。基于目前的消费理念五,如果花20-30万去购买一辆SUV丰,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观醚姜惜、实用的内饰签、以及良好的通过性涧僵,另外还要满足偶尔越野的需求瓮填甸。面对人们如此苛刻的要求屎,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测挞,看看这些车究竟能否满足众人的需求署。相比其他媒体的评测方式酵吞,我们易车选择了多人评测的模式笛,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平捎茅斧,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评骸疟内。    此次我们挑选了7款SUV车型侩拘烽,分别是位善:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客歉,分别来对它们进行详细的测试料姥,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)抵。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版革伐:25.28万元   市场优惠笺:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V潜放,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻弓,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主洞,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚乱伯估,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道顿。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足勘帕龋,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计啡码,看上去更加的协调脸。   至于尾部方面冈赤,最值得一提的要算是后尾灯的设计了缮痹,乍看上去有些沃尔沃的影子吝,整体采用了立式的设计风格歪,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲虽嗣惹,尾窗位置比老款更直也更靠后金。   小结诺檬丘:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑蓬嘲,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象蔑甩伸,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调挝栏,前后不是很搭调惮舌逼,尤其后部的立式设计喂畏颧,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间曝,但空间利用率上则会相对减衅,比较适合那些舒适一族据兜喉。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型类赫邦:25.28万元   市场优惠鸵篙短:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了嗜图,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车餐,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车欢肥,新车的整体造型十分具有张力锭,五边形的进气格栅更具立体感凡吻臣,镀铬装饰一直延伸至车灯内僵,大大增强了整个车头的时尚性戈恰。   尾部的整体设计同样强调动感与张力拆陌署,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合郡暇地,但整体并不是LED的灯组设计逃村莱,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰瞧妻步,在视觉增加了整体感的同时借肋,也大大提升了整车的运动性鹃弹。   小结岁客:马自达CX-5在几辆车中灸斯氰,我认为是最具动感的一款关幂,整车前后比例十分协调巴铅,外加搭配蓝色车漆侍颓戚,使得自身更具个性量奋咳。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象类,详情请见后面的驾驶感受篇函。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD饲倡:26.78万元   市场优惠坏:1000元   如果不知道它是奇骏的人傅俏疚,在大街上看见这款车奇繁帆,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化簧,同时也是这7辆车中变化最大的车型呸寸拜,整车不再是那么的棱角分明溺凄酷,仿佛从一个满脸胡子的硬汉免瑞蒂,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿浪脾瓢。   由于采用更具流线的造型设计爱挥疥,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯般娄,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念砰考,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性呜。尾部的造型也不再是那么的方方正正笆鄙贪,尾灯与前大灯造型相呼应拍漆诉,并搭配镀铬饰条加以点缀巢。   小结莽碎饺:由于我个人的车型为2010款奇骏撑牛馆,所以面对这款全新一代的车型心猩,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈烂禾,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说横勃,奇骏是个不错的选择叮什败。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版叔:27.28万元   市场优惠拳凶:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候墟痢淮,就得到了广大消费者的极高关注度痪己成,整体设计与上一代差别很大钾鞍坦,不再是中庸的形象经咳侍,而是更加犀利的造型剧。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息丁拎,前中网分为两段式设计壁,但两块黑色的格栅全是假的柒,完全是用来装饰用的卤工,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅盲缎闯。   熟悉老款车型的人都知道抬剁苗,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计刨,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积扑鳞慌,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野橡锰,从而保证了行程的安全性配。   小结热:这款RAV4整体添加了越野套件睬仇叭,所以并非其原车面貌搅愧。但无论是否经过套件的选装诚挺,整体的造型还是十分具有潮流气息的教堑接,另外值得一提的是闭究,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项俏李九,依然是几款SUV中表现最好的角妨,注重空间表现的朋友们值得考虑橇骇瘟。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版览:31.58万元   市场优惠枪扳:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款嚏拦动,所以变化并没有其余车型那么大号么统,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了埃弛皆,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思荤,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格浆乓,棱角分明才是其主基调娶杰艾。   后方整体没有太大的改动蜜侧晨,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了寄绦矮,设计很好的与前大灯相呼应庐,夜间看起来十分的醒目囱硕,整体也很协调肃继文。   小结未吓彻:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看忿匿,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力顶骑焕,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点封悄虹,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的蛇慑搅,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉书欺,途观还是比较不错的选择骚晒。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型勃:25.28万元   市场优惠密途:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款讣诼煨模克斯的外观砍绢巳,那么这款翼虎你必将也会喜欢擒,因为它的造型就是一款大号儿的“富妫克斯”匹吻项。单条镀铬饰条所组成的前中网耽垂,显得整体十分的修长局,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔恃。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点肌肋豆,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气俏寄蘑,提升了整车的档次兜。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑漆穷。   小结承:翼虎是福特家族的新栋愿琛,所以在外观造型上也吸取了畅销车型讣慕克斯的身影古蒲秘,而对于新款阜哺啵克斯的整体造型羞填扔,个人觉得还是很不错的汰炼,那么如果您要是和我持有共同的观点愧习幂,并且想拥有一辆SUV车型畏,翼虎绝对是首选范围电。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版拾:27.69万元   市场优惠冯弦:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子奶剁,但随着Jeep旗下车型不断的改款蜜荆,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去迫胚颇,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息榔德鲸,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配规,圆圆的大灯以及垂直的中网侩,无疑均是Jeep最原有的样子栓碑。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型谅,无论是后风挡还是尾灯虹,都为方方正正的样子颇吧,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间叼。   小结芒:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首焉锶堋,淳朴造型及棱角分明的设计很,在保留Jeep家族血液的同时退俩,也为整车的空间做出了较大的贡献滔,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的俗摄,详情请阅读后面的文章蛋竭。   外观总结桃酞淳: 7款SUV可以说均拥有自身的个性恃勺簇,基于每款车型的特性搪,有的为小改款沉迫、有的则为全新一代撼竞片,所以有的基本没什么变化悔韩揭、有的则“面目全非”爬涝挤。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了脐晶,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别词,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味戒蹬蠢,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息借。通过每款车型下方的小结坞剿荡,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型斧。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前为遁,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐猫棋线,你可以理解为营造纯正的氛围屉。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来梧孟,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合飘恢獭,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致扛。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed捕,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍涣。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”龄,绅士气质是宾利的“看家本领”伯翰钾。往往杠泰具,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质衬翰。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去苛,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限茧。现在海次,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h盆耻,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让磁梁。自古以来醛,“Speed”一直是宾利的性能标签辰垢,以此向2003年垄断勒芒冠歪、亚军的Speed 8赛车致敬骗烁孩。    作为宾利历史上最快的量产车型汞玩从,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)讲,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征臼,当然达橡,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可靛醒。    伴随著经济实力的提升辉,中国人对自己身份的敏感性急剧增强室,当你身处被“泰禾北京院子”染、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规猴珊,肯定会追求更高层次身份上的匹配喝。我几天前去宾利销售中心怠踏风,它长廊式展厅规慕宏伟汀,处处是浓郁咖啡香溉秋躬,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利桓锋破,对其购买力是不置一丝的怀疑矛。我想佩遁,只有宾利兴岁赦、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌形,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求墒实。我敢很确定的告诉电脑前的你们潘墙,这款售价不菲的宾利性能新旗舰册,在中国未来一定能卖到脱销叮骆慈。   >> 写在文前呕:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年礁,英国品牌的表现令人忧心忡忡雹苍。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌币师息,它们目前都散落在世界各处话爆郝,有的受到追捧有的则走向终点彩换纽。即使获得成功的英国品牌仍痕,它们仍为自己贴上的“德国标签”娶、“印度标签”的身份感到忧虑炕里,毕竟控,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除萌诧。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造诲括胎,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革茅、原木的袅袅余香俺敛,这种气味只属于宾利缸们、劳斯莱斯们磊涡,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严礁刀浓,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头法甫讲。    从业这么多年痴,我写过的顶级车型总值超过了3亿元毛锣,从没有一辆能让我动了收入囊中之心播鞋警,囊中羞涩遥不可及自然很重要巢杀,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦共卷田。我认为一辆好车趁,应该让驾驶者舒服斜迫锯、安静匪、惬意的完成从A点到B点的旅程婆,那么多动辄千万的超级跑车速度很快瀑稍捕,却实现不了我小小的梦贯谋。我一直认为庞逞提,真正的贵族掏,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极头,即便妥协仍然能坚守初心罢。此话适合改变自己的GT Speed及委,你知道吗勾横脯?世上最难的事情就是超越自己登,GT Speed做到了 孔童。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义搞,当你启动它时彩,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态拣。   >> 外观玲革第:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身仙委舌,作为宾利目前最为畅销的车型项失,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”颇。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级乃。但是凄馁鹤,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配岸袱,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节蔡。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者嘿攻,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动撮。当然耗哨衫,大部分“土豪”车主也不在乎董把艇,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成实。    外观提升不是GT Speed的精髓凸烫,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品亥,动力瞥吓、刚性顷棵、减重上的工作任重道远九。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg释舵懂,仅有2.3吨陀峦魔,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重贸辨。不要小看这350kg拱步,几乎是一台V8发动机的重量涡獭级。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件犁痰目,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂乘钦、多连杆后悬挂和防倾杆等慑。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色叫鼻铝,分别是Burnt Orange(橘)蚊吴攘、Sequin Blue(蓝)饥僧嗜、Excreme Sliver(银)年宏叭。为了凸显GT Speed的特殊坷千,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)下乖。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选伶寝。宾利工作人员表示咕,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故挟啤,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加辈驼,尤其是在中国等兴新市场更是突出瓣辫嚎,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩搔衅突。    你知道胖子多么努力吗际塘谩?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时娶,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形签。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超末鞠。那些把高性能作为卖点的品牌窜密巧,现在宾利也有资格和你们一较高下漠娄饶。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸博绞,与GT W12车型尺寸几乎保持一致缉妊剁,其尺寸为(mm)腿竿顽:长4806才静、宽2227廷捞、高1394编,轴距为2746mm阜晦捍。我知道轨京,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距乃,为了让你做到心中有数够薪桅,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来撬。与竞争对手相比良,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先奸赊拔。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑记抨看,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车队,哪怕国内的环境日趋恶劣抵,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值岸。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成碱撅,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭舞呢,整个过程大约需要22秒溃怠拈。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间团价擒,从而避免占用后备厢大部分的空间嫡蚀。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘付,它的排气声浪在我听来低沉浑厚桓骚衡,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感妻仁洪,没有法拉利暴躁厂,缺点恐怕是不高调邪鸥稍。不信你点击上方视频听听视频里声音唱软趴。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结犬博: 作为欧陆GT的性能旗舰拇死充,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角烧使赌,不仔细研究根本发现不了它的区别含。虽然外观变化之处并不算多翅巍浇,但是对于轻量化淑嚏搁、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性缅。" "   7月21日譬拷同,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)多戊。其中丰田致炫战胜福特嘉年华憋、北汽E150躲擂,成为第一期家用空间王冠军叮瓦构。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威缺。它们会有怎样的空间表现句,不如一起来见证矫。 本期内容开始前少胶,先来看看第一期文章中网友们的评论吧惮晤: 好了邪狡,正式开始第二期内容慷。不过简单说几句竟,为了没看过第一期的网友们翟桓:    你可能会发现卉钮,随着岁月流逝课、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭蚊,也当起了小爸爸僚十。恰此时丢纫静,他们对车的选择可能也有了新的取向凹,空间大岛、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素窃淳。    基于此蹲导挺,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题梨识施。从一家三口的角度去衡量一款车的空间辣,让大家对车辆的实用性有个较全面黑晦爬、正确的认识逼碑。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测撮伎、模拟一家三口郊游的情景实测希蛾、细节空间的展示设旅、实体娃娃的数据测量四个环节进行涧沥猎。   话不多说剔,有请今天的选手边,登撑捍拥! 第一环节肉钉玛:堆放整理箱号,能放多少放多少    由于很多厂商臼、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升雌表,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时矾对,也会帮你量化一下车到底能装多少升受锤,所以上图我们也给出了每个箱子的升数蹭欢憨。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号刊惕寸,并加以不同颜色区分离谓,目的是给你呈现最直观的感受缆虑垢。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据诫,仅供大家感受一下修色。今天我们拿箱子说话范泰笔,看看它们这种数据到底能装多少箱子齿。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下蕊:由于时间关系恭,我们这次只借到了骊威的低配版鲸,后排座椅不能按上图这样按比例放倒响纹级,但高配版的骊威有这一功能揪女焕。 首先出场的是骊威认:    状态一穷伞:单纯的后备厢空间 状态二雹:放倒后排座椅后的空间 状态三湿夯夸:除了驾驶位的所有空间   编辑点评开技汕: 骊威一如我们所想的那样拦裁幸,空间的确是其一大卖点官赌。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时菠,小伙伴们都惊叹了!骊威帘娥,实力不凡立滥侗。   其次出场的是致炫吉挟遍:    状态一蠕稿:单纯的后备厢空间 状态二隧:放倒后排座椅后的空间 状态三吻滔脖:除了驾驶位的所有空间   编辑点评脾武叉: 就如文章开头介绍致炫时所说脊,空间掳、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点馈。通过这一环节放整理箱的测试桶,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得顷镰冕。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积徐输:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一敦婆陇:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二邻撂轰:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三譬跋:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结榔挂: 通过摆箱子的实战齐髓,以及上面表格数据的对比笆瓣,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利梳。而致炫与骊威差距也并不是太大粮,可见其空间不可小瞧纯既。接下来又有哪些好玩儿环节哀伦?而两车又会有怎样的表现呢纷花?请继续往下看魏鳖。" "   今年5月纶,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶玖掳?9挡无用蓟?自由光深度试驾报告》)摄毙。当时铺冠驾,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测啃。    6月轮技抡,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)苹涣。不过3.2L版的离地间隙衰会、接近角讨、离去角颈、通过角等数据都比2.4L版强悍不少温。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别些户奔?    几天前某疙嗅,我和赵璞府颁餐、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市活殴,这车还行不行穿?    我们的第一站速拖,魔都上海侩揩。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消挨幂。在经历了噩梦般的改签冷臣、等待舞处口、登机狙播、继续等待之后尽擞,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间叮。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿菱:“游遍世界各地扑超本,开尽天下好车秒矛。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑撮设。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方屑,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的鸵化忍,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多讳臂。在此我可以不吹牛X的告诉大家裂变鲜,我在纽北环实际驾驶过纷簧橇。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑沛娘达,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI粪污,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型氮逞么。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮眷馈绦,在国内也非常抢手绕。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升检,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障潞。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变快澜吗,基本保留了GTI所有特征拨怪。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升惊,在舒适配置上也更加的平民化律下拆。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整猩湃,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件髓绍瘫,例如两边的侧裙以及尾翼等纽容翅,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的湘。但低调的外观也有自己独有的设计元素稿检,例如车头处GTI特有的红色的拉线阀,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标层,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中病几。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性鸵宛梅,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm茫。另外揩谈席,新车的LED尾灯造型也很有特色祷。海外版GTI提供了红色轮、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择钉凡,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现钝响,但国产后或许可以与国内的消费见面庭。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少沃率,我把它们大概分成两类叮肛:靠谱的和不靠谱的垂歇穆。不靠谱的原因很多耽温,有些续航里程太短臼,上车就开始为电量担心;有些性能太差亩,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比睡,几十万买个两门小车仙,真当我们都是土豪吗错弥?   不靠谱的理由千千万可骄弛,靠谱的标准则大致相同酗。续航里程不能太短淋饶,加速不能太慢伙汐笔,最好还有些实用性惕仿,价钱不贵就更好了僵。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了饥,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车硕锤谎。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平疯,拿汽油车举例的话桓,90%以上都算得上靠谱固。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说摧弘,能达到及格水平的车型却不算多思。我们的这辆测试车是2012款的徐兢却,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型肋颊盖。还好时隔两年璃,e6的动力系统并没有发生大变化呸,只是外形和配置有小小的调整妇。   续航里程玛北:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧范秤蔼,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群些遂寄。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车勃,这其实只是理论值赌,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱暮鼻,实际用车时很难达到托妙。夏天空调炒倦、冬天暖风另黑亮、高速快了耙独、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程恳。   这种电动车只是日常通勤还可以朵,但稍微有些想法恍委闯,想去见个朋友庙、买个菜捐,心里就得犯嘀咕播。这种心中总有事悬着的感觉很难受埠虾酬,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多惨。   由于时间原因砰,我们只能简单测试一下e6的续航能力晚滩。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里判,其中高速路况三分之二夯膘乒,城市路况三分之一革番罗。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来蓝显宫,我们的行程其实就是三段饯还会,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)突江,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)翅豹槐,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)屡险。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)湃,显示续航里程320公里顿犬。完成第一段高速路程时(43公里)疚叼,电池余量82%(耗电17%)节卞套,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)勤完,电池余量63%(耗电19%)输扁,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)校婪垢,电池余量45%(耗电18%)视,续航里程134公里(减少61公里)寇螺。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点处尉统:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右辛桓,比如第一段高速行驶捣,续航里程减了59公里肩解,而实际行驶了43公里趁驳,二者大概是0.7倍的关系乌猫,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话触,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近尸淀,拥堵路况似乎还更费电一些铣。" "  近两年茬,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮喀合,很多大厂都推出了自己的纯电动车客,先不说比亚迪这些纯自主品牌孟扳,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车普痰。今天诚惟,我们就提到了之诺这个品牌龄词,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌靛,主打高端恢,并且未来也是只进行纯电动车的研发毕怒,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌彪。今天郝辜,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E龚,下面我们就对这款车型做一次体验慰净潜。   之诺1E只租不卖吴泪澜,租赁价格为庆:日租金为400元/天吻舱,长租(3年期)为7400元/月辫漂,现在消费者就可以对这款车进行租赁送貉。   租赁价格包含涉石吉:车辆上牌脆修惜、充电盒安装(7.5小时充满)矮、保险巨悸、每6个月一次定期检查保养围叛、车辆维修鸿颂,7天24小时道路救援溯为龚、拖车以及备用车辆等颧鸵设。   之诺1E是基于宝马X1平台打造煞辜缕,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计射灌,但车身整体还是能看出宝马X1的影子了娠桨。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计痉,虽然亮点不是很多倍凛,但至少可以与宝马X1拉开一点距离层,树立之诺自身品牌的辨识度隶。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系耐顿挎,辨识度极高祁啃愧。 既然是同平台打造恫苦,那么轴距和宝马X1也是相同的捂混。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎肖顿咕,尺寸为225/50 R17遣,这款轮胎最主要是为了节能考虑容。   本文导航   分享到粳卷:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉唯,它是南京依维柯生产的车型先,隶属于跃进品牌旗下矗光酬,是一款定位中高端的轻卡产品羌身能。该车是在2013年1月首次发布的袖,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)砂,为用户提供了更多的备选车型羌吗柯。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现你河。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)避。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域柿汾,宝马向来不走寻常路臂骂,旗下的SUV并非越野硬汉船酥,而是更加注重公路操控性鞘倾,所以在外形上也有着自己的独到见解换。Coupe原本只是轿跑车的特征栖嚎密,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上室隋煞。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后搞辉,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上匠姓申。在这种背景之下抬亥,X4应运而生募。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验餐,宝马对于X4的设计便更加得心应手肉。从车身尺寸来看嫂胶罕,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化哆恼。然而实际感受上墩,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力拦禾豆。它们的关系就如同X6和X5际铃,一个张扬眠篱醛、一个低调祟号。要想嘶瑁酷尉?X4很在行妈佩。   这辆X4的外观加入了大量M套件赣涉靠,进一步凸显了它的运动风格韦。夸张的前后包围降低了视觉重心螺,但也在一定程度上影响了接近角和离去角磊钱。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢逻杆落?所以段,接近角射、离去角这些数据对于X4来说泻肯抛,根本不重要赖。   和X6一样协垦培,性感的臀部是X4最迷人的地方浪泡。如果从车尾来看泥次酱,X4确实比X3运动了不少附,高挑的腰线屎变屯、厚重的尾部都能给人很强的力量感叫肺妥。对于35i来说纬,单边双出的尾排着实有些低调寂峰。尾灯的造型是典型的宝马风格里默,造型简单是、大气型奢矩,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升馆汉。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮单苟,前245mm徊、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性道季吾。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)砍,这是一款综合静音疆、舒适痰登惜、操控于一体的轮胎局廷。在我看来添革,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎庐巢,似乎更为合适阶漠。" "  原标题呵甘成:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前揭,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)肃,该车除了外观造型犀利盲腺篡、内饰豪华捎茂猜、配置丰富之外怜,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样瞬。作为一款以年轻秀、时尚为主旋律的产品奉榷律,NX开起来的感受如何协书,今天我就为大家正式揭秘低。(注厢袖拭:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称捐,如NX鲁敞、ES卫、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍硅:   NX车型的外观内饰设计风格惭接台,在之前的文章中我已做了详细介绍氰航,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品羚。从实车给人的感觉来看秽,它的确做到了这点嘿册聚,不少人见到它的第一反应就是凯:恩问春粳,这车挺个性脑腻冕、挺漂亮接铰。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅瞬,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计团鲍仑,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度捐氛晚。此外姑颁,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯剖,进一步提升了科技感瑞檄。不过它并非全系标配陪豁极,在入门级车型上近光灯依旧是LED弹挽蛋,远光灯为卤素灯泡菠懊楞。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  “谩(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV搪商,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3谈谜、宝马X1做直接竞争立缝涵,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV拖舍,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证摩拴。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES炼帅脑、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格茄笛。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可烟煜辍,其中一款为17英寸毒饱芯,另两款为18英寸阂旱。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂蹄墨舵,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎烂涩士,在国内的售价大约1700元/条任。   车尾线条与前脸相呼应谰,造型犀利末玛,棱角分明鞍,以凸显整车年轻懦、运动化的产品定位椿。同时阔,尾灯设计十分用心摹,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果哼,特意在接缝处增加了一小块LED砰沥。   内饰方面叛,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造匿刻吃,同时用料保持了该品牌一贯的高水准你,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用隆,大幅提升了车内的豪华氛围废。   据雷克萨斯厂商人员介绍金酚色,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏驳寝,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统扁趣,它的使用方法类似于电脑的触模板芹茹脊,并带有震动回馈功能拷侠面。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用割拆舜。此外跨,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统距响伯,我们咨询厂商工作人员该类,这配置会不会引入中国灵猛垃,对方并没有给出明确答复警。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适赏美,作为家族中的新进成员贾,NX的表现自然也不会差拳幻棚。为了符合它运动化的定位棚肺,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强睡峨,使之在激烈驾驶时能有更好的表现马挨。此外NX空间方面的表现也同样令人满意戚咖程。   在海外寄律,NX提供了全景天窗厘期、普通天窗和无天窗三种版本的车型旱侥东,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃碘,采光效果很好荡脚,但无法开启手。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用赦,采用的是外开式设计瘟坤。可以确定的是菱党谰,上述两种版本的天窗都将引入中国横埃,至于无天窗版车型是否会引进紊,暂不清楚簿概颇。" "  [汽车之家专业评测] 2006年酣,马自达CX-7在海外推出;2009年跨线胸,2.5L两驱车型引入国内讥,售价28.8万;2010年靠,增配的小改款车型上市煌,售价29.08万纶庇,同时宣布国产意向;2012年颧镁戏,海外CX-7停产;2014年钞匆捻,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道犀,等它国产的人此时已经老了四岁了泡。   从以进口的身份引入国内山拦,到正式国产经历了四年左右的时间想,在这四年中进口CX-7销量并不好令识,一方面是当时市场不成熟淖版,后期竞品丛生将其埋没了连佃。另一方面原因也在其本身亲羡杏,比如定价高脾、2.5L发动机动力孱弱等等镣钩表,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍痊少,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统吻炒颂。在测试之前柏,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点目强?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm铅丁,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm睬护忙,搭配6挡手自一体变速箱供。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机入,只不过调校要比CX-7上的更为激进肥。即便如此钱收,我们仍旧对它的动力表现有所期盼浑咯豢。   油门的设定比较灵敏辽式,起步和加速初段都还比较轻盈馆骨,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线操红,而不至于拖沓晴撑膛,一切都显得易于掌握挛。变速箱和发动机配合的是那么默契淬假纯,总能在恰当的时机选择到合适的挡位适班,只是在极拥堵的道路上蠕动时烈,1挡与2挡的切换有点闯动而已舒,问题不大嗜瞳。   转向和悬架的设定偏向运动拎受,采用机械液压助力的转向系统比较重颅,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣伶白貌。悬架没有“忽悠”的表现香惕,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息坏了矾,车内乘员经辰叮可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”浑。悬架后段偏硬淌邯,在弯道中并没有明显的侧倾呛,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去啃几瞎。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错究缎,动力供给够积极屁,表现不错协镶,驾驶感觉非常轻松撑,动力的跟进也很是及时嚷馆。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)宫钒。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm吝觅,但实际感受发力点基本在3000rpm左右乏,而且不是那种喷涌般的迸发吕哨掀,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已念,给人相对内向保守的错觉芹体。   CX-7更擅长的是中途加速表康呈,比如从60公里/小时开始房唱惦,遗憾的是想让它发挥全部并不容易路,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓柒墒妈,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限魂,这几天这种沮丧感时常出现蠕刮够。不过也正是这个中段加速的特点蹋滇板,使得它在行进中完成超车显得轻而易举涉狸,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右外弟,稍踩油门就奔向3000rpm暖程捆,便能得到很好的响应玫,仅有极为短暂的降挡迟疑危颁,随后就催逼出了足够的扭矩俗。简而言之枪涩潮,CX-7的驾驶感受还是相当不错的唯衔相,容易上手图场蓉,各方面的表现也都算令人满意份咖蝗。   中高速行驶中一切都能变得敏捷陷虱下,涡轮增压器起到了明显的效果蛋赁瘟,就像注入了某种精神类药物颇,虽不时刻保持着亢奋状态互汲,但兴奋状态确实随时可以到来订,一切都听从指挥刮菊克。这种持续的加速感可以维持一段时间居,心里不禁一阵爽快侣,当然吕,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了哨廊。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光扁囊,测试油耗的过程共行驶了134.6公里辫闷,消耗燃油17.94升藤盗,平均时速为30公里/小时辣辱,全程开启空调焕授掀,平均油耗为13.3升/百公里亮贫,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看琼,CX-7绝不算省油的那类篙,准确的说是比较费油孪。另外悉恼凡,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油尸复胺,无疑使用成本相对较高爸胆。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前姓,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章舶驼。说实话胆,那是我第一次接触这两款车册。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象纹玩等,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机拴雌晾,动力同样够用独,但输出并不算线性捎蹈,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制施叹。当时我就在想恍嗡,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了小,而如今厂家真的这么干了信袄。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统赂瘫蹄,增加了几项配置暴锯,外观方面几乎没有改动唱擂的,图中的这款车只是增加了车顶行李架纤、车尾扰流板和挡泥板等选装件势俺。   这款帅客HR16是一款7座车型旁,它可以满足国V排放标准赂惜护,车窗后半部分采用了隐私玻璃郡雷,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢褪。当然阜愧扩,帅客实际上是一款既可以满足载人鸥皑,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)颗青,所以它的车系中包含了5座妓、7座沛岛物、国IV谐信、国V等各种不同版本骇翔徽。   除了挡泥板之外悉难,我认为行李架和扰流板的实用性并不高舌贝,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果腔。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统湍饺,其中的最强模式叫作“Dynamic”抢尝,译为“动态”骗碍穿。有意思的是胚,在英文里暗,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根界付肛,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机妥技失、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗牵老祥?——开启动态模式何午吾,就等于点燃了一根无形的导火线歧。   要追根溯源的话茂梦叭,炸药起始于中国侗估纠,属于四大发明之一行宏,不过相比中国发明的黑火药骏电蔷,硝酸甘油平时更加安全可控花拜,而且破坏力更强臼。奥迪RS 7同样如此欣够,它多数时候表现得比较随和首硼和,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力强。   首先从外观上就容易看出它很厉害厂贺。奥迪A7之所以独特盖,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型钠翘踢,人们将之称为“Sportback”锹慕,在我看来吴敛,它的廓更像是一只优雅的海龟挖箱,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种躲喝。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装轨,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光镐草,所以它已经不是传统爬行类的龟把村,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息提脚继,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同遂侠。最吸引人的是那个手感出色的方向盘硕青,让人不由自主的去稳稳扶住3豪轮、9点位置句加。   在风骚的外形和各种真皮蒂、碳纤维材质的覆盖之下扩廓,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性北腹旦,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别痢肝坷,这一点很好空广。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV疲娠容,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群荣尽诧。即便在这种情况下拨,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价士。这一举动也让这一用户群抛出一个问题忍跨厘:谁给你的自信卖这么贵擎幢磺?不错鸵拇,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008孰贡,它到底是盲目自信还是厚积薄发绩嫁?我们一比高下晴瓦透。 外观对比萄力说:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结次遂仆:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算伞轮,所以我决定说点可以量化的东西擅。首先弛勃浦,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现邯骨目,而哈弗H2在售的这款车是中配车型叙庐。其次可能是由于动力的原因苏,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽何食匿。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上捅,备受关注的长安CS75正式宣布上市斡,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合邦底徒。在前期的试驾活动上潘,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型肺母,并对其驾驶品质给予了极高的评价爬掀鞠。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车闪辞,和手动挡车型相比屯,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待飘卉。 ● 外观内饰的简单介绍烽链:   在外观方面谓碘篙,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型囱,长安并未给1.8T车型增加特有的标识泛,甚至连一个小尾标都没有确媳。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿响鸽,但1.8T车主可能会对此有一些不满期坑。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm谁拐尽,轴距为2700mm兽惨,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5郡可、奔腾X80以及哈弗H6响,CS75还是相当有竞争力的恫,它的轴距和长度最大焙碳,宽度仅次于哈弗H6湘帅涵,高度相比瑞虎5矮了35mm红咆。   在外部配置上捷令耙,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统秸,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头诵,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角屠。另外喉胎绦,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯垫卯输,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果伎扛,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力寝珊。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致凌,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品信,市场售价约为700元/条菱赫闲,在同级别中算是很厚道的配备了隧。此外挛世,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品梧图弟,只是轮圈被替换为铁轮圈蟹诲卷,还是俩字——厚道溯撩萌。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格功唉洽,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足倦害起,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板辑黑,看起来更有层次感痪扯马。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙帮奈皋、设计毫无新意簿、用料也很一般等不好的印象线郡。不过近年来熊础链,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹技闯,长安便是其一娇坍,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视敲,也很难找出它的缺点币巷碑,按键蜂、旋钮的阻尼适中络绵魂,手感很不错桔淳。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏粳,分辨率和反应速度都还不错汇峡绒,不过在功能性上它只提供基本的导航捌罢徽、DVD波骑咯、电台帅肃嘿、倒车影像及蓝牙功能耐厕,并且无法直接用USB读取手机中的音乐逞,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的陕躲,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到腥栏,但是厂家对此并没有改进谱,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放蜗崔。但是彭材堕,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度猫缕,同时设备名称也无法显示完整垂,在用户体验上还有提升空间蘑搂。   不过昧朔,在一些细节处理上仇,CS75依然还有一部分表现无法令人满意糯。比如在挡把前方的储物格川,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理触怕门,不过这块材质却为硬塑料趟般达,实际上根本无法达到防滑的效果汐誊。另外稍霖,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯然,这点值得表扬裴荣甭,但必须手动摁下开关才能点亮味毯。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅粗,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果柏把。座椅填充物软硬适中骂,刚刚好甘,并不会软到开久了腰疼略,也不至于硬到硌(gè)人茹灌懊。除此之外故椭帮,包裹性表现也很不错寒,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中侧澳。另外境茸,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节坍金。   车内乘坐空间表现上瑟烧潦,身高180cm的编辑身处前排维瞥搞,头部约有一拳左右的空间逛羡,此时移身至后排瘦副井,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间寝龟此。作为一台紧凑型SUV车型蔚素,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了烫可岔。   来到后备厢埔晦庇,长安官方给出的容积数据为590-1560L形步,表现中规中矩乐句嘿。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布蹲芬顷,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果掣攘崩,增加消费者对于整车的好感度鞭。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟勒骆玩,如今市面上的电动车产品越来越多订蹭修,开始逐渐走入人们的生活渤榔编,而众泰知豆纯电动车就是其中之一聪,大家对它的了解可能还不是很多芦啦,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元斯讣。那么这款车究竟如何呢艇辽撵?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车煌、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上阿臣,我们终于有机会近距离接触一下敌。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌婚马疟,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质澈喜,因此其与众泰汽车合作浓,推出众泰知豆电动车扮拒斗。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同宠,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识阔搏。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗诚淳?不管你信不信跑伦,反正我信了阂敖。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱珊串锰,售价为24.98万-28.98万元炕让问,共有三款配置可寻弧,全系均未采用quattro四驱系统泰,取而代之的是前置前驱的驱动形式手绍。更便宜的价格带来了更低的入手门槛贰妹,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生扑裂,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水灌良穷,1.4T的发动机到底够不够用亨武恼,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧绊,这些问题都难免让人担心腻。那么奥迪Q3到底是不是“好货”参驰,它又是否值这个价格慰,下面让我来终结你的这些疑惑鼎叮媒。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力遍填:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱粒洽衔,我想网友最关心的问题之一也许和我一样欣,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境骋善,既然大家都关心这一问题糙好,那么我们就从这个问题开始一一解决黎。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的眉勘,其最大输出功率为110kW飞,峰值扭矩可以达到250Nm请,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm吾捌。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后露群娜,动力储备不足方面的顾虑温,但是这些想法也好顾虑也罢店,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了湿彭膳。奥迪Q3的油门被设定的很紧实佰,油门初段的旷量微乎其微科崇碍。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点隙阮捂,当发动机的转速达到1750转时半衬驾,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩怪才啼,强烈的推背感也会随之而来穷,如果你不是冷静下来思考一下谱咕喇,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受前税,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减逆。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候伞狡聘,一开始的想法和我一样紊车,换了1.4T发动机之后剐彻,动力跟的上吗奸裴?心里总是怀揣着这样一个疑问内,但是当他们开了一段时间之后赐,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”虑昆畴。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格立镭,处于D挡模式时挥汹,整个动力的响应虽然一点都不迟钝亭喷,但也感觉不到激进的性格跨姜青。但是当车辆处于S挡时悉,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉俄伐庐,整个车似乎突然变得紧张了起来雹埠,时刻专注着你踩油门的右脚痞,稍有动作便会迅速做出响应臀匹材。   在城市的驾驶中燎港,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障含砰粹,当你深踩油门时呐先,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞舅,或者可以说勒夸蹿,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态轻刷。此外畅凄楞,作为一台不折不扣的城市SUV剐松,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验邪霉。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质锰,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量拿绣徐,但是丝毫感觉不到突兀的加速感钒齐,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动祭鸵衬。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆尘赋厂,整个加速的过程非常线性糯蝗,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时违,不会表现的非常神经质汹桔肩。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱霉,这台变速箱给人的感觉非常聪明劳氦,可以准确的猜出驾驶者的意图侍喘烈,在换挡的速度和时机方面非常到位睹归狼。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点恼琴。此外痉,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错聘散。当车辆处于D挡模式下赊,当发动机的转速达到2000转时撕擒,这台变速箱便会进行升挡的动作犁,从而保证日常驾驶更好的经济性锑抗虽。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时低垦逛,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应乏寐舵,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止送雷。   这台变速箱也并不是近乎完美热,它当然也存在着自身的不足姑剑。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺篮乱,尤其是在低速的区间内舅馆殊,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感劫。此外呜脐边,该车提供了四种驾驶模式的选择常,分别为经济丛输、舒适凌、自动和动态模式佛细辑,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整碌。 性能测试握兼篱:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中饶列乾,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现挂讹枪,最终的破百成绩为9.14秒稗芹盲,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升缅徽。奥迪Q3在三挡时完成了破百坞叮裤,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程戮。此外亭赔列,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没融,非橙懵撸快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失八矫,整个加速的过程十分平顺和线性盎如,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势徽刀勤。车辆在全力起步的过程中嗅,由于没有采用quattro四驱系统峨森,车身有轻微的抬头现象落锑,前悬挂的拉伸比较明显伶垢美。 性能测试闭啤:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中读阀复,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米吝姓酷,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升犀,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系菲承敞。在整个制动的过程中钞,G值适中保持在-0.9到-1之间本借,全力制动时车身呈现出前倾的姿态哗,前悬挂很大程度的收到挤压那并惮,而后悬挂的拉伸也相对比较明显蜂既。此外怖盘,该车在连续制动的情况下署泻适,受到的热衰退现象比较明显荡零蔑,在连续测试过后憨酚圃,制动距离增长了接近2米藤蛔。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容叼,动力方面也足以应对使用的需求迟,尤其是在低扭方面非,这台发动机表现除了浑厚的功底修创贤。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平母氮。对于一台城市SUV来说吞传,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑谴。" "  你有没有这样的勇气啃迹,一辈子只留着一种发型怂魏,带着一种款式的眼镜抄?或许多数人会摇头说不欠。试想你现在穿着中山装培环筒,带着大边框吓,留着中分头走在街上授朝,别人必定会投来异样的眼光厂详。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变良,但有一种美痛革蔡,却是永恒的歼,我们称之为“经典”耻蓟藕。就像中山装逐渐演变成了“国服”鲜,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样悍,看似过时的东西稍加润色聚垃扳,就会焕发出经典的力量席镜。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题疙呛粱,也是一个互相佐证的问题逞。正是扛住了时间的消磨材,一个产品一种设计才能称之为经典嘉擒我。而正是因为它是经典为皆焦,所以无论时间如何过往孟,岁月如何变迁楔,它依旧能代表着美佰。所以能称之为经典的东西凤毛麟角扔怖。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫盼、保时捷911窟圭吵、MINI这几款车了恒拆修。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承华输,这是一种财富亲脚,就像一个国家的历史一样昂邯,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝苇。但就像中山装一样洗陇讨,如果不稍加改动煞江,依旧会被人说土气咎矮,MINI也是一样靛,细节的升华会有益于经典的传播和传承概。这款MINI COOPER S的运动元素比较多盛申,是全新MINI车系中性能最好的黄鲁内。所以车头车尾都会看到“S”的字样挖芒。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表蔽疟遁:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部驰,这是它彰显不同的地方凄陵返,尾灯的轮廓更大了关,但相比老款不够凝练衡,同时你也感受不到它有何种审美的进步缸策,个人感觉它是为了变化而变化词峡。轮毂方面警驼,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号汕。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注徐酣锤,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)咎。不过卿,在真正接触到保时捷Macan之前碍毖,我对它的真正实力也有所质疑惟。众所周知怕嚷,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造寄崎,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢侩宝卞?带着这个疑虑困膳盛,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅纪。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同讣,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型吹缕卷。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机浦晒肪,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似拼醒。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型喀局窃,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”涧。在没有任何参考坐标的情况下睹,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的梳谐丘。排除了惯性思维的困扰缚钞酚,对于一款新车而言或许并非坏事尺。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布簿勺娟,因此有关它的设计特征我们并不陌生法。作为保时捷推出的第二款SUV车型败吞姆,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计幢,同时也融入了许多独特的元素测。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征量,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动痰,因此在细节处理上匆沛,新车融入了更加激进的设计元素是。    作为入门版车型般存辫,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯啤喘号,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯潘,并采用导光条设计戈狗浑,其视觉效果更具科技感驶。   保时捷Macan的腰线位置较高柯亮戒,车顶弧线在车尾处微微向下收拢立败蓉,营造出强烈的动态视觉效果妇戈。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格南男富。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一暑胜,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格铃。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况胃,我的同事此前已经为大家介绍肖晤凄。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解顽违。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍泞。" "   ??????? 提起观致茹,大家都会想起什么死嘲卫?这似乎是一个难以回答的问题劲火舱。作为一个有着中国血统的全新品牌采肠,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩晨泞。在2013年番缚,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上篓荣,一石惊起千层浪净辑丰。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手莎。   如今幕,观致的第二款车型歌很,观致3五门版也如约而至翟侵辞,其是否也具备了同其兄弟一样的实力忌技蠕?它的到来葛氖筒,在扩充了观致的产品线之后沦,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢圃祥哇?自然是令我们拭目以待达唬咐。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车爆。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今儒,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型华缸,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型临,时至今日都没有做大幅的修改豪莆慈。就是这样一个古董级外貌的家伙闹俯,最近竟然和新能源技术杠上了贰禾。2013年的日内瓦车展上旅挎,路虎推出了一款纯电动卫士任肛,旨在告诉大家卫士宝刀未老陋梆。而这些天蹬梅,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试念贿,看起来托,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了娶费。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上括,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品侠比,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟境堵集,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望扫,并未成为现实孤,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已票蜜。   事情的转折点发生在2014年6月18日穿窝,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照尖挨,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车糠莲,并且这一次死,车身上已经重新贴上了拉花弛,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计快,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”癌,而是一台真正的电动版卫士类烤溉。   之后通过各种途径的联系亮同桓,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版漏闭,虽然这并不是一款量产车割,也没有任何电动机玻趣、电池组方面的参数数据笑检, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试考俄脯,我们认为此次试驾还是很有意义的唬。   ■ 外观造型单:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷瓣,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士蔡。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样雄,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异烘。   电动版卫士全球仅有7台楞,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车期,基于卫士110车型打造贫,可以根据情况容纳5个或7个座椅视坟呵,算是车系中的“旅行款”赫寸。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承怖签阑,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异芹恢赡。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计深榔,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡厦氓,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外甫宽,丝毫不加以修饰任堡番。按照官方对柴油版车型的销售策略催茅桑,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件懂。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分饶,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理洞,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留马侠,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间臣火。正对车头梢,右侧翼子板的通风口也是镂空的刀怂磨,下方是空调系统的进气口洞甫活,而左侧的则仅仅用作装饰巧,所以是完全封死的状态波途。   平直的挡风玻璃兑衔、小雨刷熄兴、面积可观手动调节后视镜肆拿厢,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计漠,而在这台电动版卫士上卸,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板欧。   实际上识酷疟,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致菩凡揽,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线歧厘,电动车窗只照顾到前排乘客其隆稠,第二排为手摇的次伺歇,第三排则仅仅是推拉窗想桃。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林魔哇肛,确实都撑,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车附,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中奔。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头谰,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖荚奔。   三窗式车尾设计除了古老外荒舵,想不出更多的词去形容逞蔚玫,好在后窗电加热俩、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备时横,而这些也是这台车上为数不多的电子系统寸蛊牌。至于各种不同用处的尾灯抱,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧敖悄。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩另门,并配备了13针牵引电力接口谎,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电恳。而对于电动版卫士来说倡,这款车的拖曳能力也非一般强大等,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡卯抽踏,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置魂车捞。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯漠,在这四年一次的盛世当中曙脐酞,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注零,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢图健,在经过整体的细化改进后整体更出色码媒廊,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市郴八榧恕,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌船岛肝,对于这样一款小车到底怎样女,让我们一起一探究竟痞户。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车幂,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计半辈,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化苏,当然这还有一部分是车内空间优化的设计沪,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格拢扮报,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格枯俊棋,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择绍另,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑玻可靠的选择呜怯毁。   相比现在很多的车型颇稻肺,J2车身并未加入大量的镀铬装饰揪氮铜,个人比较喜欢这样的感觉低呢胳,朴素也是另一种风格担,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好掣让嗡,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分肃,可以说是起到了点睛的作用藕,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创窘且菊,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格清呕季,看起来还有些运动精神几勿苗。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组泼铺剃,同时也是远近光一体设计赂,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气坎释,更加突出其可爱的造型风格庐,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体啊备,同时也表明了J2的一种年轻风格伸呕。虽然是一款定价不高的微型家用车蝎到阔,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置了,雾灯虽然不是什么贵重的配置咀陶,但对于安全的保障还是多一分才好浮灸徒。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力额,实际使用中虽然刮水面积稍写瘸檬,但整体还是清理的非常干净菩。   在车体侧面造型上麓褐,J2采用了一种超大倾角的A柱设计抽缴,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高涤式,这样给头部空间会留出很多煞,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感弦,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感化弗。腰线起始的位置和大灯高度相同酮剑窍,这给了驾驶员足够大的视野空间轿,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间辨热,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高褥需荒,感觉像是一种电影院座椅的设计风格凯。   在尾部造型上洁刊,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计狗谅,同时加大了尾部示宽灯的面积猎,为了就是提示后方车辆注意安全僧莲,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹洗,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高舜钞,内部非常的深不过开口非常信罹弧,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包郊怂。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具睹,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎沮墒,虽然是钢圈楷讽,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳挂开桐。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型枚遍,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少醚即。另外堪齐,一直让人头疼的售价问题敢田,此次又出现了爆霓督,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势驾。价格问题实,在上市新闻 中已谈了很多催穷,不过与价格相比闻患,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善春。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统糕矛氢,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题锤纠?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后男殿掏,即将为各位解开疑问弛络巳。   观致3五门版已于6月24日上市冯诗,目前指导价已公布泵窝,售价区间11.99-17.19万元 笑巳。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍记导豪:依然遵循简洁的设计思路短剑,造型更显年轻九。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头舱粕偶,喜欢追求时尚潮流的年轻人士钳谩扒,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体叫馅科。可以说埔泡,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车赐。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格慌,不过在细节上却更显年轻蛊狄蚊。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm埔荡结,轴距为2690mm楞静,除了长度缩短了177mm之外胸,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别蚂侣。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话骑腊偷,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉梦,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了稼缉。在车身颜色上遂,观致3五门版同样有6种颜色可崖Α,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕们枫,色彩更为鲜亮茄,也更有时尚感控。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起鞠袱痪,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别少。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面哀阿,而前雾灯也采用了圆形的设计逞伶,更显时尚稍。另外涝楼府,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯谈狗阑、转向辅助灯和大灯清洗装置斗,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 病壁。   除此之外孔,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大痰木察,达到了18英寸(三厢版为17英寸)荣僵,并且轮圈的款式也更加的年轻试杉砷。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18池。所以在轮圈与轮胎的规格上袄嗡染,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别簇饺唤。   =============分页符=============   ● 内饰介绍恕蕊湾:与三厢版一致介动高,细节改变不大算狡。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同拌,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择甘。中控台采用对称式设计什呛罚,各种功能布置规整晦,按钮数量控制在了合理的范围内昧疟街,不会给人一种杂乱的感觉椭卢。平底式多功能方向盘与三厢版无异窝,造型很有运动感剔,真皮包裹的外圈握感也很不错柔沦糖。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置砂,除了蓝牙电话尺、多媒体播放等这些基本配置之外拉宏,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务灵汉宦。除此之外墙毛陶,车主还可选配观致逸云的增值服务磐频,该服务包含实时交通路况缓黔汝、实时停车场信息和地图更新等刑。 ● 座椅及乘坐空间淋姬蓬:白色绲边真皮座椅很有时尚感畏。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能拨卵,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能际判间,与三厢版顶配车型相同乃。不过区别在于巢,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理壁锌,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升尘,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动蛇潮凄。   在乘坐空间方面骗怯能,身高173cm的体验者进入其主驾驶座处,并将座椅调到最低位置后琶疮,头部空间大约为1拳笑,显得很宽裕;而进入后排后丘韩,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间匡匆港,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的喷。后排中间地板隆起幅度较大窖,长度也不适合搁脚边沪疮,中间乘客的舒适度会受到一些影响淖市娠。 ● 后备厢河、储物空间和天窗目矫鸵:后备厢容积403-1105升迸,储物格众多卿泄嘘。   在不放倒后排座椅的情况下狸牧坞,观致3五门版后备厢容积为403升舰,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题建。如果嫌这样的空间还不够的话时,将后排座椅全部放倒后清同百,空间最大可扩大到1105升坤。除此之外耙申笆,如果您随身携带了诸如手机赊谭椽、饮料之类的细碎物品的话为尚汐,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间惩桔付。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 噶Γ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备井翅,可打开的总面积约为0.22平方米厕虐癸,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似痛。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架歌:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机拢,两者最大功率分别为126马力和156马力僵蛔疽,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米蠕,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别帘睡瘦。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外怒旧搅,其他车型均采用6速双离合变速箱巩僧戌。在底盘悬架方面尖,观致3五门版采用电子随速助力转向系统哆同,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架淖。 ● 驾驶感受搪茹:底盘调校水准高哼笨睦,变速箱低速平顺性比三厢版好沉超熟。   此次试驾会上怀才钒,我们大部分时间都行走在城市道路中脾奈炔,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些栓,起步时若是轻踩油门踏板怒勿,车辆的提速会显得比较迟缓熔,若要改善的话褂,需要至少踩下1/2的踏板行程羚返。对于开惯了日系车的朋友们来说刹,这种偏向于传统欧系车型风格昆,而非“一点就有”的油门调锌┍昧梗可能需要一点适应的过程柒诗。   而在整个加速的过程中匡,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题钳戈,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上轻钙深,咆哮声已经传入驾驶舱绘,可就是不见变速箱及时升挡盛卯形。另一方面瞪,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入话问双,整个介入过程并不是特别的线性氰尉,其工作时的噪音也清晰可辨逼甫毫,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音兑。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧露。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )聊假,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受籍动,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换扰棺,并且伴随着强烈的顿挫感寸吠硷,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多卡吗。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态苦,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少剐莱,虽然顿挫感还是有受雇,但已经能够被绝大部分消费者所接受迪缆。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的托氨衔,那么我可以回答您儒读舅,和大众的DSG表现相差无几全。绘都乳。   从观致工程师的口中得知秃骋,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题操殴湍,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下胁芭,对变速箱程序拖、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整犁禽贬,找到其中一个最佳点鸥,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低酥缝锑。   在手动模式下棱啼彻,发动机的表现仍然很积极变青,不过由于其低速动力输出并不出众陋险,其加速度并不能让人感到满意煌块涛,很大程度上凤,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉矫卑罕。此外坷挝纱,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时井,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡缕嚏撇,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似村现丧。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点糜溪,而在此前的三门版车型上扩献糕,我们就给予了相当高的评价膝内蹭。虽然仅从结构上来看毫,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控酞阂,但作为一款家用车蛾,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性碗镣,高速行驶变道保证稳定性瞪。事实证明盗,这款新车延续了三厢版车型的出色表现吩,并且从车底反馈至车厢内的声音灿啊、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看税祟,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的访。   ● 编辑总结棱禄:   从我们此次的试驾感受来看兼,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻轰芬宏、时髦的外形城,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整妨晚奸。与之前我们体验的三厢版车型相比纷,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步戮晃,尽管目前顿挫感还是存在兽徘绰,但已经能够被绝大部分消费者所接受了凯。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过龚,有值得称赞的地方兜宪,自然也存在着一些不足怪,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等弛袖。另外泡,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的新仓目。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元攘,但是这4000元能够换来包括氙气大灯疵纺黔、转向辅助灯及大灯清洗功能械绞心,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎糖崩,这样看来淋耗隘,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少芭逛。不过屉忱井,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢蓟琴?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧砷光。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋洗睿控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间茶梧,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍坍,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型推。但个人更喜欢两厢版本巷羌创,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因侈迟。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾蜂玻。当然漠,作为同一款车瞧,两厢和三厢的选择人群会有很大不同漠碉辈。三厢版本更加实用焦,两厢版外观更加时尚干练搅连。今天带来这款两厢版爱唯欧联哎,或许会让很多注重外观的年轻人驻足赫烁。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容凛,大灯的设计相对保守了刚,但也减少了人们对于这台车的争议性码。从而扩大了消费人群欠涝褪。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好轿楷物,各有各的美孤通漓。但无疑禽领芍,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的权诲陶。   侧面的变化并不是很明显哨写亢,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动宽失。相比三厢版要顺眼的多骂。车尾的变化同样集中在尾灯上溪革稠,尾灯的轮廓变化倒是不大累庙,变化主要集中在尾灯颜色的改变痊。深红色的外围显得更有质感餐壁浪。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话睫理券,越野车是最好的选择湃枚。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车匪峦飘,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40陛岁辑,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事丹官锭,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力蚂。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远停渴,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40壬桃介。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没炒。除了电视剧的锦上添花闺,BJ40本身的魅力也势不可挡膘,下面我们就走近这款“北京青年”详绍兢,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼喊。   外观/内饰捶:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试漓剖,或许有人会问那为什么还要进行测试败幌。其实答案很简单呻褂碍,之前测试的BJ40是一款试装车采司,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别蓉闲夹,包括电视剧中车辆也是如此魏。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变忌,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升事萍鞘。虽然我没有见过之前的试装车肩定适,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异啪,甚至有些地方与牧马人不相上下刊。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍坤沽缸,之前我的几位同事已经介绍的很详细了桓猜,这里就不再做过多赘述疼。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰撤,你会发现并没什么科技感伶斤磷,简单的线条饱铂、硬派越野车特有的见棱见角的气质烤,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面壁犁赶。另外钵巍,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留撕发拔。硬质塑料质地的中控面板很厚实猜,比起舒服的软性塑料手感稍差愁,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境城解撼,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事纶屯,同理使用织布座椅也是一样瓢吞手,无论您是刚刚涉过水叹,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨汹,都不用担心镐洞餐。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器瘦慷侮,不需要华丽的外表去装饰斤老。虽然BJ40有着很浓重的模仿饥,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格澳挎雷。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上拱眯极,那只能说这个人并不了解硬派越野车糕链。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望去典泊,让人想到真正的场地里去撒点野穷钞护。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀哦博疟?惊险的高速穿插巴儡壳、精彩的甩尾掉头管摊、惊艳的侧向双轮行进宪,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演类窜婪。时过境迁号朽,萨博虽已退出中国市彻颗椤,但把经典的两款车型(即9-3奶系、9-5)的技术留在了中国台琼衅,在北汽成功收购萨博技术后炽坝,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生零澳醒。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型茎屑,其底盘运用了萨博9-3的核心技术凭写,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求伙,主打性价比与实用性猎堵。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确讲,只是在某些方面使用了相关技术而已漆。   从外形设计上就不难看出虽架惹,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影蕾卜娜,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰疆狙江,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70断壁,同时车身上所使用的犀利线条扳啦,令时尚动感的氛围展现得十分充分讽。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表坟擅椿:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级洁豁文,车身各项参数都小于萨博9-3吕点,所以直接套用的说辞显然并不成立控。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出掇违汇,打造一款可以继承优秀基因鞭,并适合普通家庭用户的车型撑奖采,成为了设计团队主攻课程偏澜乡。   上扬的尾灯组有种凝视的神情孩常,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应俱少,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降济,但紧凑的造型与简练的线条壁乾,使其观感的持久性更好燃妨李。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多轻帅,很多厂家也开始重视其了这一细分市场发。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型揽粗,价格能接受肮稍,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型疚礁。而现在也有很多车型供大家选择加熬,包括大众途安翠甭,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择嘎饱鲜。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现读翠,它还有一个进口车的身份襄。接下来挥,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现慧鸵。   外观鹃链晦:起亚最新家族设计础,略显可爱逃辨,大部分能接受榔危。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格沦,同时又有一种独特的卡通味道培。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感饺,没有配备氙气大灯仓缉,但全系均带有LED日间行车灯泻吻、透镜及大灯高度可调功能绵蟹菠。雾灯部分的设计很有个性玻,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感革蜕。   由于车身高度降低伦彤,新佳乐从侧面看上去十分紧凑猾判娶,平滑的车顶线条降低了风阻系数雄修,流线型设计更加美观喷。全系除顶配的豪华版外娩泪,后视镜都没有集成转向灯功能汲。另外苍,低配车型的轮毂也比较简洁咸龋,轮胎规格为205/55 R16蹬扛。   新佳乐车尾的设计十分简洁复灭叙,总体看上去比较圆润蕉。尾灯采用与前大灯相似的设计风格赊,凸起的轮廓首尾呼应圈翠标。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方萌疾第,车顶带有行李架笨撂棠,具备一定的实用性螺前畔。新佳乐全系标配倒车雷达功能臂舵宫,顶配的豪华版车型还带有倒车影像醇阮浅。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源较缴垒,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题拦。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌诽,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯纱碳。而提到雷克萨斯仓鬼,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样辈,立刻联想到了舒适罐拖踢、安静等一系列形容词乌嫁韶。   作为雷克萨斯主力车型呛,ES系列占据其在华销量近半壁江山返,舒适朽谈骏、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价来培谰。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h痛为,更是有充足的理由享受这些评语樊。但更重要的是石,在环境日益恶化绣、石油资源日益紧张妹瞬敞、油价越来越高的今天潦琼,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度椿握绊。   外观部分赊:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型熊硼聘,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)恢福缚。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生拒,和前代相比进化明显鼻。初次亮相时哦弓,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期累拇。与丰田一样净锚,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格舜琅,目前已被广大消费者接受镐点凳,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题希立酷。   外部配置上纤骡瓣,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能甫踏酵,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目闲苟届,与中网造型配合不错撇趴。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格鸥,轴距2820mm昧菠订。与国产ABB品牌的三款同级车型不同全,ES没有针对中国市场刻意加长勿扯腻,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台怪摄标,轴距比老款增加了45mm旗。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计居缝,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型皇氢揽,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们颁陶邦。当然欣匡堆,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标侗黔,我们依然不免将他与节能环保联系到一起汞马穿。另外列双芜,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内裸,更加低调跨。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS屎,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距罗。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆啦抵、忘记沉默寡言的正装车主郸萎彤、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框慷呛、忘记... ...算了弟凳番,需要忘记的东西太多瘟,你只需要记得一点乱瘸,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽寺犀。   奥迪的低调息逼琳,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)恋。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝欣扳需,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然闭琅眷。依托自奥迪A7的造型设计享粒,RS7依然拥有优雅的造型臣,仅仅在一些细微的地方介,RS7做了运动化改进紊楔。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅慌懂叮、以及哑光附件兴沁。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板捆、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子常厘。   如果客户需要惺,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂肉笔,其轮胎规格达到275/30 R21射。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气搽锭。排气管依旧体现出奥迪的低调睹,外部看是两个椭圆形排气管临襄膊,而其实际是双出四排气绩,因为单侧双排气有节流阀途末受,用于改变排气通道那,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣梨。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的芬藤椽,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线催。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针漂,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔欠亲形。车钥匙门酗霓、平底三辐真皮方向盘狼、运动前座椅色咯宽、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标北任鞘。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能吵洗,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示甜嘉。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中黔领擂,还提供发动机增压压力狼、机油温度显示和圈速计时器等数据叮冀。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰憾熬,并提供其它3种材料作为选装道崇伞。车顶内衬标配黑色织布涕托盒,可选配黑色Alcantara面料峰怯。搁脚板吮、刹车踏板涕钎广、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计纯沙酬。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆癌省。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑休狠逃、一体式头枕的运动座椅睡丘,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料驮,并提供钻石绗缝刊稠。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料涝辰妒。带按摩功能的空调前排座椅也供选装锈奥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情搐绣希,就像微博上说的多,一次刻骨铭心的爱情慰,一次说走就走的旅行什么的摆尉式。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求狡,但在现实中沟,你不能永远一副放纵不羁的样子悲巢,特别是在资金有限的情况下乓划,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的绕得膏。此时你就需要一辆价格便宜辉皆姜、实用可靠的多功能车型苯宪,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择苟嚎胎。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型虱,分别是景逸X3和景逸X5莽,形成高低搭配产品布局签溅。景逸X3属于入门车型娄把,共有三个配置煌抽,指导价从6.99万到7.79万元蓉。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型伎脾纠。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看廉,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像信舰离。这款车的前脸采用了新的风格样式洼徒,线条比较硬朗膝,造型简洁流畅杯沥凶,同时又很饱满付焊完,没有过分追求标新立异的夸张风格嚏幸困,显得更加沉稳木。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素锋俊虑,给整辆车增添了活力螺费荷。   除了前脸之外峦,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓靖涎围,让人略感失望耙貉人,好在整体风格还算融洽捻融,不会给人前后脱节的感觉集哎簿。   景逸X3的长宽高分别为4382mm拭构抨、1835mm和1705mm俱渡凑,轴距为2685mm堆,在这个价位上算是较为突出的水平了谴户,保证了足够的车内空间肥八。" "  在固有的印象当中坟,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下拇细戮,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价贯桶,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣纭,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌呕,作为日系三大高端品牌中的一名潜,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸棋,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次剩密裂,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L溶钉欣。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说勉洽,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格睹,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现榷蚊,取而代之的则是一种日系的柔美风格棠,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影心互泥,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力砷,甚至成为了英菲尼迪的一种特点惊揉,并且这种特点让别的对手无法模仿师凶。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉铃佛,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大桐粳霞,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度迫。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面火氖,看起来非常具有独特的风格扁叭。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计淋,不过看起来还是比较有神的靛拖,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果聪匣尉。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示矢,对于这样一款大型车辆还是很有必要的裁。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方墙脯咀,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉囤嘎,这款车有这么长么楔陀?实际上后门的长度远大于前门健隙,不过整体造型并未收到过多的干扰金膳,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格傅沏,因为C柱的造型更加接近尾部教,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果苔岛,腰线的设计在在尾部提到了最高磐,并且从前大灯连接到了尾灯部分沉奇衰。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通嫁。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑句搬挤,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响泊缆旦。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计据瞥,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计匪失。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布秤临,到今年4月20日其正式接受预定潜,不到一年的时间彻菊,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了寡。在新能源车量产冷、市售的速度览,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌锤,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯磕,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过涕啸橇。当然得非,汽车之家评测新车的速度也不慢赤,今天暖挟,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章讥漂扫,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款炭。   本文中将涉及的宝马i3共有两款糠澜,其中橙色的为增程式混合动力版车型矗,白色的为纯电动版车型姥嫉燎,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型镁。   ●外观寺:造型前卫颅,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布顽骨队,我见到量产市售车之后磷,其外观真难以与概念车作区分按。宝马i3前脸造型饱满圆润涩帆吩,双肾进气格栅则是家族式特征的体现唤损。不过嚼坷僧,“进气格栅”四个字需要打引号了貌赎,因为它完全被封死并不具有“进气”功能乏群逢,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾晃。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计配操屋,让整车看着很有质感且与众不同慌泞寐。当然姓凡,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼熊簿,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格卞菊。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头材袄此,但它的车身侧面看着一点都不显小文喊。在我看来原因有三纽蹿苗,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富夸蜜什,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少亨搅抛,给人感觉比较敦实响江混。特别是车高数据毖惫赌,它比X1还多出了23mm休沏降。   宝马i3的轮圈虽然直径很大链,达到了20英寸搪肆,但胎宽却很窄狄。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20宽,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎托鲸。有关这款轮胎娇,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店砷恕写,基本都表示由于规格太特殊耗,没有现货也没有报价尼胜。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质靠道冗,很独特乾硕镐,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应扯栏橡。尾灯采用得是隐藏式设计疽,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分邓尸,用于显示示宽灯穆、刹车灯以及转向灯等唐,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧兰确,所有光源均为LED芒烧腐。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中疯侍胜,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词氖,欧洲市场上柴油车盛行已久型,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展糙。不过近来荚,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求排紊马,Jeep便是其中之一外呐,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待眠交。 ● 外观介绍翻篱卸:与汽油版无异坤峨,硬朗依旧燃蜡谢。   从外观上看淀萌炮,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型块栖判,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型抛遁颂。新车的外形仍然显示出硬朗饱似缝、时尚的风格躺,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大邵勿,提升了时尚感烦。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm昆,在同级别车型中“个头”并不算大贝潍。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势广,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°绵灭对。   在外观配置上炭纽,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯郊泼僧、雨量感应雨刷乘膊、电动折叠+加热的外后视镜等等配置完臀,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的梨。轮胎配置方面很陛粱,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎饯,轮胎规格为265/60 R18肺,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎菩胯辞,规格也变为了245/65 R18梅缎讳。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时悸酥,我们会谈论什么逛窟息?是大老粗一样的外观笨墩,还是“马路杀手”一样的形象寞?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象镣案撩,笔者也不例外兼侨闹。6月5日下午姐,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华配淖版,彻底刷新了我对重卡的刻板印象拭睛牧,原来大块头也有过人的大智慧炭斜。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH林来补、FM两大系列半鲍盘,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日顺,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华播,中国区总裁陆博天到场助阵赶。在听取了长达1个多小时的技术讲解后歼坑,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱贯贝,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车程隘。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了敌趁,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车肯对,最大的意义还在于为企业产生利润砰档。因此蹋枫,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中糜壕幂,并体现在生产效率是、节油效率掠迪、完好率锤、安全千、安北嗷郑和驾驶员体验六大方面话概。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型勃粳拔,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择幌讨,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证兔鞋,而大众凯路威则开创了一种新的格局寄,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型疆亥钾。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生卵锨钎,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威腑盟埠,而那款车型是针对高端商务市场的车型慌炽啃,虽然其内部可以进行简单的商务会议拣关,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的匣,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案咳并。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格干,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑纫辆,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求艰钱透,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的弗脸,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格纷,大尺寸的大众标志可以说非常显眼髓扑,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密说咳,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气挖丛牌。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置杀趴是,只是以简单的卤素大灯出现肉瘁涤,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯锚塑借,只能说稍显遗憾哩裙。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车猩酱龚,并且其敏感程度非常高参癌细。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单脱蚊,采用最为直接的造型是大众商务车的风格度抖峭,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大杉,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格慑掂,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车浩。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味弟,但还是将头灯和尾灯联系在了一起啥晶,在尾部造型上也同样是方方正正林,给人以刻板的印象解,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰鲸拿,看来稍显朴实无华睛,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前苯行滥。尾窗的面积超大顿,并且配备了后雨刷桅伸,可以说在安全细节上做的不错爆家。尾灯的造型也毫无新意督,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点卸傥唇堋,尾灯内部的结构也比较简单歪,并未采用LED也是针对不同定位的选择陆厢,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低普胸,尾部配有四颗倒车雷达探头悼聊沧,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用欣。作为一款商务用车互逢阂,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方问橡,而旁边就是凯路威的备胎所在地缕揽墙,这样的设计使内部空间得以最大化利用鼎。   相比国外的凯路威车型番,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂澄,造型上采用了多辐式造型雇接笛,轮胎则采用了邓禄普品牌潞衡。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野爱,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV盗酸。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候局泄,我更多的会用臃肿两个字来形容它碉芳。圆润的车身肩庐编,没有棱角的线条侮嗅,大而无神的头灯裤筐隧,都让我对它提不起兴趣息兔哼。第一次见到新款昂科雷时窍,我的这种感官得到了改变嫉剃秤。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点墟。新款更加俊朗概嘿岭,就像是一个胖子苗刹,经过健身疾,从大腹便便变成了施瓦辛格搅淡蹄。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面蒲肆,这种类似于点睛之笔的作用坷投,实实在在的发生在新款昂科雷上面窜砷阂。之前的头灯让我没有胃口雄完,尽管亲和力不错涕,但太没有性格绅钩逛。连同这个车身妥,都让我觉得臃肿无比县伤蹿,简直就是个满脸流油的胖子繁。新款更换了更有张力的大灯席,进气格栅也变得更具进攻性粮。这样的风格庞性,我想才是大家喜欢的梯。   侧面造型的改变不大冠使,侧窗面积所占的比重依旧很信ο恕,这和新君越奔喜、GL8都很像趴蓉。给人一种重心很低的敦实感徘灯档。但对于车内的乘客来说摔顷撼,这不是个好消息粹混,过小的车窗影响了向外看的视野赋。造成了不必要的压抑感钞甭疥。或许对于选择别克车型的人们来说剁皖,这一点必须无奈的接受了筐结。   车尾的变化不及车头梦瓜,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性回,或许我会更喜欢它幻。但事与愿违春孰黎,尾部的改变仅仅局限在排气管上羌烷亮。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形佳涂桔。这多多少少会有助于提升质感郴抡。也改良着尾部太过圆润的整体气质烦。可以说醒,这次外观的改变平,在这些细节上还是很成功的肠。相当于一次瘦身和塑性信何吮,让它的线条和筋骨更加分明泪。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间卫松闻,纳智捷 新大7 SUV正式上市梧,官方指导价格为22.68-27.48万元惕。一直以配置见长的纳智捷品牌碌唯透,在小改款车型上又下了一番功夫抒,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次境。在体验的这几天时间里镀,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”拓,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价挪藤鄙。也有好奇的邻居询问这款车的售价傅台,当得知价格只有不到30万元时绰,邻居更是深感惊讶穷浚缅。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢临?本文就为您带来答案缝劣冻。   作为一款SUV疟冠,“大7”这个名字一点都不为过捆卡拆,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手炒臂轮,2910mm的轴距更是傲视群车凰哎,也难怪引得路人频频回头屁。不只是尺寸兢筹挠,本次试驾的新大7四驱旗舰版辱,整备质量达到了1950kg惋韧,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”盼惹缚。   作为改款车型脯,新大7的外型经过了一番修改害诉篱,主要体现在前脸和尾灯上狄。大灯造型有所变化秆脊傅,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内垦,而经过修饰的雾灯弦睬糕、转向灯和前雷达秦随,给人以霸气外露的感觉龋端。整体上寂,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉舶吝。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭唐,比较实用鸥。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上遂赖搁,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上骗。从奥迪A8的换代付清、全新奔驰S级的上市奴竞,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照瓣金窜。这三家老牌厂商动作频频伟,而我们也始终把目光聚焦在他们身上兄敌,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS岭船。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来介轻,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今繁。而随着混合动力时代的来临宫,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL惊常痞,可以说从那时起毛孤屁,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位嘎轰。在奥迪A8和奔驰S级已经上市腑毋希,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期桓蔽榷,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来色,以期对它能有深入了解赐梨认。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的悼巾。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内咎。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸涧。相比之下蠢砷,雷克萨斯LS在此方面并无优势首,长度草咖、宽度和轴距均落后于对手捎芥灵。   即便不看车尾的标识袍非,仅从前脸上幽兰色的车标屡纽草,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型吐邻拦。而身挂HYBRID标识则意味着颗芒,除了树立当家旗舰车型的形象外肯,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神搅。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功口,只是在一些小细节方面令人有些不满搽欣。如果用最严格的标准来衡量屠挠,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间舍净。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些揣沁。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后膏辛匹,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手坦,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑居,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型醛嘘涉,这种车型的优势就在于巴脊谷,兼顾了媲美轿车化的底盘质感溉,还拥有了超大的车内空间问脓,优势显而易见日,而今天我们来到了美丽的太湖菱裳竿,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型庭痹,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心俏病,也让更多心意欧力威的人有更多选择画。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表壤:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的岛,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5刮将式,不过从售价以及车身尺寸方面来看跋俄,欧力威确实占据一定优势烦。   外观上欧力威厢型车身造型膏绦梳,并没有阻碍它时尚的视觉感峭撵表,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车极,时尚并且使用警。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观廖,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示曙凛。   非对称化的中控台设计坪祟,与1.4L手动版没有什么变化恭畔茎,首先造型上足够年轻协调料,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点塘奴赐。欧力威自动挡车型扮擞父,方向盘造型依旧沿用手动挡车型练,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键藉腔,操作多媒体更加方便揭。中规中矩的仪表样式没有什么改变峦铂错,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息揩。   本文导航" "  有突破有挑战嚎陶,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候步驰汐,就会有这样的感受闺糠蟹。它太挑战人们的传统审美了庙瓦,怎么样也无法用大气氮扩、简洁柏恢、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受靶毋玛。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产需。自由光承载着延续切诺基的重任宝挤酸,就在这样的争议声中款款走来粒册。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统列,挑战着经典寸。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新献,在做颠覆传统这件事酣貉,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念翁。就拿前脸来说峨,好看不好看绝不是我个人说的算的笆钳,每个人眼里都有一个不同的看法啃。或许慢慢大家就接受了娇。   作为一款中级SUV缮,车身尺寸上中规中矩券,作为切诺基车型的延续琶朴能,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现骚,但也能看到不少突破之处耪。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重燃轨。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃郝闺摩。   本文导航" "  从1985年开始帘迁,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上但滩壤,1991年出现在5系车型上肉蓉,1999年开始陆续出现在X系列车型上渡删。直到现在倦麓,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术疮绷恢。2014年5月22日赎,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive祷毙徊、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型慧寞攘,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求岭,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车郝。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW激,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么翘桑接? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表传倡苇:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款倒聊挨,新BMW 328i xDrive浑反、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元忱枪撬。   第六代BMW 3系延续了这一传统辑协靡,将融合了电子气门控制丢动聚、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机残日、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配赂。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型胎,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本杠雀。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的拱辑,要了解这个问题前男,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理妙。齿轮传动式分动箱头鄙蛇,连接前轴的方式改为了齿轮传动疆稻售,其他地方大同小异碱拈。对于宝马X系大部分车型来说胎,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能艘冉。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配厢纽犀,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力排。由于前后轴均采用开放式差速器皮渭孙,遇到交叉轴情况时慕锈,也只能依靠电子制动来辅助遁。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱帕。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构撕,与齿轮结构的分动箱原理相同泉牡喝,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥籍灵碎。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥材疼烦。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的垮多茶。至于控制多片离合器的方式拉筏迫,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式伎。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛薯,所以常被用于装配在更强有力的车型上落。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器犀洁触,以对扭矩分配进行不间断地调节逢誊桓。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配辱,向前后车轮传输各自所需要的扭矩炔颈,默认状态下前后扭矩分配为40财:60椭,最大前后扭矩分配理论上比例为0哆彭:100到100拔:0之间逛下残。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息甜,从而可以从一开始就识别到车轮打滑快。扭矩分配可以在0.1秒内完成链珐。   行驶过程中浪淀龄,如果系统发现车辆可能转向不足陆慧涂,也就是前轮开始被拖向弯道外侧岛百导,就会减少分配给前桥的扭矩密,将几乎所有动力都输送至后桥亭。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息缮,从而可以从一开始就识别到车轮打滑戮。一旦出现车轮打滑莫布,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器橡瓮,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力埔,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制才汲。这就意味着寂,无论路面如何突然变化附纷,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上膝椿,即使是在部分结冰的道路上李敦粕。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解斗事,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型席,其中S2属于一款5座小型SUV讳,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下夹,很多品牌都开始研发小型SUV寒默砰。而S3则定位于一款紧凑级SUV瞥,并且采用了7座设计扁。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何萍枯,接下来就给大家一个解答形厢护。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位揽情瞬:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型经,这一平台就是北汽威旺M20的平台毙龟,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计第刨。但是两款车的轴距却不相同摄掣典,S2轴距为2560mm拳葡,属于一款标准小型5座SUV娩澳。而S3轴距为2685mm匆,接近于一款紧凑级SUV撩驶,所以为了能吸引更多的消费者创梆零,采用了2+3+2的7座布局虑播蹋,主打一般家庭用车奔镭,实用性优先挝轿。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV嘘晚,主要还是面向有活力的年轻人肖忱卢,外观设计更多偏向于动感的元素居多溯佃断。大灯组的样式也不俗套薄姓,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低泥搭惭,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的纠蔚迁。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表浓膏耙:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比椿,在车身尺寸上还是比较占优势的吼侩。另外2560mm的轴距表现也不错芹,至于它的乘坐空间表现如何罕豁,在后文我们会有体验炬嘲皑。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计镭, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升烦敌冉,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了融,车门不能完全打开的话妈,一些比较大的物品拿取会不太方便熟拨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台暗簇,搭载了1.4T和1.6L两款发动机淬讥,并分别匹配3款变速箱剩咳。此前纫递寥,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型面被。而今天我要试驾1.4T车型欢苏,虽是短暂场地试驾湘,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别汕,特别是动力上提升明显昆鹿季。 ● 外观/内饰汰芭:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型甲案埂,也做了到店体验的文章亩隘脊,1.4T车型在外观嫂、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大辜,本文不重复介绍擅李,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验捂,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看贤袜攻。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因悄,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等刃络咆,具有很高的品牌辨识度瓣玩。同时在一些细节方面的改进叮榷,比如重新设计的头灯喷、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等反哄,则让其显得比现款明锐更为简约稳重得盟耐。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台糯娟,采用了全新的发动机乏攘氢,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机钝蹦酱,属于大众的EA211系列灯帛,动力性能比现款提升19马力和30牛·米苫能扩,最大功率150马力/5000rpm掣,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm卞娜笺。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一轿泊年,而相比原来的EA111系列有了明显进步亮,首先是恢复了正时皮带婪,降低发动机内部的功率消耗哄,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术时,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴壁玩哎,而喷射压力也提升到了200bar卧睬据。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱九,带有S挡和前加后减的手动换挡功能漂泡换。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别握肠,前者顶部是“SKODA”的品牌名苟刚,而后者则是印了“DSG”的字样浇。   底盘悬架方面单裴,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架的撵亲,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构悼隧。制动系统为四轮碟刹结构壬搪乾,采用前通风盘式后盘式配置金寡短。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节规,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目浦胁,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目泉懊颁。由于是场地试驾净壕,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些侍阿,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道伪炒,能更好地了解车辆性能锌媳落。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来寿筒,只能在日后的试驾中再介绍物凹。   动力方面陀,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话闯坑巾,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容皑,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来鬼碉醋,1.4T车型的起步和加速更为迅速换,而且涡轮的介入时机较早齿,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉尝,动力的输出保持平稳可控的特性疏。   使用D挡时悍擦逢,以1/2油门深度驾驶握干佳,变速箱升挡较为积极仟,发动机转数基本被控制在2000rpm以下芜,而且换挡的冲击较惺得ぁ,不会影响乘客的乘坐感受皖平愤。而以深踩油门的方式驾驶饰汞惯,变速箱会到4000rpm左右才换挡菇,加速感受更为明显驾。   换上S挡剂伐,油门响应灵敏了许多萎假,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡歪,全力加速时能体验到更为强烈的推背感茶,在弯道多直道少的场地赛道里莆,需要频繁提速的时候当,显得更为得心应手办会。   全新明锐采用电动助力转向系统鼻端,方向盘低速时转向较为轻松瑟,而高速时明显更为沉稳界郊,转向需要更大的力度伤,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力圃稠。   底盘悬架方面潦犯,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性券,在弯道中对车身的支撑性比较到位窍起底,方向盘的有着精准的指向性席,转向迅速而稳健砂。1.4T车型全部带有ESP系统缎,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候奴途,ESP介入的时间恰到好处谱,总能及时将车辆修正到正确轨迹定恳创,而这套系统并不能完全关闭被,属于比较重视安全性的设计钵惺扭。   在模拟颠簸路况的体验环节蓉,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用盟幕,然而后悬架毕竟是非独立悬架迁双,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况禾,仍会对另一侧有所影响骡贝,车内乘客仍会感到轻微的颠簸狸颇。我们在之前测试文章中也有体验视频吗,请点击查看稗。   更多精彩视频新首,尽在汽车之家视频频道   试驾总结讥:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少趴焊,在D挡模式下表现中规中矩软,切换到S挡后油门响应灵敏傲峡僵,变速箱的换挡节奏更为激进顷橡犯,加速感提升舜社络,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验啼。" "  2014年2月26日巩,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市凶。其中T5动力总成包含智逸版妻谷碾、智雅版妇居、个性运动版共3款虏,售价为42.39万元至51.99万元蹋,T6发动机版本及价格保持不变恐哦。   据了解降搽及,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术薪,包括了新一代2.0T直列四缸发动机惕,以及来自爱信的8速手自一体变速箱敖。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢蒂?本文将为您带来答案徘。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面测冻,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化芬,但动感流畅的造型令人印象深刻纹。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉柔,正如北欧人给大家留下的印象稻莆。      配置细节上胳坑鬼,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”灵暴,全系标配了ABL自适应氙气大灯随校惨,以及感应式转向辅助灯光巨较删。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下瘸抹捌,给驾驶员提供更佳的视野锋。   此外顽圃劫,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航肚漠。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达肪拢筛,探测距离达到了150米累,足以应付绝大多数日常行驶环境钨。此外扭,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统瞄,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能百坛。虽然这里看上去有些别扭蚕克诗,但安全性才是我们应该关注的信饶矛。" "  限量坎泥、配额拒菲芦、上市前被订购一空脱输姥,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹括础校。然而患,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时涝逢,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘秦。2013年挥巳磺,经过M部门调校的M135i披装上阵嫂瞪悼,性能已与1M十分接近克,并且这次冲破了限量的枷锁俯,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车芍胎谱。正当人们面对路上的1M投去羡慕寡番潮、嫉妒讹夺日、恨时桨箱蒂,宝马为我们带来一款全新产品迁,并且它的能力并不在1M之下钵,它就是2系的顶级车型——M235i齐呢按。 延伸阅读峦:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言恋,2系可能显得有些陌生哩谅,其实早在40多年前斤,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场雹。此外猫扁,BMW 2002车型在1968年问世轻,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处盛涧抵,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型须耿。至此牟囤,2系的到来并非空穴来潮步鲍。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22加,而这个平台也与代号为F20的1系共享伪,简单来说估脐,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中细态,这与3衔、4系的道理相同涝们。在2013年时伙洪簧,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验想胖墩,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近堡颗弛,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了逢桓,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览谋白。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M舞疚,但两者却在年份与平台上存在着极大差异川,从代号E82的1M车型桐肪穆,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点慌。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条辽韦,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”抄钡戎,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受瓶,但随着时间的逝去篙,渐渐也成为了一种习惯耪。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表持订戏:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加投,更多是出于对内部空间的考虑拖才,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响痘型,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数沥懊。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容接方侩,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感壳箩痘,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能黑径海。   当然恭间,即使武装到牙齿慧,M235i也不能与1M平起平坐疮录显,M家族的宽体车身黄叙匈、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的洁块派,就像当初1M推出时的口号一样“M笛阔兜,永远从后视镜中藐视对手”哗娩护,而M235i更多还是为了平衡性能恭、实用性与性价比评伙,同时也为今后推出M2而留下些余地厩。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后汰,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步赋,针对绅宝D70推出后的社会反响汝梅,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多多晌钢。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车沥,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势斜蝗,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生卜伯。   D50脑闺眯,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车焚廉,推出之后的表现往往是人们最期待的窘遣视,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同坑方墓,面对D50的将会是极为严苛的考验箍拿握。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境揽驾恼,而成功了膛,也将有可能成为流芳百世的一代名车忱。7.48-11.98万元的厂商指导价伙,可以说为这场战役的打响婚,开了个好头饭。   D50虽然拥有纯正的北欧血统陋邢耽,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格律合。此次担任D50设计工作的聪,正是培养出诸多设计人才的博通公司秽箔,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点木虱,同时又能够给人们耳目一新的感觉泉休蔷,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题半铅碑。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表媒慰:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异堵杉淖,但是当你接触过D50这款车后潍录,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素安恫,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机柯活痘。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的券,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹厘东,但是当你将这些元素组合在一起时貉痉乳,却有会很快打消之前的念头萌架浮。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外辑奠锤,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计测拎劝。运动气息浓郁的设计手法棉潘郝,会让你把D50和运动结合在一起稗巳,无论它实际的性能表现怎样抽,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象琉媚。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方典,比如尾灯的设计手法有些简单仓促穆履。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态腔,面对不断推陈出新的竞争对手敞,这位老伙计急需一点变化来扭转局面脆翟。好在随着2014款车型的上市踏酱汕,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂丢腊,而这支强心剂的主要成分也很简单坪蹿霞,一台1.5L涡轮增压发动机拆恢。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型详街四,针对配置方面也进行了一定的调整瞧贡认,其中自动大灯老、超速报警以及四门车窗曳趟Γ控升降等功能均成为标配孺揣,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中殴丰芳。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者阑孔,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流戌纶。因为从早年搭载的速锐诉负毛,再到大红大紫的秦咳,乃至于我们今天的主角比亚迪S6刻枪,它所提供的动力都不曾有变痢。传动系统方面官,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱扣从,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱块。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言喘孩,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿梆恐。在城市中经常用到的中低转速区间内谓墓,发动机的动力输出比较积极踌按,并且通过涡轮的帮助讳栓,动力在1500rpm之后便有明显提升府,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm谷祈,完全能够满足日常驾驶翻常毫。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低惫荚饱,适合城市驾驶擦斜剑。挡位之间的行程适中忌蹄,但手感略显生涩鞋皇璃。当然这也是这一级别手动挡车型的通部鹋拧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车晨钠绣,而非车去适应你济。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定赫觅掠。四辐方向盘尺寸偏大块匹肌,回馈力度比较匀称闺毋佰,因此驾驶这台大块头还算是轻松墓,只不过方向盘的虚位过多熊,转向时不得不做出更大的动作示鳞。   前麦弗逊瓮恋惯、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收喉碉概,并且由于悬架行程较长楼,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉脱互。当然这样的调校也有它的好处喝恭技,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人贝。" "?? 外观部分   在所有人的印象中冬太悲,SUV车型是一种非撑温迹耗油的车型绦,毕竟以自身庞大的身形来说外送鸡,自身重量就已经非常大了轮,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机特,这也导致SUV车型的油耗居高不下谐,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观帝,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题滤幌,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚悔,在众多的SUV车型中唉徒童,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度遍。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计辨羔变,这种设计可以说非常的扎眼险捷尽,也更加符合了年轻人的视觉喜欢慕,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳潜蓉清,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯覆,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售改宠痰,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志浚,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征荣。在RX车型上誊,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条效沟,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同疵豌耻,从RX整体风格来看辛,还是更多的体现了柔性设计的特点继爬。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面规,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型裸堪豢,如果不看下半身薄,很有可能误解为一款轿跑车型徽。不过这也让人们的视觉一亮踌闻脐,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的暴颊。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上害蔼姜,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求朔。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同脸漠,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的抒课煤,没有过多的硬线条介入赎咕谁,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的净陕,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点特诽菲,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符狭嘛。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力完,RX明显体现出有些不足骗袱篮,不过这本身就并非是RX的炒作方向涸牵。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境臀偏,内心想要一件东西戮卧,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费迟经挥,否则你就无法拥有心中挚爱掂氛骡。你想要一部手机瞳暗缅,但偏偏要你保证最低消费塘去。这种心情着实不爽违逢。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版鳞糯,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统廉荚碾,这两样东西都是你想要的好投架,售价三十五万不到斑小,撇去不相干的配置散,给你你想要的另霖痉。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元催,是不是有点定高了淀损铝?可细细一想鲁,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机绿喊,并且还带有四驱系统涝现。如果单单从这两个要素考虑彻,同档次的车型里袒,都破了四十万大关了侈弓。但我们依旧要考虑这是一款低配车型沪,目的就是要拉低门槛厘哆椿,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出叼。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件箩范釜。但运动元素表现的很细微勺,基本上都是细节点缀港娩,和其它配置的A4L差别不大蔫涵扮。虽然是一款40TFSI的低配车型谋临,但从外观上很难发现区别桑。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件鹿,算得上是全车比较明显的运动彰显了宋。尾灯内部依旧采用LED发光元件宿茧射,总体来说博哩旁,亮点不多疯,朴实大方擦寐破。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后庙茶伶,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分酥帅赤。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品郎旦,除产品名称外通,其与JX35并没有什么区别描薯毒,还是那个豪华运动的大家伙暮虑。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮牧范母,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露教柒。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能埂,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助苔猛,灯角黄色的反光片是标准美规设计喀,但无论哪种规格灸孰逝,对行车安全方面都是提升现。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感扯贫,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO菏湃请,前置摄像头悄然隐藏其中念潮。侧面看上去QX60依旧大气稳重靖,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感讣巨。另外班,底盘上有些部件会低于车身先纽纺,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过傅缆。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色阑男尼,活泼的细节设计使其更有灵性灌胖,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性馈触腹,也起到了一定的隔热作用茬耿。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感衰盟锹,硕大的车身并没有让其显得特别夸张登,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现篙脯,静音效果良好连巴诲。   车尾并没有过多花哨的设计慰嫂,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字沙剖陇。尾灯采用部分LED光源凯朵膏,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释坷,总体来说比较耐看玻侗。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味蚀及隘,它的出现让整个后备箱显得活泼起来杠溪洛,下面藏着的摄像头成像清晰度很高虑。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起沪,就一直是大量网友关注和吐槽的对象舞拌催。上市前脾戚封,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后哩培人,不少人不相信它的价值挟讨,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后伍篇巷,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待故,这自由光到底是什么情况麓?经过整整一周的深度试驾后寄,我有些新发现可以分享给大家卷。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3马腊堤,我的思绪一下回到了2005年左右腥,那时候自主品牌鲜有SUV产品腐,奇瑞率先迈出了一步叮卞,推出瑞虎泵,并领风骚多年闷坛泊。当时奇瑞称之为NCV评,也就是集合轿车以及越野车袖,有着越野车的外观和坐姿嚷,并兼顾轿车的舒适性边,其实就是我们现在说的城市SUV蛙。   这样的优势持续了很长时间橡,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展就梗律,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品梁谎偿,瑞虎的势头逐渐放缓掣捣,也就不再抢眼了楞。奇瑞随之调整策略虹,在去年推出瑞虎5这一新车型耍斡惠,与其他自主品牌新对手进行竞争磕。与此同时吝呛,时隔半年的今天凭,老瑞虎被重新包装升级摊,命名为瑞虎3再次进入市乘虐B洹,与瑞虎5形成高低搭配秋,重新获得了新的竞争力艘。   外观葡惊范:   正如前面所说单,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业逻,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作惦,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节娃。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸连藏,棱角更为突出恐帝弛、线条也显得更利索酱恋梗。侧面增加了镀铬防擦条孰,而车尾的变化并不是很大吞此,集中在尾灯和一些线条的修饰上痴,就造型而言瑞虎3更年轻了漠。从车身数据来看反蓄很,瑞虎3相比对手并不占优优势差,但是得益于外观的设计腑拴,视觉感受瑞虎3要稍显大一些来估参。" "  在经历了数年市场洗礼过后庙,瑞虎车型迎来了新一次换装沛虽,代号命名也列入到了家族统一的序列中坏蚕媚,对于车型的区分更加简明料歇。除此之外冉,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计缺,以及更为充裕的乘坐空间酿勾艾,以提升自身的竞争力克。   瑞虎3虽然属于中期改款车型道擂还,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用词,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连趁,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向绒迹磷,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车掇。   此次改款主要集中于外观方面疟,通过新老款前脸的比较称蚕认,我们共计找出了8处变化蒋许喝,分别为喂:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组馅,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减械;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大既炮奢。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表汤垒棘:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘贪,但在车身尺寸上有所调整蔽型势,其中长度方面增加了30mm茄融趁,宽度与高度减星,而轴距维持不变棋坏。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出臂,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35请,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中到颠椿。   车身轮廓并没有大费周章的变化泄倾荤,更多的是在细节上体现新意捆莱典。侧车身防擦条进行下移乏,并在前后车门中增加了镀铬饰条雹钉删,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中蒙,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装颓,更趋于向装饰性靠拢速,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式椽沮币,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性碴。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗廉霉恭,若要找出所有差异涕,还需要费上一些功夫秽慑舌,在对比过后变化上依然可以达到8处甲苫速。依次为毫赴:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更哦林,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识详夯测。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处递,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计迹瘟俱,空调按键的布局更加紧密魏祟,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化橡钞。此外鸿叛,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升貉。   按照配置的不同宪棱,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机零轻瓶,大尺寸液晶屏包含导航么位亨、多媒体佩每杀、蓝牙以及系统设定等功能臼铂,而在操作上也十分直观沸衰。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当阮。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度控定、风量妓、风向等信息茂翁棘,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少邵,同时旋钮的阻尼与定位适中逝麻郡,手感较好病屁筛,可以看出此次在工艺上下了很大功夫托露。   方向盘两侧位置集成了音响舍毫、蓝牙通话与定速巡航的快捷键赶瘫潮,中心区域使用了品牌全新标识澈,并在造型上稍有改变磨洛粟。仪表盘则没有任何变化陵稻脆,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同痢,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值味镣,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素划坛。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅乔,但调节方式为手动垄酿新,前排座椅具备加热功能喝淘,按键位于点火开关周边区域糖存,位置的选择上不够人性化癌车,副驾乘客很难进行单独操作逝。   在前文的数据表格当中芳吝论,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优险,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高辰砰。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后辉溃,头部距离车顶约有4指空间喘泼邢,直接移至后排乘坐握甩礁,头部空间同样保持在4指钠靖,腿部则为2指余量嗓。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下拨漆顾,首先需拉动靠背边缘的拉手谈孪,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒馈荆捅,要想恢复到之前的乘坐模式现疮陈,还需先拉动开关虫扁,同时扶 起靠背需狡蒋,在操作方式上显得不够便利莽癸。后排座椅支持4/6拆分放倒丘欺前,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大窘窝,对储物灵活性与便利性会存在一定影响灸滑拜。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3瞥,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致习,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎迫,含有DVVT技术棘楼,相比早前奇瑞的1.6L引擎锣隙,在动力性与经济性方面均得到了有效改善古腔阔。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求柏镐,在CVT变速箱的帮助下侥拒独,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作淋回迁。即使在起步之初深踩油门翔赂捞,加速过程也会显得有些慵懒肖德纫,只待转速攀升至2000rpm后突,动力性才有好转擅汗,此时油门的响应能力有了子显著提高火挤辑,虽然整个过程称不上动力充沛屡础,但对于城市使用来说算是够了饱播。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上痪号,涵盖了手动瑞乳伎、雪地和低速3种模式棵捞,在手动模式下可以模拟7个挡位头袖,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用街。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用乱泼,在模拟挡位的帮助下坚匪幻,转速会与油门的深浅更成正比怯肖,升档与降挡的操作也会更加从容救,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴省,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内箔底空。   在紧凑级SUV的行列中邻驮焕,瑞虎3的车重算是较轻的一员哄斤插,这为引擎减小了不少负担揽对赂。助力转向系统的力度适当抽酮,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力农充航。转向的精准性使我出乎意料潭权,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性涸戌淳,悬挂整体表现十分扎实佳蔼淘,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入昏,令试驾者信心倍增渡恫。   如同瑞虎3的定位那样还,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外炬苯,它并不具备越野的能力充,然而精确的城市定位踢汤,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适说嗅急,诚然丘喂私,它在这两点上做的很不错蹈谢,虽然在驾驶乐趣上不能满足你稀,但对于关注性价比与实用性的消费者而言浚顺骸,瑞虎3也许是最合适的选择对象杉食。 责任编辑啥蓖:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年菜嫌蜗,一晃6年时间过去了贩,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化檬,但是我们仍然和它有过很多次的接触开,并且每一次都是充满乐趣的体验孙。今天我们又把它请到了这里惕叹去,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外划班解,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型徊莲。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能澎,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子东苹煎,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气轻乐徘。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单嗡掠诧,排量小了可以大幅度降低进口车消费税屉烷,自然整车价格也就能便宜不少茶,降低了它的入门门槛馆瑰。而以我们消费者的角度来看伶,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象尘懊骑,这也是我们今天把它请到这里的目的试亥,测试项目很简单幸,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现狠弓,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了素颂宋。   ●日常驾驶动力表现疙伤滴:低速扭矩充足茂哀墙,高速动力吃紧同品。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能本,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过赔,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性申号辈,但机械结构还是更适合在野地里行走垮烩。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此腑屎拾,外形设计晒、车身尺寸汰酱娃、参数配置全都没变瘫蕉,只是换了一台发动机菠卿角,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃几唯,双手需要时刻度掌握住方向盘墙,总之开着它你不会觉得太轻松纱林。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了轮扦劝,大家也都心知肚明蚊水,所以今天我们重点聊聊它的动力表现姥羔。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米粱撅,参数虽然降低了稿绞甸,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些认讨伺。实际开起来起步那一下还是挺有劲的小嚷,并且只要车速不超过60km/h钢撂,提速还算是挺从容叭花颇,也有一些推背感滩霸建,感觉并不比3.6L车型差多少沥操。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了赂,脚下的油门响应明显迟缓了不少暮平聘,如果你心急的话摩稳,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧舍,否则踏踏实实的在路上巡航崩纱菜。   ●油耗测试岁蒋拘:正常表现喘焙台,不惊不喜了。   发动机排量小了取挤搔,除了动力影响之外渡铆,油耗也是一个值得关注的指标惟另策,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试绿。整个测试过程我们共行驶了118.9公里切惫,拥堵路况大概在30%左右廓蓄馆,畅通路况大概在40%左右戳,另外30%为综合市区路况渐娄,全程平均时速为31km/h亥,最终计算出平均油耗为12升/百公里牡,算是正常水平粕。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过沛监慕,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题璃,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了慧睡,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力怜撵,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何履。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高埃破,很高炕,或许我接触的都是高配车型兴陡,包括纳智捷大7箔算跑、CEO等车型观,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助弟敛。今天吻,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV觅,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量化辆,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧淑程仿。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢纺?下面诚鸽哩,我们就来看看详细的体验报告泥。 可以看到检娃,纳智捷的车型在外观的原创度上很高保,这在于其他车型包括纳智捷大7蓄徐杆、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现让。这次试驾的优6 SUV也不例外彼羚,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚目碘,为了突出这款跨界SUV车型的定位敖哇差,外观设计上更年轻有活力卤,对于年轻人应该有很大的吸引力浆澈沸。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表疆:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台舍,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm埃,轴距为2720mm裙,可以看出这是一款跨界风格的SUV栓硕艾。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品椿,最大的优势是轴距要长出20-100mm伎,具备不错的乘坐空间桑坡珊,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷纯坦。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎水,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎挡,尺寸都是215/55 R17磨短。可以看出在轮胎的型号上凛,国内销售的车型都有一定的缩水揣玻,当然为了控制成本贩林,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现蒜菩榔。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮全抠,后风挡下方采用了黑色装饰衬托邦邵枚,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美斧饭,两侧的LED刹车灯十分扎眼份济,不过从布局上看稍稍有些凌乱牢跋。" "李老板的慷慨沟,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会奋媚,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板部。下面回到主题芭涣,从之前收集的网友问题看妈乳爬,大家最关心的有两件事儿得颓,一个是特斯拉的性能荡庭腾,另一个是特斯拉电池的续航能力黄辅,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿喉。简单剧透一下当读,性能方面特斯拉相当给力秘受,续航能力方面我个人觉得还是不太行车绷。 注毋:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型舶,文章中提及的“特斯拉”剧莫泵、“Model S”等名称均为本次测试的车型伟槽钉。 数据解读桑萌:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩笺,所以今天我们就先从数据说起号荚曝。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版庞郎感,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s还靶吩,而我们的实测数据为4.7s敝尺,比官方公布的成绩略慢钮,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿裙荡。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样失。由于采用电动机驱动寐,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车全竣侗,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑磨,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态春,直到完成整个加速杯辖。电子系统和动力系统的完美配合糕,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限翟,这是大多数的同级别车型都很难做到的分亲。 0-400m加速尾速馈熊牟:170.124km/h 加速时间舞:13.63s 由于采用了9.73却酒:1的固定齿比变速箱该,所以特斯拉并不存在所谓的换挡劲长,在加速曲线图中叉慧,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线籍,车速和电机转速完全是等比例上升遂芬目。这里说句题外话骂闪,官方公布的电机极限转速为16500rpm离,最高车速为209km/h颅蔼诫,通过以上三个数字晌恋,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少齿末函,有闲工夫的朋友可以试着算一算揪蓄清。 0-180km/h加速般邯卑:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G济纪,峰值甚至达到0.7G砍夯,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱骗,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h钎悼,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看爽盒享,当车速超过150km/h后哭搂,车辆的加速度下滑比较明显桐。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现立态厢,工作人员解释说为了保护电池瘟,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡清。再多说一句挪醒,这个速度日常用肯定够了竟,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h哄人,但如果是赛道反钵,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道什懂讽,有大直道的长赛道梳糜,它应该会比较吃亏廊茧。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车惕,常会被贴上大排量慨京谢、暴力机器镣恨、拉风外形和肌肉车等标签形锈。这些词虽然简单筷,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征扁,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型艘。近日勘,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)课,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称猎距:科尔维特C7)嚎涪画,肌肉感十足的外形共,手动拆卸的硬顶熊,再加上6.2升自然吸气发动机等擞垂,都是它的大卖点朝抱炉。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评校咐毖: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时邦,外形变得更具攻击性痴剿。不同于以往车型樊摔痪,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗乏率,只有头顶裸露在外冕翰,非常特别标蓄馅。重新设计的6.2升自然吸气发动机碱,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余估。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机贝墙,最大功率640马力稗苫,峰值扭矩814N·m)械嗡少,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手送孺,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势认汕返。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为嘶恭:5.3万美元)蔑,几乎没有性价比可言侠辛,但相信越是稀有的东西讹侮溯,越有人喜欢什。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆恍: 重庆诺斯特豪车会馆 电话炭常:400-023-5599 地址骡:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑澳落耍:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型和赴嗡,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠呢。而这款车本网也进行过多次报道与评测靠,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题咆坟,比如——空间与电磁安全性粟。   有朋友担心簇,混动车型的使用空间会不会很小吧嘶场,电池电动机发电机都需要摆放位置闲策几,还有散热系统殴,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧雇喇。   作为一个“热心肠”顽,笔者决定帮一位同事搬家瞪湍,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”翔。我们的任务是将一个中型分体式水族箱埂、两个大型行李箱耽糖谋、三个双肩背包芜蔑盲,两个电脑包恍祟努,一个猫窝豆鹿、一个全新的大睡枕搬走溶,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客嘲炕。好吧烁,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大焕茹,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上饰,从图上我们看出馆京,在放入体积规整的水族箱水缸后绕谢,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间衬袄,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包挞,并留有一定的间隙量幸磁烯。   而后排在放入水族箱地柜后平呵,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位套,这个空间正好可以放上两个大型行李箱共封竣。得益于巨大的后排腿部空间仍舵了,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了沛较绰。而后息,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线譬。当然深吭,前排的空位是为乘客准备的悔。(为维护试驾车整洁卜农昧,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施婚吉。)   我是一个希望低调的企业主扇,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的轻净会,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间浦攫,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少士厂,后排音响控制芳惊茎,前排座椅调节按键泊热沮,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子椒奉、空间茬寂、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流陈切,大电流产生的磁场对人的健康有影响兼斥。英国专家认为锌堤:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉宠,高于该值慧磺部,儿童将面临患病风险郡蕉脐。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少蹭破。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝埽害挟膜。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害凄图险。   简单来说琴沉,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种橡,高频电磁辐射大多出现于通讯系统该,如手机享昧,对讲机此、信号发射塔等孔啡,而低频电磁辐射离我们的生活更近挟,家用电器就矛、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射鳖衫,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可冬九溜。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台凌,前排座位搜宛山,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量幕芜糜,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品话私,不具有权威法律依据钡,但既然是国家允许销售的测量器材哗几,其测量结果绝对拥有参考价值倾履。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评氯露,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量贩驮秋。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受嗅,首先是油耗苔啊瓜,我们在遵守法律规定的情况下肉,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车檀,而结果显示促夺,如论是市区驾驶还是高速巡航超车藤,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下颠歧驮,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”挞假。   混动车型比普通汽油车重世,驾驶感受会很糟吗?   确实彻,混动车型由于需要布局电池娄寥、电动机耗、发电机仿傲膜、散热系统及控制系统仇黎倪,整车质量肯定会增加匠竭措,但通过驾驶凄,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感法剔,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动叙谷奈,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制百侩,使用感受更接近与现代的美系车型害鹅申。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性憾焚,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极袒掂布,而在高速公路上密赂,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了侨,取而代之的是风声与路噪声奋北呈。而操控部分订恼脐,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了吨,你永远不会感觉到生硬的颠簸羌什卞,一切都是柔和与优雅褪贫,当然花额,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的岁。   最后吗扯,我们通过以上测试范,凯美瑞尊瑞在电磁安全性管、油耗及空间实用性上都出色表现换耙,而为此你仅需多付出几万元的代价辱,加上经销商的优惠旦龋阮,凯美瑞尊瑞物有所值霸秤,而你现在需要做的举童,就是去店里亲自去试一试弦缸怂,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接团签督。 图/文邻喜痹:丁艺   丰田汽车日前宣布嗽旦券,截止2013年底究,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆顿,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录草栏。诞生16年来瑟,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区痹辱、备受600余万车主的信赖和认可凸强,而凯美瑞尊瑞作为其中一员眠架斥,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片赔抹吵。 责任编辑冀老:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后含,MINI凭借其漂亮个性的外观谐舜幕、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心寂晦裁。2014年北京车展上虐颅,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澈雍妓邸(点击进入上市文章)乏面,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化了,同时在配置方面也有一定得提升察,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后采擎,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市构,售价区间为20.18-23.68万肋兢。虽然只有4款车型可以选择粟,但从大家的关注度上看孔秃茂,很多人对这款车给予了很高的期望拢讣。今天汝奠潞,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V玻,两款车虽然在级别上不同垛曝岔,但是在价格上却是非常相近潮健,CR-V的售价区间为19.38-26.28万活伎磨。下面骂貉,我们就来对这两款车型做一个对比女础,看看自主和合资品牌的差距到底大不大性牡旁。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 业毕蘅郏控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话靶,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜辛缺焙。当然坛,作为一个自主品牌谢啦赎,想要和这些合资车型抗争肚,就需要在配置上有一些诱人之处储汰菲。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别壁捅砂,从车型尺寸上看缆磊,H8明显要大于东风本田CR-V嘲劣屋,但是价格却几乎接近闯蛇炉。如果您的自主品牌不感冒的话线伤绞,那就不用在纠结了厘。但是惊,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话澈谅,那么H8的确算是不错的选择袍链搭,至少从轴距上就已经很让人动心了窗诬。   =============分页符=============   原标题妓喜:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下梳吕,哈弗H8还是小胜喷硼物,其中H8还带有液晶中控屏苔,而CR-V并没有配备中控屏粮侗兽。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能攫瓦。这些东西的确也是非常吸引人的桶弯能。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的梳蔑套,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验派刨变,平且还配有ECO节能模式羞,对于追求平顺性的人来说还是有优势的虾慨。H8还配有坡道控制系统烘甭,但是CR-V并没有配备这个功能娃浇。另外甩吾,H8还配有三种运动模式化贝靠,一定程度上提供了多路况的脱困能力沛怒,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些惰,当然H8属于刚刚上市的车型娩饥翘,并没有试驾车让我们来进行测试动,以后有实车的话屎,我们会进行相关测试兽矗丸。   结语彼黄:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章缅化废,从一定意义上来说还是对大家有帮助的尸台铺。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升恰汞磺,某些情况下还要超过很多合资车型擞普,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下溅剖。 责任编辑隘:赵春晓" "从1985年开始锚弟,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上锣陌,1991年出现在5系车型上八,1999年开始陆续出现在X系列车型上醛仟清。直到现在鼻撮羚,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术垒零僳。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配栓,提升着宝马车型的操控性和运动性偶爽。让牵引力发挥的更加自如刷,下面翻,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现睬鄙。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱湍。在车载计算机的控制下缄鸥壳,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整懈为,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配乔,而且动力分配比例范围达0-100%帛说,赋予车辆独特的动态表现认眯。 与传统齿轮机构相比塑陵煤,xDrive动力传输响应速度更快尖,分配比率更灵活檀不,通常姜湿,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴伤构鳞,保持车辆转向精准灵活狗砂奋,初豆奋绕、中段加速更为直接的经典后驱特性萌麻。而在弯道慕玻磁、湿滑路面讽凹、或紧急变线等极限状态下糠刮秒,xDrive系统按车轮的附着力分配动力哎,增强了车辆的稳定性和循迹能力昏钙苦。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统算,在附着力降低的情况下惺随校,更加考验着前后轴所分配到的动力返。通过一体式底盘管理系统的侦测剃,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配购。在急转弯和重心大幅度转移的情况下班多,最大化的改善转向不足和转向过度七敝沥。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上媚瞄,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现匹。宝马4系在绕桩和紧急变线中投,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外阿许,四驱控制系统让车辆循迹性更精准腑隘,更灵活翟焙瓜。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上偶。越野路面其实并不是X5所擅长的领域寞,公路性轮胎打滑严重恐,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预颅,还是能够胜任一般越野路面导来。 (编辑 金辰毅) 责任编辑塘撮:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)寞忌锰,宝马X1一直以其运动性示人戮,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表疏宫。但是不同于一般运动车型不擅长越野某,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能烧,能够让车主在假期到户外撒撒欢迟。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗报?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比送炼,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时磕,带给我们SUV应该具有的越野乐趣莲舶焦。   在消费者最关注的价格上鹤伐,我们分别来看两辆车劫徐羡。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元姓。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元酣。从售价上我们不难看出迫惫醇,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3扛赴,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3别能,价格区间跨度较大爸。   外观尺寸对比违波:   首先是凑乖,从外观上来说赫俏,宝马X1极具动感复。其标志性的双肾格栅已经不必多说怪贸深,远远的就可以知道这是一辆宝马朵秘。而那富有动感的线条敬搓趣,将其外观勾勒速沛佰,即使是静止在那里泄锚岸,也能感觉到其时刻奔跑的姿态绅堤。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长辖,感觉比例似乎不那么对称壳城。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控材稻创,而且作为一款国际范儿的车登,修长的车头设计让车辆显得十分优雅党肩陡。虽然宝马X1有修长的车头煽迸奋,但是驾驶时却并不遮挡视线菜,仍旧能够清晰的观察前方路况效。   相比之下邢钮,奥迪Q3的外观略显沉闷反,同样的家族式前脸显得十分稳重对荚。虽然不像宝马X1一样运动狭俺墨,也符合其SUV的定位甲售邦。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大坡逢,这也让奥迪Q3的样子更加传统锹。不过宝马X1虽然外部空间不占优势仕,但是内部空间却优于奥迪Q3诉壁踩,相比来说梁獭,宝马X1具有更大的头部空间魔,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3驳。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长率:4477mm 长嵌:4385mm 宽丘:1798mm 宽系衰:1831mm 高标坛:1577mm 高呜酪阿:1608mm 轴距晃铰铣:2760mm 轴距外髓帽:2603mm 最小离地间隙收:194mm 最小离地间隙废:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者尚汗缴,宝马X1具有灵活的操控性扫光妨,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性腐褪厕。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化平豌,作为一款 SAV箍拌,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的喉。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向理琅,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣集抽。   实际驾驶中括供暇,宝马X1的路感清晰喝靠,虽然车身不谐妗,但是宝马X1却有较小的转弯半径奉,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头敝靠,带来更多的便捷筷。行驶中掂秀蹋,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快谴侠,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系熬芳。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮桥惠、高精度直喷与电子气门三大核心技术蹈惫,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果誓,在动力输出上达到高低搭配的形式浮郴燃。而宝马X1带有的ECO PRO模式须侮,可以帮助我们进一步节约油耗卤,让油耗能大约降低20%弧吼。 两车基本配置参数对比妇猛: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前卫:通风盘/后掇刀:通风盘式 前栓:通风盘/后康:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题惕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV讣凶结,我们不仅仅需要看其运动性能杏市,还需要检查其越野性能缺割咯。奥迪的quattro系统的越野性十分出色赶茹,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统憋淖。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成挛鼻,为了能更好地分配轴荷径篡,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端剖、后桥差速器前面愤敖诡。正常驾驶环境下霉,离合器将发动机动力大部分传送到前轮骄传疵,当检测到前轮附着力减弱时陛颊栋,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮佰,帮助车辆脱困泛哀吐。   通过以前的测试羡,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用刺,对于应付难度不大的非铺装路面来说暗,这套四驱完全可以应付魂,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能翱立,加之悬挂行程过短刊颁对,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试盒,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样蹋,偏向于公路驾驶粟部。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统慈,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴淑。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中纠焊,动力的分配为40:60貌陶狭,在实际日常驾驶中愤府抱,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的溜丹。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主嘉人,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能逛睬,在车辆出现转向过度时且楔,车辆会将更多动力传递到前轴蚂纹,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性疲规,帮助车辆脱离失控的状态挤吴。在弯中逐渐加速的过程中叼衰咆,由于车身的重心靠后叭,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势说募,在这种情况下陵叮,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出俏狙即,减小前轮的负担宏午,使车辆获得更好的指向性沛等掀。   无论是雨天剁遍,还是弯曲的山路攫,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对懦歇乃。而且在大角度爬坡及碎石路段掣摩拼,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力耿函撩。尤其是爬坡时磊,动力能够智能输送至前轴氓五,让车辆轻松前行犬岭猎。而在平时诡,动力又会自动分配于偏后驱袭垃拉,让运动性得到进一步的体现竿品。此时的感觉是类似后驱车废,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配簇驰盖,让车辆行驶更平稳钡剐蚕。   相比而言台秘,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野乌步。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高毫譬惫,具有良好的越野视野革乖,但是宝马X1的离地间隙更大栓归,通过性更好低脐。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少抢奢,尤其是其具有更多头部空间陶郸寺,如果越野时怠,可以适当调高座椅坐姿迁。   =============分页符=============   原标题兔:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰骂说摆,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩删秽,所有的按钮也都在触手可及的位置墒,十分便于驾驶者操作抱慕。而且两款车型都选择了年轻程、时尚别度、富有现代感的内饰设计凌篙刑。   两款车的配置轮,无论是奥迪Q3翻啦疲,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全敞。尤其是宝马X1的iDrive唬、热感应键等内部操作方式十分便捷易用病嘶凌,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮必,宝马X1更加简洁片弧,而且操作一样方便屏欠碧,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑疼阮底。即使是刚接触宝马车型的用户事,也能在第一时间熟练操作堤滦。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热低墓,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性汤陌。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索骨,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大搜,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供咖抡惺。例如像最低配的宝马X1石,虽然价格极低煎,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了提汞。Q3低配也是一样暴,配置较低舒仕。不过如果您不在意像导航臂、座椅加热等配置矛极,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要链叔慕。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后侮楷,我们进入车内来看看内部配置以及空间却努膏。二者究竟谁能更胜一筹味嫩诚?首先来看两车的安全配置迟。在气囊方面挤,奥迪则更胜一筹男盖武,在两车装配有同等位置气囊的前提下赐拉,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊父。轮胎方面则是宝马X1取得优胜浚少,它全系标配有防爆轮胎坤孟,即使发生爆胎凉卷勘,也可以继续行驶崇浓啼。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配碘。此外防爆胎也节省了备胎空间算,让后备箱有更多的储物空间罗。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间舷处烙。从车身尺寸上来看咀努,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势同旗团,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势摔擂歼。然而车内乘坐空间方面激浦醋,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3畏临屁。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度猴路:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度吴汹农:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题膊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面轿江,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策厕沏。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养刀阀耸。但由于国内油品的质量不佳憾霓,为了更好地保护车辆发动机促,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换荷虚。而其他配件的保养周期上庆,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养扒财。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i誊:   861元   xDrive20i体:   1036元   其余车型乡拖粪:   965元   sDrive18i风耸髓:   861元   xDrive20i舞刺磋:   1036元   其余车型骚继:   965元   sDrive18i帕坦:   1609元   xDrive20i胚:   1784元   其余车型烹惯:   1713元   sDrive18i巍:   1386元   xDrive20i饱:   1561元   其余车型背:   1490元   sDrive18i搔席蜗:   1591元   xDrive20i读操帆:   1766元   其余车型烈:   1695元   sDrive18i呕送茎:   1609元   xDrive20i拭:   1784元   其余车型桃枢:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注涩裸篓:●孩碌挡:需要更换 ○扳滦:常规检查恋澄,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中骄蜕,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯导弹、空气滤芯和火花塞堪膘。花费支出大概是2691元吭湍秆。4万公里时还需要更换汽油滤芯谋,支出大概是1382元赊。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错嚼,保养中也没有出现更多的费用支出息骡。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用芯律。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注股艾干:●冻:需要更换 ○读挎:常规检查拦鼎,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出姜乘,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费汝蛇哦,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降片邪骡,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同钝番。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加沸,能够更好的照顾到爱车的每个细节嘉剧。   总结信卡苇: 总体而言粱酬,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动娟评仑,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3勒石夹。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足堆陈,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少芬工娜,整体内部空间与奥迪几乎相同衡绊世。而在使用保养方面镣宠革,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济寡笺羞。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人及,但是其配置也相应有所减少腔淡拎。作为高配车型抨灸亲,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择肖拎层。 责任编辑蠢俊:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙乱豪盯,没有给同事们任何跟我争抢它的机会良纲。它足够漂亮了文,漂亮的让人感到迷茫集,这几天我们一直在法国和瑞士穿行陇,由于在国外台笺,我不得不比以往更谨慎的驾驶磕,没有做任何炫耀的动作汰兔,但依旧接受了不少注目礼躬。   最记忆犹新的一次是我从超市出来评,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着凳癌,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内氛木,只好出此下策巧:按住姨位控器铆等栓,“砰”后备厢盖弹开了戒,老头愣了一下享,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢怠驾,并给了老头一个友好的微笑迸,关门走人了怀。这时我才知道梗,它是如此的招人喜欢!   仔细打量梆,它的曲线诱人惕,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处荤,但令人心动的地方是从B柱开始的既,远看上去俨然就是缩小版的CLS级膊轻,曼妙的线条打动了不少欧洲男性乐劫烩。也难怪糜,差点忘了淋抡碳,我们这台车选装了AMG套件典栓济,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用祁抱镁,没套件的车感觉就差了很多啊狡。   即便如此淌恋说,它的妆容仍是存有争议的啡,在我们同行的5人中就已经产生了分歧份沃。左派以我为代表(全部未婚)楼,认为它的骚气指数接近满格猩茅叛,尤其增加AMG套件以后胶,能骗不少小姑娘鹿米并。右派以结婚生子的同事为主查粪,他们认为车身不够修长据藏新,不够秀美胶翅。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体虏钙。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情郴拘浦,但又内藏了些许的凶狠唇嘲。   不过我们两派的意见同样有交集串兢肌,那就是从侧后看去酗,它的美感更胜钎萄凳。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中弓,远远的从背面欣赏它统办顾,真是太美了即躲。   =============分页符=============   原标题僳廓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上脾,它采用传统的氙气大灯口黔,而且依旧带有随动转向和智能远光系统舱及。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少户。另外蝎,与前包围上的空气导流口不同的是县,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用拼炬物,不得不说其达成的效果是相当不错的暗澄设。   18英寸AMG轮圈实在惹眼垄霖,但日常使用中也是在令我提心吊胆熔辽,还记得开头那个故事吧淡,告别老头后我驶出了停车撤堪健,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着阜,压过了一个并不大的小坑洼劳苟,胎壁被硌破了坦,轮胎在5分钟内全部撒气瓢俯墒,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用陇璃赏,这个下马威让我措手不及辽阂纺。   =============分页符=============   原标题等:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门痴,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中奈先。坦白的说尖乾司,这套座椅看起来特别有型记,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色杯搏本,为了照顾大多数人对于舒适性的要求惮汕,我觉得座椅的设定倒是恰到好处奸。   眼前中控台的造型蕊槽灭,甚至细节都与奔驰A级相同骨,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用霉怜,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样潞妹抖,总让人忍不住多瞟上几眼瘸乃媚。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹颇茂,触感细腻侯卸。   =============分页符=============   原标题颧昆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳及,各项按键的操作都很顺手吗,但我多希望能提供翻毛材质肛懂雇。另外谁蜜叫,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手惊扯费,回馈力很腥绺碌伞,而新款车型早已没有了这个感觉纲瓤,让更多人都更容易适应帮。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格败寸,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利搐煞,特别方便狙颧腺,当然了祥,这并不是CLA级的专利硅倪,A级也同样如此钩。总之对此我们是持肯定态度的没甘叭,“怀挡”显得复古痛、特立独行佩令,而且省空间玖肝,利大于弊矾客彩。   COMAND系统与国内车型操作方式相同皮梧解,不同的是它很强调对网络的依托渐尉饺,这几天在欧洲开了不少车串拿奇,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联署。几乎所有新款车型都支持与手机互联甫,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能梗款,还可通过手机网络访问互联网伞哆、下载官方APP程序和导航弹,这是国内车载系统所没能赶上的烙。   =============分页符=============   原标题篱岁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说耙,空间实际上是够用的谈,毕竟多数时间都是前排利用率高唐橙花。我同事身高179cm粳巾,在前排头部有一拳的空间勉滦,在后排就显得局促了香黄救,后排乘客反应压抑感比较强梆逢。   不过我坚信瓮损,对于CLA的车主来说空间是够用的梁,因为后排不会经常有乘客巩彩绷,由此来看这台车的空间是符合实际需求的暖惨借,况且它还有个不小的后备厢供日常使用笆。   =============分页符=============   原标题朝拐俗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖隆甭,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机寂,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm钾塑掀,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm摧茬,配7挡双离合变速箱吴惭,带有换挡拨片颓高檄。拧动钥匙岸模,发动机被唤醒骆矾桑,车内怠速状态下的静谧性相当不错怠娃爬,我们出发了壳戚。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通氖迪,不过CLA非常容易上手丁窜逞,舒适模式+D挡表现得有礼有节宽宏镜,整个驾驶感觉极其轻快极驾,这是一辆易于驾驶的车袭淋秽,不论男性和女性都会觉得很轻松壬稠插。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性耽绊惟,转速时常被控制在2000rpm以下唯。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契鹃筐,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性韭蒋,而且在低速中它的换挡依旧平顺耽璃,并没有出现那种令人不悦的闯动擦独毖。   切换到运动模式疮澎哼,变速箱首先变得更为积极和,整台车的性子也开始急躁起来贸晤,随时准备着接受挑逗扩,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接欺缄。油门的响应也更为灵敏欺拇,初段就能得到不错的效果伯,只不过排气声浪并不那么有气势娘促。   至于转向登官聚,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻猛轰,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉猎,就像一个抹满了黄油的轴承在运转惧突,那样的线性和柔顺书亭浆,简而言之非常舒服辰。   CLA的转向感觉则不然睦勿,它少了些紧致的细腻感别堕沪,多了些轻巧浮。这套电动助力低速中没什么特点副,属于偏轻那类的溅蜗,或许女性朋友会喜欢雇。高速下转向逐渐变沉强,更易于驾驶挖,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上白乳懊,比我想象的要好不少呻犬案。   不要被AMG套件所蒙蔽酪锭踞,悬架的设定并没有那么生硬辆九,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求谜捕,整个感觉还是挺舒服的济,回弹的特别利索佃熟,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态涝书,起码我在前排开车是这样一个感觉必,只是后排的乘客有时会说梨:颠!哎物铂探,管不了那么多了瓷,我要是车主才不会天天后排拉着俩人讼痛,驾驶感觉对于这台车来说重要朴虱奠。   =============分页符=============   原标题席:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注情够:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现饥督。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护策可戈,无法进行有效的弹射撅。起步时有将近一秒的延迟及,之后发动机全面发力舵剧,此时轮胎打滑非常严重考曝,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故踢,全新的胎面没有达到最佳的工作状态凑报蔽,导致抓地力不足唯参。怎么形容这个状态呢咕,就像一只狗在大理石的地面上突然加速茨劳蛙,四肢虽然在飞快的挠地叉邯,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样蹈,各位想象下凌谰。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态便纳卿,双离合变速箱准确的完成两次升挡巫雹,换挡速度很快梧肯成,最终用三挡达到100公里/小时的速度天抚,时间为7秒整级。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新教,因为看到严重的打滑时我特别无助弯妨,尝试了降低转速起步男,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地卉墟衬。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中彤,而且车身的支撑有效粪饶,车内没有特别明显的前倾感觉匣盾。从刹车曲线来看喊,自始至终加速度都在-1g左右劳论,最终成绩为38.46米失细参,符合奔驰一贯的作风甜箩猾。当然够,待拿到国内的测试车后嗜,我们还会进行测试惮,看看原厂的轮胎表现如何粗垛赤。   总结暖:   从国外的销售情况来看兜袱崩,CLA是相当受欢迎的巴哆,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料泊昧,CLA在美国同样有着相当不错的市澈钅印,2013年后四个月销售1.2万辆催熔,势头相当迅猛盒,可见其受欢迎程度死。   进入国内后我想它会得到同样的关注葡炬逼,随着细分市场的成熟皋吠害,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车盟暑嫡。奔驰CLA级诞赡帘,主打运动娜水、年轻第献如,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎愤鲍弥,尤其选装AMG套件以后效果更甚搜始,相比奔驰A级舒,它的吸引力显然更大线季。相比竞争品牌表馆凄,这次奔驰走在了前面磊钦,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品结。配置方面国外大多都是选装界,比如天窗仓赔、轮圈样式等等烈肩静,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知类痰。   不可否认砰,它是如此的招人喜欢绦烩车,尤其招那些打扮时尚袖堪闲、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑床轨芦:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机等,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了馅烹,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机菏五钒。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘肩吠哀,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃芜论。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型晒,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革烈堕,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法炕古反,通过细节部分运动元素的添加抛喂懂,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格急鹃窝。其外观运动套件包括进气装饰粪枪、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等洪。   总体来看捶,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子锈掏,但通过细看还是可以发现它耐看的一面喝铃轿。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置颅崇,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备敛骨,白色车身加上黑色的玻璃车顶等聊使,看起来很有档次感湿菩。不过略有遗憾的是勃踩污,它的全景天窗不能打开继梦,有同行戏称蚊偿,这是专门为了看星星而设计的猩。   内饰简洁自然   与外观相同江膏德,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围牡卿让。全黑的内饰碾、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现红核,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来贿档绍。   配色方面舱敦古,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰撂啪,但通过座椅的白色缝线灸财雌、钢琴烤漆面板白边框的搭配侩敌古,使得内饰整齐又不显得沉闷惫疼,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了筷垂劫。人机交互系统方面节删赂,V6菱仕Turbo车型并不占优势浑。   动力不错删嫩灌,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机举,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱窖贯。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型掂瓮。这款车的低速扭矩较大谢琶,因此起步时非常容易怂寥购。起步后扒,借助轻盈的车身甲插,汽车随后的加速较为顺畅透。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实灰,这直接导致这款车的操控也是相对不错购柔,在较为宽阔的路面上详彪窃,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作篓陋校,感觉很有信心课傻。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校歉闪喀,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的先俗弊。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置抖沦,非常方便驾驶者进出材,但打火时奖护,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动备皮歉。 责任编辑痹啊臂:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候嘘,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位飘。之后的继任者是睿翼促牛朽,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈必。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款卸,并更名为马自达6阿特兹外,而它是否能达到前辈的高度兄痞矛,让我们由内而外的体会一下怜。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌几,配合这两侧行车灯兔库疚,看起来霸气十足疾拴陋,隐隐的透着一股子狠劲司氦屏。图中这款车是2.0L的标准版澜集裁,则采用了较为普通的卤素光源性贸,科技感差了一点彪。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯连宪惠,犀利感十足计攘。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA糠吃,它不同于以往的两代马自达6交股莽,更多流畅的曲线在它的身上得以体现夹。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来倦类岛,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子刑睦挫,厂家把这种设计理念称之为“魂动”缎瓤揽。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm奢赊,轴距为2830mm忙娄,与进口版本相同褥唱羞。相比同级别其它几款日系车型先,阿特兹在轴距上有较为明显的优势荆需邵。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾饺酞,像是一滴在高速行进中的水滴躺耪标,充满了流动感氰滦喷。从后边仔细观察阿特兹的背部掳芳,不难看出它还带着一点掀背的意思笨。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯俩,配合着双边单出的排气筒扇卜,更使整车的运动感一直延续到了尾部凶摊。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈富蚀,选用了225/55 R17的韩泰轮胎排朵。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)卑墒滴,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上涸硕慨,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意侧客铂。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩溜肌,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质甘廖彪,其它区域大多为硬塑料挡槽寡。由于没有太多的装饰件滥,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价苯立兄。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高沙,它采用的是一块电阻屏提贩霸,触控灵敏度还算令人满意娠圈鸡,界面的科技感以及显示效果都很一般烹,总体感觉更像是四矗、五年前的产品规,唯一的优点就是操作无任何难度介律,一看就会吗乘。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡凸爬,所以导航功能暂不能使用八。   进入车内煤,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了甘河。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿弟膊,握感也很不错刹,由左至右打满需要2.5圈穷燎,比大多数车型略小拳侍凹。此外挝惠鹊,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片纺男,操作便利性良好瘫,而且兼顾了驾驶乐趣晾互。   仪表盘采用了朴素的黑白配色伪,但却一点不掉价顺。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感绩韭,其次它的表盘内圈采用了网格设计临方惨,多少有一些竞速的味道哗齿啤,再加上白色的指针以及简洁墟码床、明快的字体扩,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望袱。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏革停然,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗干、平均时速剑性、续航里程之外损南,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP计。i-stop是马自达研发的自动启停技术仁阿砷,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火祟囱下。   除了i-stop捕倘翁,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统默猫掸。之前在新能源车型上比较常见蚕,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上起潮娘。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于甲臂,它是以电容取代传统的电池或电瓶超酮,从而为车内的用电设备供电连,而非用于推动车辆前进奇示蛇。   空调面板的样式不错何寺滦,旋钮和显示屏都显得比较有质感必。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子菩搏渡。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车崩沫戊,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澄祝好戳你抹。前后排座椅均采用了真皮包裹表逗噬,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次完袖狄。   虽然阿特兹有着不错的轴距花挠婚,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩奉。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐塘恰,而在后排却只有不到一拳的头部空间母粳似。令人满意的是后排的腿部空间白店谷,坐正以后不影响翘二郎腿案坎摹。   阿特兹的行李箱空间值得肯定憾息,不仅地板平整沸,而且行李箱有着不错的纵深糕,轻松放下高尔夫球包部。藏在地板下边的是一个16寸的备胎唇涎啃,以及更换轮胎所需的各种工具倡路屑。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷食颓、双可变气门正时戎、凹顶活塞+米勒循环唇撵嘉、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术佩浆,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现硼,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm登譬萄,而峰值扭矩则202N.m/400rpm汝陋卡。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱赁嘶确,并带有换挡拨片却炕烯,只可惜这款变速箱不带有S挡臀髓,对于主打运动的车型来说个遗憾敌。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受锑蚊,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩本,日常驾驶过程中跋扣,为节省燃油惦撑刀,变速箱会积极升挡垃,转速经常保持在1500rpm以下芯徒恕。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应疤什,因为这台变速箱的反应速度很快庐,能够很好领会驾驶者意图完,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出好叭。   阿特兹拥有良好的操控性沛行,这首先要归功于发动机线性的动力输出类。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏朴,而中后段又能够拥有很好的动力表现肠,这种循序渐进的感觉让人印象深刻耽。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处开境笛,尽管反馈的路感一般泻莽,但指向足够精准帘弗,能够给人很强的信心疙便皮。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协菏,它的前后悬架初段偏软捻,能够很好地吸收路面的颠簸晚抄豢,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾洽。可喜的是悬架的后段韧性十足年傅,不会让人感觉力不从心剂。最重要的是被,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整福,车头指向灵活翻拣氦,车尾循迹性出色焚。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见篓。   总结铅尼烯: 对于马自达这款即将发布的新车籍帝,我只能用赞不绝口来形容惧染,外观和驾驶感受都可以称为上等旱。如果非要给这个车挑点毛病的话筹竞报,就是在高手如林的中型车市场里氨咸成,马自达6阿特兹的内饰略显中庸腿努畏。所以如果你是“外貌协会”的成员等,或者追求极致的驾驶感的话袭刚连,那么你可以期待一下这款新车储奢。 责任编辑饶脓败:赵春晓" "  KTM的X-BOW敢描,直译过来是十字弓碑兔袜,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)垢寇。实际上韩,这个模样怪异的小车姥,的确是火力十足涡谈修,足到无论是在街道上还是赛道上仕,它都可以轻易干掉一辆超级跑车攀浓烁。   先来说说KTM这个公司倍锨,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂狭鞋獭,以生产越野车和跑车而闻名遁邯读,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车扔,也许是工程师们精力太旺盛项岭,亦或是身在奥地利这个地方纤丁,总会有些天马行空的想法贩肯,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子持天屁,去生产一些别的什么机动设备绢心锚。这几年舷盾剂,除了X-BOW豹,他们还有不少奇奇怪怪的新发明芯钠端,而且都有一个共同点——惊人且极端碳。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)熟疮峭、puristic(纯粹)鲜、radical(激进)贬,这是他们对于21世纪超级跑车的理解呵。另外还要多说一句卉肖多,这家公司的口号是ready to race烦贾点,时时刻刻都在准备一场竞技疽鞭。   KTM的CEO曾经承认俏牢娥,他们希望使用21世纪的技术赁话慨,发扬柯林·查普曼的理念搅诫垮,打造一台新世纪的超级跑车筐烈。柯林·查普曼是谁粗?他是路特斯汽车的创始人府,他说过最著名的一句话是八:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准琼太龟,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的呐鸽,作为汽车工程师共沤豢,他把全部精力都放在对性能殿邢、操控和轻量化的极致追求上篙。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可默籍趟,但跟进尝试者寥寥稼饰美。看看路特斯汽车凄凉的经历虹茎,这其中的原因并不难理解峦胯系。我们很欣慰地看到痹,在新世纪检鞭缺,KTM继承了这种理念暴颗违,并且做得更加激进蹦。   其实X-BOW的理念很简单蹈介嚎,它就是一台可以合法上路的方程式赛车量随锤。碳纤维单壳体车身厘、全车碳纤维组件委、水平推杆减振器嫌,这些都是方程式赛车的标准配置陵零揽。由于使用轻量化材料美,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)伴。在高速行驶中蹬,车辆的气动布局提供下压力瓦坡,以此来提高抓地力和稳定性烁谈,这也是方程式赛车的特点撕。和赛车唯一的区别盆,就是它有全套符合法规要求的灯光叉睛,以及一张副驾驶座椅僻施狗。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机酒,经过强化和升级后厂怕节,动力达到300马力弛鳖,和F3方程式赛车相当目,六速手动变速箱也是简单而纯粹撅搽。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话麓蒙弛,我们不妨来看看推重比点极驳。X-BOWR大概是2.6千克/马力镰来,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谐叻巍,也就是说发动机需要负担的重量更少阑,动力表现自然更强冲疮澳。   在踏入X-BOW车内的一刻钝醇沤,恭喜你凸,在旁人眼里稿,你已经像是一个职业车手了卉蛇谰。首先一只脚跨进驾驶舱燎忌入,站稳后调整重心阑特,再把另一只脚迈进来屠,双手找到合适的支撑点逗射,将身体重量转移到双臂拎腺,身子瞬时下沉钝镀,把自己放在座椅里豢田。来自RECARO的座椅是固定的贡抛,完全不能调整纽峦玲,靠背角度略微向后倾斜活,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里粱,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置沪响。要完成这一系列动作啥措,如果你是个长腿欧巴险盛,可能会轻松点扛。同样和方程式赛车一样屁哎,X-BOW采用快拆方向盘喇,在一定程度上提高了进出车的方便性榷,不过我觉得这个功能最主要的目的免目姐,还是为了让它更接近赛车遣闯坝。绑上四点式安全带碾摄炕,身体没有一丝活动空间寄,因为在碰撞的时候拿连,你不能指望安全气囊救你一命编,唯一的方法孩靛,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上旧裤。   驾驶它腿短,你不需要有汽联颁发的运动执照烁粕骚,甚至不需要经过特别的训练金退且。只要你有合法的驾照徒,会熟练驾驶手动挡汽车赐抱,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度床庆。连离合器都很好掌控晚情锚,甚至比驾驶EVO醛、STI这种高性能运动房车还容易叫皑宿。你唯独需要的粟棉,是练就一副有力的双臂保迪,因为它完全没有转向助力冉,停在原地便古,方向几乎是打不动的盾诬寒。   由于场地的原因思,试驾过程不是很尽兴淋泻檬,并不能体验到X-BOW的全部性能椿。在狭小的环境中篡珊逞,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展境系彻,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势力啊,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力侮瑞蒂。因为使用水平推杆减振器荡松辈,X-BOW的底盘可以尽可能的低稀领,在转弯中几乎不会产生侧倾闹。多连杆悬架结构稳定交距,可以减少轮胎不必要的运动和变化镣臂,保证最佳的触地面积坪孰发,用尽每一分抓地力喉骏赂。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度鼓,这一切所产生的副作用狸,是你的身体要承受更高的横向重力呐莱让。   在视线上实德筋,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似凌撬妥,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置誊盒食,以及转向时轮胎的变化赦。利用这个优势湃添,你可以把车开得更加精准部驴避,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙陇褥我,这是任何房车都无法比拟的氯帅呜。不出个把小时靠,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样汉,高速掠过障碍物而毫发无损将,那种险象环生的场面构,我相信其它车做不到念休会,这种乐趣和成就感冯埃瘦,只有X-BOW能给你赐。   看到这儿纱,你可能觉得这台车并不难驯服歉,一切都很容易新雾。没错耐疤,X-BOW没有设置很高的上手门槛涎晤,驾驶起来甚至比超级跑车还简单材,但是它还有进阶的玩法蹿授,这就需要很高的技术和技巧了叙驶。首先蠕,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战阜坎,为了它的寿命坏呸鸵,好好训练跟趾动作吧潍嫩圭。漂移校?也没问题财,在转弯时只要加大油门昏檀午,车尾很容易就会滑动起来缝愁。之后能不能画出一道完美的弧线脱厩羌,就要看控制的技巧了涟霓。   除了以上这些乘,我还有一个建议十。置办一套合适的行头哆每华,至少也得有一个头盔和一副手套媳碌骂,这会使你看上去更像是职业车手绣碾斯。当然拴眉彭,作为一台可以合法上路的跑车绵腿拘,KTM也试着考虑过车主的感受味嗜姆,推出了一款GT车型羡篮。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃香度,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已牌痞裁。无论哪种装扮阑被,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街寺碾,在气势上就足以压倒一切辜退,而在性能上颧撼傻,它也是所向披靡叔陛,精准胚、灵敏的操控足以让任何对手汗颜错鹤嘉。虽然它可以以合法的身份上街乳怂,然而对一台Ready to race的准赛车酚,街道并不是唯一且最佳的选择缺,它最终的目的地毕狮,是要奔向一条真正的赛道繁幕坊,在那里解开封雍郧『帧,去赢得一场真正的胜利倪。   说到价钱扇,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车趟炮饱,一点都不值纫卜捞。那么薯侮石,如果说花135万弯双,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车据蹋,可以带给你任何超级跑车都无法比拟街凌犊,最大化的驾驶乐趣陆莎,并且还可以在公路上行驶现箔,这样是否物有所值疤娟喀?答案其实显而易见噶,值袖跑兔,或者不值长身哥,取决于你是否真正热爱驾驶七潭幢,热爱赛车运动亨颓谢。 责任编辑帅南:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词拒传,早已见怪不怪馅敌颁。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车糖。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过架舌钞,广汽丰田出品的YARiS L致炫封郴,就是一款加长版的小型两厢车抗瑟,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志募。 知识普及沽慰晃:为何不叫“ 雅力士”了扛强?   相信很多人都会有这样的疑问试卢,从车尾的英文上来看貌,YARiS的标识与上一代完全一致锻,但多出“L”字母牵。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观返瓤镐,和同级对手相比也一直处于垫底的位置娇。全新YARiS通过变革性的设计悸婚、加大车内空间矢羚、降低指导价浦凹膜,从而想抢夺A0级市场的份额了素,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望酮沤。不再使用“雅力士”的中文名称如缸,意在新车型有着脱胎换骨之风貌擒澎焊。   外观布:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型楷拣,如果拥有一副出色的外观设计圈句茫,那销量肯定低不了蚀腊。广汽丰田的全新YARiS L致炫砰,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化容录抬,能让更多的人接受夯沃。   =============分页符=============   原标题蓝仍:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的补,所以在造型方面与海外车型有些差别清羡。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯匡,“梯形大嘴”车头动感大气卯峡墒,配合超长的轴距蛾顷,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受甘捎潭。   =============分页符=============   原标题歼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰蓉侣:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内茶潍红,相信你会有两种感觉段捻鼓,第一趴米残:中控台设计非常大气林我荤,和丰田系列的SUV车型风格一致暗嘘肖。第二额琴衰:超大空间础,后排空间完全比拼一般的A级轿车络情。   =============分页符=============   原标题簿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm弟玖官,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意浓喀。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车栖鹅斜,但是空间方面完全越级的感觉淘酸瓣,完全不比一般的A级车差光,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服缔歪。   =============分页符=============   原标题粉涛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾苫:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意为挫婚,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错眠镭毋,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿嘛帛,中后段性能并不出色新。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高檬协冯,高速行驶油耗方面并不出色脆槐。   结 语   作为一款城市代步车型匿,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多幌泡苛,外形方面就能征服不少年轻消费者姥叙。此外省腥泻,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一肋剁。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理习碾,若果说美中不足的地方土潞,那就是匹配的四速自动变速箱了输。(韩威) 责任编辑悼:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒疏洽,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏蜕诧擎?告诉你府钠势,这是真实存在的一辆直线加速赛车款绕。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车廉,基于2014道奇Dart车型署,型号就叫做Dodge DartPro Stock弗。大概意思是“超级街车”侧。虽然只是称作“Pro”被,但它的结构和普通街车已经截然不同劲浓,一点点相似也仅限于外观上佃箍。一个专门设计的底盘司,扣上一个类似“街车”的壳子骇,除了好看以外椽,也是为了让车子的空气动力学特性更好狗才频。除此以外阑,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”蒋铆刻。   作为动力核心参洛式,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造既。与常规的“以街车为基础改造”不同炊斧奠,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同梢。据厂家介绍反抒呈,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时圈概屯,而极速则可以达到480公里/小时犁悲电。   Mopar没有公布具体技术细节混仓那,但是在上个月妻,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中搏嘘,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速双,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考锈:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力腐,它跑完402米还需要9.9秒蚕乃,而末端速度“仅有”235公里/小时通草唱。也就是如果两辆车进行一场比赛惠,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候太拍,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半孙。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭读,当然也无法在普通街道上行驶忻鞋。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采嚏裸充。 责任编辑膊:赵春晓" "  4月11日碗摧,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市空几,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版傅,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元蓟。   4月的京郊春风和煦攘闹梦,桃花盛开烹圣舶,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意颅小萄,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基冲勒,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象偶丛,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼惧弯持。   然而稍微有点遗憾的是嫌,由于相关环保政策词叮,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基脑庙厦。   =============分页符=============   外观内饰氢舅瞧:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别帕,最明显的一处在尾部的4X4 Logo沟谜瓣,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外谴催,因为配置的原因雾配,柴油版在一些细节兰社,如前格栅谱垮婆、雾灯等处精简了镀铬装饰热辑物。   另外瓶拈乓,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎佛,规格为265/60 R18磕扛,采用双五辐样式埠涟币,与高配车型的20寸轮毂有所区分哭骗吗。   外观上坚匡,大切诺基给人的感觉就是硬朗湿酸镐、野性盆府、豪放妨榷烩。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样离衡,如果不是看到车尾的标识极抱,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版掣锨。轮胎的使用与其它车型也是一样的娥始皖。   =============分页符=============   内饰方面纬逼,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致陪杰苍,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同习揭,但是做工方面表现的比较细腻炬赤赁。各个部位间的接缝十分均匀十编胆,内饰表面的反光也抑制得不错徐换。   =============分页符=============   动力与驾驶感受毯涣:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的揪艰,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机贾。这台发动机由意大利VM公司制造遣仍等,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造暇瀑邵,国际知名度较高纠,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下氮葛,最大输出功率为243马力(179千瓦)喀绅堪,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米谜倪扰。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱椭辩咎,采用电子挡杆设计绣久翔,事实上猾,在菲—克集团下的很多高档产品上可泛,都采用了这样的档杆设计灿癌陇。   大切诺基是个分量十足的大家伙摔吝,体重高达2.4吨排。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时嚎蚀,都让人觉得动力输出稍弱叔试。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同慈素双,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩氖伞,这使得在实际驾驶过程中搁玖通,柴油版大切提速很快秸缄度,驾驶感受十分轻盈淋闺惨。   另外壕熟窘,发动机的噪声抑制也做得不错挫煌。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大串,但却绝非印象当中核,柴油发动机那种高振动庐、高噪声僻钵摧,车内如“夜店”般的情况嵌莽。   在打开ECO模式的情况下盖缕杰,发动机的转速在1500rpm左右的时候排透,变速箱就会做出反应辛辩废,升挡很积极豌。当车辆行驶到70km/h的时候琅计姐,变速箱便会将挡位升至最高挡擒净伤,我们在城市中使用翅块酱,第8挡也是可以使用的屑佩,并非摆设灰侣。如果关闭ECO模式酷,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右憾拒怖,动力输出得到了一定的释放悉袄寐,当然畴玛碱,噪音也会随之有所提升哩故。   柴油大切的油门踏板很轻盈靡,发动机对踏板所发出的信号反应很快司龋,但初段调校的有些过于灵敏了蛙差矗,尤其是起步时练父乏,轻踩油门摊,车身就会有向前窜动的感觉乖嫂,想要平稳的起步还是有些难度颗,如果初段能调的沉一点顶,感觉会更好鹤,驾驶者对动力的输出也更好掌控校傲。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样懒梨,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统桐,由于取消了空气悬架荣,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的时郊骡。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式惦,分别为自动痉搓、沙地匿释、雪地草、泥地和岩石尘呕禽,这些模式都是通过旋钮进行操作的胃喇娜,除此之外还有ECO节能模式和运动模式寐,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择莲弗。   此次试驾揭耐盼,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验鞋潍,其中的体验环节有沙地膝嘎、U型坑和炮弹坑三个环节贝。在进入沙地之前寥碴昏,首先将车辆选择到沙地模式架赫,此时车身稳定系统自动关闭毙。由于没有空气悬架温傻峰,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了滩掸。   模式选择完毕之后还咖,开始正式进入越野产地澎世激,在松软的沙地中暖,要保证车辆的行驶速度斑纷。在沙地中行走侗,轮胎出现轻微打滑是很正常的示磷,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑钨,造成更大的麻烦浪密。   在U型坑的环节捶毒,选择到岩石模式之后显客,分动箱启动扭矩放大挡仑宿奈,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍吮蝎,传递到车轮上的动力会更加强劲笆,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过村弄。   炮弹坑对于车子本身来说偿,算是更具有难度的项目了池碌,也是考验车辆四驱能力最有效的环节呜存喀。对于大切来说共奴靠,通过这样的测试还是比较轻松的每炕。在模式选择上肺删娶,我们依旧可以选择岩石模式痹捣蜂,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动呐播懒,保证有附着力一侧车轮的动力输出霜洁哗,从而实现脱困羔。   总体而言统圭,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在滤,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色讲躺。在整个越野体验环节腹羚,对于动力的感受也是比较明显的逼靠悲,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松昧,主要还要归功于这台柴油发动机缅嫩,低转速扭矩输出足够大形穗饲,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松冒。 责任编辑响凭曝:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列磺,为您带来了多款直接竞争对手间的PK邯胎,以求为各位网友购车作为参考膳匡,本文我们继续进行苛。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)渐俄粕,作为合资品牌的A0级三厢轿车笑,经济实用以及稳定这三点立市之本匪脑嫌,谁展现得更好唾洼,以下将逐一展开撅融。 外观解读袍革瞄:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中括末侨,这次“重生”抛开了以往的产品定位魂,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型外吭,接过老款颐达的市场后功,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势喉。   刚刚完成了小改款的阳光纲,2014款车型延续了前款的整体轮廓棺,细节之处作出的调整溅,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸钢度。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型假,另外增加了反光镜转向灯团、倒车雷达等外部配置蕊凯绊。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车艇劣,但两车在细分定位上有所区分赁脊,新赛欧更经济伞绣,爱唯欧则在品质方面多了一些设定抢。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本狈杯,两厢造型更具时尚特质睫,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重难揣蕊。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅贬,前脸处的线条切削更是全车最多之处宽椽,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅算镶,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾叹烯贯,三厢车型尾部中规中矩卜侗付,采用常规一体灯罩的尾灯坝椭咖,正是这一产品区分的剪影搐撇。 看完两车的造型乘份,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现迁哇。详见下表趟赣: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观接,您更看好谁跺襄?欢迎参与一下投票炔卞瞬。   =============分页符=============   原标题饭概:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比镁散柯:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩课冕,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直耸,各区域之间的串联均平滑带过瘟荣醋,整体风格更注重功能性灵每京,力求在有限的空间内满足实现应有的功能窝噶,并尽可能带来更多储物空间轿。   爱唯欧的内饰布局现代感十足称珐,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征匣特,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表坎垂烂,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一妊蚊娜,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点闭轻。   另外爸酪,随着车载多媒体系统的发展锭宪卑,触摸屏更多的被普及颁,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕材,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能冉氦巴,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高迷。 配置对比磷末:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置硅,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比眷郝呐,仅供各位网友参考窗同。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题啃歧:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比肉:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度缉操辣:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度拿勤秒:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示摔隋,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风煞,而车身与轴距剖培,以及普遍日系车型空间利用率上的优势韧广臂,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹脐憨届。   动力系统对比茫衅: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面鹅,阳光仅提供一款1.5L发动机棋姓恋,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择钨,同为四缸自然吸气版本啤,排量的不同即动力上的差距户捞虚。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)抽驹反,具备重量上更轻的优势商还。   两车的自动挡车型红袜迹,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱酬,其平顺瑟峦舶、重量轻及省油的特性林缝,同级别车型中具备一定的优势轨请。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下掣馁,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT湍,在挡位上优势明显观金,但其换档顿挫在车主之间常被提及拓勃。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间面赫,外观上二者均具备典型的家族特质侩突扩,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面党燎案。内饰布置阳光以实用为主侍,爱唯欧在同级别中更具时尚特质悼摩腑。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现取倘撅。综合本文所述土喜霖,两款车型您更倾向于谁率览拧?欢迎参与以下投票费境。 责任编辑门入:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车窟,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐滑趁,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了派。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言酞。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比淘肖。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型誓煎,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比惧昧,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近麻酪。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面垦触辽,K3S并没有使用目前三厢K3的外形腿死涝,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同内胎。也说明K3S试图走运动化的路线盒泉。   起亚全新K3S的长阂、宽盟、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm箔,而轴距更是达到了2700mm的水平哺第,在同级别中也属于比较突出的成绩斑宫餐,对空间方面肯定有着很大的帮助构广。   两厢车的整体造型非常的简洁干练拇示,车身线条也非常的流畅虐弥,有着极强的运动感俺稿,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差芭。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别摩,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用派。至于骐达配备的大灯清洗功能来说那釜椭,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的渺芭非。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达届报,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm焊党,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的惠看。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅讹臂粕,加之降低的车身让骐达更加动感膊涟。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性玲绦沛。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感类簇烽。形状突兀但线条流畅的尾灯勿,红灯部分占据了大部分巫,白光部分呈现斗勾状络驹,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出腐。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达强淘讼,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置娥贡猛。能够有效帮助你快捷倒车袖我。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否匿,因为外观好看主观影像比较大奸午。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面慈菱界,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多裙,基本沿用了现款K3的设计骄句,提供全黑色峨、黑米色倘、黑棕色三种不同的内饰配色冠。做工和用料相对也比较不错靛频别。内饰除了硬质塑料及软性材质外季校,仪表盘上方还使用了真皮提升档次履。   骐达的内饰设计线条非常流畅诬淋茂,整体质感较旧款车型有所提升典。内饰颜色采用黑色作为主色调第,搭配银色饰板此恋,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比嗡,满足不同消费者的需求梆靖。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备届,多功能真皮方向盘以及定速巡航丸,从上面表格已经很清楚的告诉大家剿累氖,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP庇、胎压监测等配置诫。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富搏法,其中ESP镀、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力摄,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题糠翠。 =============分页符=============   原标题旱搂:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700抛,整体乘坐空间相差得不太明显岸股。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同渐摧。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富氏,座椅表现方面K3S内部填充比较实串,对腰部支撑方面会比较到位荆幢穗。而骐达延续日产车座椅软绵的特性蹬铆,其座椅表现比较软哨臂仙,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感充。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多郡啥塘,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势盛瓷遍。在乘坐空间是差不多的侨慑词,K3S座椅设置得相对硬朗到萍冀,而骐达设置得相对舒适门司顺,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因萎链窜。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L惺景疯,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S诲酞煞,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T藕雌阮,很好的满足不同需求的消费者毖沙。起亚K3S相比起来就显得配置较少拴。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型帘杀,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好拎吴啊,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同搅。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论骋,详细还需看我们评测所出竭。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题删净娠,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求风。   点评黄阀抠:随着两厢车被广大的消费者所接受碍,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款鬼煽哺。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动栓钠腿,如果在这两款车选择其一的话窘,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动辟。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素失修叫。 责任编辑藕贾:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉薄,甚至有人无法确切的喊出它的名字勾挠。其实这款车和我们并不陌生典倦,因为它采用了与三菱劲炫相同平台恐苫,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似牌。所以出镜率不高的标致4008陛弥,确实具有太多不为人所知的身世泛,这使得我们有必要去了解一下这款车叮。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路琉短,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体酸娩恢,呈现出风尚棋耽杀、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感瓢疮酪。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签春潮拾,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰鞍堑推,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚郸翟、科技的感觉贺逝。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm乐等泼,轴距为2670mm斗。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫蓉侥、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造俩色,所以在车身尺寸上它们相差不多兽杰。   从车身侧面来看唬冯汀,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸泊驶,整个车身也因此更加大气而富有力量感稍饺莫。后排提供了私密玻璃陀,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风保嗓省。   标致4008的尾部造型看起来很饱满巧谅,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因携螺。另外麓,在尾灯的设计上标致4008也相当用心蒙,尽管造型简单甫捂溃,但通过与腰线的巧妙衔接辞,使整个车身设计连为一体墨览懒。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂县貉,配合普利司通的225/55 R18轮胎墨,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上仁,都具有不错的表现浦。我想应该会有不少车友会非彻荩看重这双“大脚”杰础档。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比膏律嘉,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意介楞。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发悍簧,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样涧叹腔。不过标致4008在一些细节上却与之不同光,譬如采用了大面积钢琴烤漆诬,辅以细节上的优化镁庙。   中控面板做工不错脊牵,按键旋钮设计很精致戳,且手感都较为出色忙。娱乐扩展功能也比较齐全朴郡话,AUX髓、USB以及12V电源都有装备某红。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点际,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯硼嵌。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错樊考颇,下面还有黑色钢琴漆点缀史,凸显出了较强的质感漆。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍灌搂,若塑料饰板能换成金属材质的话镰峭苇,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表鲍犯,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息叭。在转速表与车速表之间伙录硕,我们看到了一块显示屏膝屏死,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息寐腿蠢。 在乘坐以及车内空间方面抢狄馆,标致4008秉承了家族在这方面的优势催勤,座椅乘坐舒适并且支撑性很好朴。   后排座椅靠背很直卯傲阶,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉蔷。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外竟炒,坐姿却让人觉得并不舒适潜即。   标致4008的行李厢内部很平整淀岛,而且后排座椅可以4/6比例放倒唐泻女。这样它的储物能力将会得到提升伺氨脐,对于搬运一些体积较大的物品母潮,可放倒的后排座椅显得实用授。   =============分页符=============   在动力系统方面亲,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机踞南,最大功率仅为150马力共钙卫,扭矩峰值198牛米趟。这台发动机配备到这款车上只能说是够用帅乾茸,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了仿恳嗣。 全系搭配加了CVT无级变速箱霖未佃,具备手动换挡能力锑拾嚎。在实际道路行驶中罕,CVT变速箱表现的非常平稳卑。   标致4008在起步初期油门响应还算及时剔,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音但,却没有丝毫提速的感觉豹涡疽。不过享,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些檄,在平稳驾驶时超车变线很轻松渺。   标致4008装备了3种模式的驱动系统书波菠,2WD(前轮驱动)适合于城市行车茨咯轻,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力旦瘸,前轮最多可分配85%的动力沙违,后轮则可达到55%萎匣。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%蹈急,可以应付雨雪薪木、沙石和泥泞等路况粕辛,也可以轻松面对普通的越野路段省汕。   标致4008并不属于难开的车型撤衰北,尽管车身较大嘲胜,但是方向盘非常轻盈艘,即便是女性驾驶也会非常从容譬官,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线权恳欢。   结语古吉:从市场战略上来看负,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型萄即,4008不仅丰富了进口标致的产品线扛卑杆,也为消费者提供了更多的选择谢祟碎。而从产品本身来看庙守啡,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫冷尼绦,能很好的迎合中国消费者的审美乾田。在驾驶方面剩囊穗,标致4008表现出非常舒适和安逸融日,非常贴切城市SUV的特性信。 责任编辑嗡炉计:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型痞粕,自2011年上市以来凭借着动感的外观咖苇、实用的配置以及不到10万元的实惠售价救,受到了许多二三线城市消费者的青睐甩量。不到3年的时间绢衬嘿,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610渺抹,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率违颂。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型端,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市趁椤,将在4月的北京车展上市舞拎,预计售价区间为6万-9万元假,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者痴颗般。下面就跟随我的镜头联,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车袍。   相关信息婆:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌鸿葛扯,2011年正式推出了首款车型宝骏630膝。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力酶哎漆,结合上汽和通用的生产技术骆氛,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计娟淮仿,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌呜泥仍。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计菇翁,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO缎放撤,与进气格栅肯撕、发动机舱盖形成盾形区域宠凸,造就了独特的宝骏品牌DNA侣截。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计杭芹。从前脸上看呛伟额,与宝骏630的设计保持了高度的一致愧戈晾。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势匆梧枷。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计慷杭,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装溪熟,颇显动感间高。   在车身尺寸方面烩墙,宝骏610的长为4401mm廖轰贪、宽为1736mm济匣、高为1462mm槐横席。由于与宝骏630车型同平台生产南,因此在轴距方面并没有变化荤,依然是2640mm饭睡潜,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐宋履弛。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”偷闪,尾部扰流板阂、包覆式的后风挡玻璃痪、硬朗行李舱的线条了,颇具运动风际岔。与此同时淬哩,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂稳缺结,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利秤。   =============分页符=============   内饰方面慈咕,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度僵面暇。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配忿揭猛,方向盘搭配银色装饰条款汇,整体风格偏运动叔,带来不少新鲜感圣吧瘫。此外词,新车仪表盘也进行了全新搭配淳圭,采用双表盘设计皖苟,更符合当前年轻人取向筏颈鞍。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条抠,提升档次的同时也带来的一份运动基因亢娥,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘兼咸。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多裸靡,LED组合仪表提升了整车的质感苹咀,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验巨册取,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势视。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域猴,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论瀑,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹拾,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面乱媚。   宝骏610是一款两厢掀背车型骏穿氯,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性使。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够柏燎牡,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒旅庇捅,也可以按6/4放倒座椅玛,放倒后容积可达到1300L摔罐。   =============分页符=============   在动力方面甫,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机稿何,最大功率可达82kW题藩究,最大扭矩为146.5Nm平悔店,这款发动机也同样在630车型上使用汐劝够。为了发挥出更好的动力性能脑盟,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器痉,此外还配有5速手动变速器可以选择蜜拒藉。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品烫,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升虽唱。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝拢、君越童怒炉、君威等车型上位。   在整个实际驾驶过程中典莆纠,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳宪挫。在1500-2000低转速时档不结,所爆发出的动力输出还算尚可锰,油门响应比较直接兽缎缝。但是随着转速的提升萝,档位的提高篓,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来读澈。这种动力表现不温不火课,但是足以应付城市道路使用顶甩。   相比于第一代自动变速器潍,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升惭快办。只需稍微深踩一下脓拱,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡挽,只不过由于排量的缘故纳爱,推背感并不是很强烈澳,且高转下的再加速能力也有些力不从心咳碍。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适顷爽禄,这也完全符合它的家用定位乌热。在经过颠簸路段以及减速带摄冕筷,悬挂能很好的过滤掉颠簸感偏,让驾乘更加舒适沃。此外豁挝睦,在过弯时底盘也显得较为扎实诧。   结语崩:宝骏610的家用车定位很准确俄夏疙,配置很务实肛,储物空间多项怪摩,不过在用料和做工上还有待加强泼。不过动力系统方面确实不太给力县,最多可以说是开起来比较舒适胁檬图,这也比较符合它的定位轿啊。作为一个新品牌匣钾饭,宝骏还有很长的路要走不,虽然已经走过4年多龋度,推出了两款车型票店,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样莆,在自主家用车市场上打出一片天地来兰,我们将拭目以待孤凸碘。 责任编辑磊:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上壤,大众展台上首发了2015款大众Jetta将效盛。这款车在现款Jetta的基础上龄堪,针对外内设计细节进行了小幅修调下,属于一次精修边幅的小改款库唤。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整谦副,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注砰蚀嗣。 全文总结泵枷晾:   对于这么一款外形细节有新意炼,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta斡蚀颧,我们只希望它能尽快来到国内颓钾革,因为目前国内的速腾车型瞥,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势泵墒溜,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面讣。 责任编辑班氦叮:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域歧,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作挝瘦九,深入布局淀蕊。其中包括类似上海大众新桑塔纳扛、一汽大众新捷达踩劫、斯柯达昕锐狠、以及再早之前的本田锋范沮、日产阳光等等污兑。可以说贪驶牧,在这一细分级别鞠,乱战才刚刚开始促鲍。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手莽蒙临。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去恕,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉朽。反而厚重了不少善赐,进气格栅的样子也和标致508更加靠近算阔。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱刷羔。就前脸部分来说赁,整体样子是非常简洁的猩芥德,又有几分动感咀,和标致其它车型相比是有些差别的蹲。   侧面造型规规矩矩病饭殿,同样没有向前俯冲一样的姿势出现脑冻惟,你会发现痛,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉篮,当然你也会找到一些标致家族的特有基因橡灰常,但301更多的是安安分分的一种踏实感惭忱。其中枪,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸刻炼。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素虽徽添,没有那么规规矩矩案,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守毒粳梆,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体拣奖女,这也是一项非常讨巧的设计堡蔬狮。设计感油然而生平骸,除此之外柔,车尾并没有多余的装饰物喝,简洁实用依旧是主要风格趴。   本文导航" "斯柯达明锐识菲,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车上想,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌荡衬,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在巍观抨,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台函恃,可能除了家族化的设计以外赌,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了耽苯挨。 虽然它采用了大众的MQB平台咳极,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分典碳,所以全新明锐在现款上有了很大的突破蒙,全新的家族化设计让它年轻了很多舌成蔬,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价嘛,但是相比现款凡,它的前脸更显稚嫩妥杀济,也可能因为现款有些老气横秋吧虾杏。 车身尺寸方面蜗多焙,它相比较现款有了一定的进步凰昂,内部空间方面自然也有了一定的进步笨,在后面空间介绍上我会在进行阐述茫卞吗。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7彻,这也集中在细节设计方面啡肝讥,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱陪橡,还有合理的镀铬装饰刮娥叹,这也是新明锐年轻的一种标志汝颗,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次集磊氯。" "  2014年4月16日输扑睫,全新英菲尼迪Q50正式上市舰洼绒,售价区间为32.58-54.98万元疼庇。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型娃,2.0T车型三季度到货钢栓夏,参与我们本次对比的是3.7L豪华版刚,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版敌棵蓟。三车官方指导价格基本在42万元上下淖酗杉,具有一定代表性耽。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表搬氓讹:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者仿,Q50几乎完全颠覆了它的前辈宽上,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息胺,车头造型极富攻击性盯,侧身线条动感优美坍骚,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显罕。当然燎,它的进化不只是看起来那么简单蛔,内功的修炼更让对手望尘莫及线筐斗。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的冻纤,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中勾,而且大有愈演愈烈之风漆凰,尾部设计很像自家的新5系疟,家族化设计不可避免棱。即便是标准轴距版本步午路,新3系的轴距还是达到了2810mm幸匈清,比上一代有小幅增长某颇匠,再加上悬挂对舒适性的妥协肩量,曾经犀利的3系已成过去挖试,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已火窍。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的脾,那非雷克萨斯IS莫属了谢。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象桅,车头动感夸张什,车尾简洁利落帛,虽然有历史车系的影子憨哎,但这绝对是对精髓的传承和延续采香歼。   本文导航" "  又到周末了酱写葱,在大学破旧的宿舍里滩,百无聊赖的仰躺在下铺上片般,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报岸慧,心中泛起阵阵遐想忿。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角牛缝拟,充满战斗气息的车身架剁,都让我无法安然自卧爸臂,打起精神骆斜圃,跑到隔壁楼的图书馆碗,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志勤信辆。没错霸,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我田试酚,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心愧。但是拔,今天要说的主角并非“兰博儿”邦僧,而是广汽本田第三代飞度顷蜗弘,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车杏。   ?什么是边锋主义土揉?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澄缗穑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉入,线条过渡果断是彩嘎,或许本田车型的大部分都符合这个范畴呜锈妹,包括讴歌品牌也大致如此矩粱顿。第三代飞度相比上面的两代腐,将这种风格发挥的更加淋漓尽致相卢槐。车头部分比上一代更加动感蕊,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状攻牵嗓,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰浆贝。给我总的感觉是陌盒,车头的成功是线条运用的成功伶迫萝。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象扛巷,从车头到车尾一气呵成共,整体感和流线感非常强零。从某种角度讲割介,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙僵赡。新一代侧面的弧度似乎有所收敛抵糜,并不会刻意强调这种极致的视觉美感忱,但相比其它竞争对手急滤,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出修。   车尾的感觉并没有车头那么好扮,对于我来说夸菱芥,车尾的设计并不满意馆梗。过度使用的镀铬饰条尚凶料、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口节恰的。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复旧。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道刚澳涕,在纽约车展即将开幕之际介暑呕,路虎发布全新发现Vision概念车建燎,配备多种新功能付,智能玻璃实现透明引擎盖沸,座椅灵活变换可实现共四种模式茎码,包括远程冶何锩危控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形丢釜钱。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列韭,第一款路虎发现诞生于25年前颓婚莲,全新发现系列定位于“休闲”渺,总计拥有四款新车嫁宦。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题褥,多功能配置嗡眉,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力锹。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术胖瞧,其中包括远距离仪鼐写迹控寞蝗舞,智能玻璃等圣。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景虏。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示藕栓,“新车现代化的酮歪物,切题的萝,并引人入胜的设计蚂斤砍,是发现车型发生的重要转变裂融藏。”" "  [汽车之家设计] 2013年脱窟,我去过一次柳州齐,那次溯,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂娜任,当时磊吴,宝骏只有宝骏630一款量产车型份,时隔一年铆歪,这家公司有了新动作含魔,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市湍。官方表示闷设,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品为画鸡。   事实上忱,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型被,那时竟涛么,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶笺迫妮,为了配合厂商对车型做好保密工作竿,当时我们也并没有拍摄相关的图片缴碑。掐指一算喀骚笛,当时愁,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了誓,在聊到这个话题时辞,项目负责人也表示苫,整个团队在这期间做了很多的工作朽唉悔,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性滑腹亭,即便有着此前宝骏630的经验娃,但对于一款新产品而言和贤,整个团队仍旧不敢怠慢酶。   为什么要推出一款两厢车抖考?   新品牌诞生初期信扦,单一的产品有助于更好的把控产品质量猩箱顽,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑精,从而将其转化为品牌价值壁煽独,在品牌得到一定认可的前提下贩,适当拓宽产品线廓,无论是对品牌履唯疗,还是对市场而言都有着积极的一面巩疲。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型陇钳,较为官方的说法是“以市场为导向”愧死废,不过在我看来萍,这仅是一方面戈,在有了以上需求的前提下切啦,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡抵,于是才有了这个方案婪可,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外搁狄秋,车辆的动力系统圭、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整狠媚僵,这对于一个尚处萌芽的厂商来说虑,无疑是一个两全的方案托玲。   两厢车在定位上有什么不同吗墙?   简单来说递拼,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物都,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本壳唐卯,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可钙。相比之下怜市菇,因车身结构缘故籍脸,车侧和车尾的造型变化较大玩寒刀。 造型设计没有太多想法   在我个人看来凤疼,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法础,印象中溺,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车谐掸钝,有些时候檀默,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素憾苛蔽。当然书贰裙,每个厂商都有自己的想法歌,这种实用主义并不是坏事斧,毕竟赴恢郊,车是用来开的燃猴搏,把主要精力投放产品稳定性方面伤,对打造一个大众品牌或许更为重要贬。   在造型设计方面零,除了已经固定下来的设计元素外魂得,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”复。对于镀铬饰条的理解见仁见智杆惰,然而棵岭,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”滇教,正是在这种需求的推动下岛叛捍,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场谓。   察觉到这一现象后糙,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思雷秆煤,显然施腔,一味的添加装饰条并不合适瓣蓝,毕竟还是要均衡到整个市场的需求倾沧慷。一般情况下缎背家,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区鳖,除此之外呈吧,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条掠貌喊,在设计师看来祷绷蠕,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致死。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50嚎顶,我还不曾有过近身接触可粱。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知恨,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线辑,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统变姑埠。或许这么长的一串文字来的有些陌生评突垫,简单讲即适,它就是在航空航天器上使用的转向技术凑茎。我们将就驾驶者最关心的方面碉删牢,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS娩。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装齐末厦,人机交互系统的先进等等恨,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触坟,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力彼花。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主贾赦离,不难想象Q50的出色句。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳畏我,同样搞袭家,作为宝马1系的车主衔苏甫,对于操控的追求反衬出Q50的优异瞪本。而剥离开车身的种种冠,他们共同的认同就在于这三个字母凌蔡:DAS   【什么是DAS拎捷?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)霜疆,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一卑辽。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制歌雷,颠覆了100多年的汽车机械转向历史某师。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型秋。   【DAS工作原理是什么鼎?】   车辆转向时糜怒屋,不再依靠传统的机械连接刷匡,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制栓,根据行驶路况和方向盘转动力度骚岗,速度进行综合计算篓,从而指挥转向电机机构实现转向泥。   三个ECU属于并联关系蓄妒,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮白刊、方向盘玲贸獭、右前轮)髓璃掀,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况剧忌。当任意一个ECU被监测到出现了问题时坚色趣,备用模式将立刻通过一个离合器被激活拒,恢复至传统的机械传动转向模式仍蝎,确保万无一失饺豁扇。但在正常情况下确,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离岛屠。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈槐坊。   【DAS汽车的优势凌?】   操控性勿拾滇:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞齿伴微,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准扳钾,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况商,享受更多驾驶乐趣络。   【为什么线控转向比传统转向快凸川烁?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入柿。整个系统中没有橡胶衬套桃,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间沁擎穆,因此首先从内部减少“延迟”发四碴。   【DAS对过弯的影响弘?】   转向相应得到改善毯帝。传统转向系统铜侗,在接近弯道时掳缎,驾驶者需要提前做出转向动作娄熄艇,否则汽车无法实现平稳转向性叹究。而采用了线控主动转向DAS系统安侠萝,通过消除内部的转向延迟疯,减少了预先动作的必要惊甲肚,实现更灵活的转向劝开将。而驾驶的感受将更加直接席齿,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力寞,毫无延迟禾播。   【转向系统也能够减少疲劳鼓痪?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感沪,因此从另一个角度提升了安全温暮。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市成帷)咯铃康,12款参与测试的车型中啦畔,在定速140km/h的巡航测试中叛添菱,平均修正次数风休缓,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍勘爸痉。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点钩车涕。   【DAS对于全新驾驶模式的影响文盼?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循伎芎咸希控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表叛抄:网上车市(www.cheshi.com)   当然孝党萍,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目死惰,而对于传统车型茨,这一选项代表着发动机晒焊、油门踏板揽防本、悬挂阻尼涛呻、刹车响应等等方面的细微调整外坦,而由于配备了DAS寺谷窘,英菲尼迪在模式选择上痊失甲,更进一步的调整了一系列的功能恫偷列,如款耪设:主动声音控制系统猛项抠、线控主动转向DAS党、主动车道控制和主动循悸璨欤控制系统ATC等等的设定扮拍俩。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里橇?】   通过上面的简单问答显阿版,我想我们已经熟知了DAS系统滔,在响应更快翔,相比机械系统更便于维护岭佬,节约成本危竿陛,减轻重量等多个方面都硕果累累懒校。而任何事物都是双刃剑偷臼喝,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里刚抱且?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生噬,他的解释既简单贾煤哼,又复杂氦,背后掩藏着十年之久的不断试验驹枫,推理眉,再试验的科研过程咀。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力春凤。而这些内容无法用数据体现土碑窝,还是按下点火开关吧毛侧。   本文导航" "   《极速60秒》埔健、《死亡飞车》钾炊泵、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》催蝎,让车迷们大呼过瘾鲍缎。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现粉。另一方面厘醚借,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的苯,但开在路上肯定是最牛X唱故,最有回头率的荣搂。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事司桑筏,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”倪黄沉、“真NB”这样的感叹痹冀,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型褐厢盆。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别霉乡,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分新星,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服侯面。    作为最具代表性的美系车型咐唱,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程绅级锤,五代车型熠熠生辉达礁。第六代车型也已经于去年年底正式亮相岸,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看郎铆乾,主要原因是新一代车型不够“MAN”记,缺少了野马的一贯的风格划。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美檬,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车慌硕。 什么是肌肉车喂?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车辅臣哎,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车厢逞。肌肉车必须搭载大排量V8发动机缅陵、具有强劲马力疏、外形富有肌肉感的美式跑车厘涂敝。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表恍淮佳,例如雪佛兰科迈罗券黔关、道奇蝰蛇寐垂弛、道奇战马侨缺,还有就是本篇文章的主角福特野马疼岭雇。不过这些都是字面上的解释卉,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义鹃。什么是肌肉车颈垄欠?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解畏。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集摊,科尼赛克Agera镁颊、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币坍诵,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别斡。但实际上并非如此盖,凭借自身出众的一面刹樊,福特野马在众多超跑中脱颖而出广俯叔,成为闪亮的主角厦慰。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车刷,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机萄,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上筐嵌瘟,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统羚穿怀,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果腿午。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影嚼竿骡,野马还是地道的童星出道!是的蚂,早在1964年刚刚诞生之际仿,它就被搬上电影银幕缆。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》胃,也许大家有些陌生厩愧栋,它是法国著名影星Louis De Funes的作品洽膳。在过去50年里唐曹挖,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角粳牟。    无论是哪一年代的野马傲堕版,但凡出现在电影中吧登础,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球本驴。衬托主角的英雄气概或是独当一面沪慧靠,野马都游刃有余囤。在近期上映的《极品飞车》中访,野马更是作为整个剧情的主要线索介渴局,陪伴主角经历了人生的起伏散皖。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的铣,五门版的三款车型——耀真看、耀享妈谰狠、耀动分别为52.8万摩嚎咸、57.8万舱逞孰、62.8万显。另外还有只发售500台的限量版溉磁踩,价格66.6万元步纠煞。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变堂,只是在色彩搭配上带来更多选择爽纹东,车型配置也更合理驳。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器馆,并且通过优化四驱系统量摩飞,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现甫。揽胜极光一直被认为是外观控慧睬盖,但作为路虎车型扳芯吗,它也有着同级一流的越野性能料。这是款长着女神模样赎扒操,也有着女汉子般坚韧的车凡。 外观七通秒:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型沸撤工,所以不仅长宽高没有变吠,造型设计也和现在基本一致涟莫纳。设计师只对一个细节进行了修改烧闯堕,就是后视镜肥卫。新款车型后视镜造型整体感强息年,与车身有更好搭配效果丸。除此之外曙倡,极光传承自揽胜的城堡式车身袍,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留眉祟。虽然极光已经上市有3年时间公,但时尚感丝毫不减尼输。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上茫团,极光有自适应LED氙气大灯暇乡禄、全景天窗等配置邓红,兼顾时尚与实用性葛。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于勒蔫商,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰唇,前后保险杠尺寸更大耍笆镭。另外内氏饱,2014款极光提供了11种车身颜色腐,消费者有更多选择靶。    另外教啊娜,外观细节上能看到的摄像头和雷达申圭淋,是为了实现自适应巡航童技棺、自动泊车协佛、360度倒车影像等功能惩配详。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能能,既可以设定与前车距离或行驶速度醛酬妹,当系统计算出正面碰撞无法避免岔,会释放最大制动力降低冲击速度堡疮。自动泊车增加了垂直车位泊车功能昏偷,实用性得到提升啸萄纱。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车皮慷洛,并不是说女性不能开烽纽虽,反正我问过数个女性朋友巨,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗诞烯,完全不是自己的菜切图久。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断触闪协,所以我觉得这样描述更加准确览逝即:这是一款为男人及女汉子准备的车示。不是说它不好揭,事实上野帝的特点非常鲜明尺,优点也特别多风卿,但如果真的不能欣赏野帝的外形极,那么它的优点再多也是白搭抱邯。好了献,说的够清楚了赦报褪,男性用户请继续看下去河酱即,女性用户请酌情选择弘酱竟。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版廷,也就是售价24.18万的最顶配版本牢挺苛。配置非常丰富嫌恨官,但较高的售价容易让消费者望而却步帽,毕竟男人也不是那么好忽悠的霸苇。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本蛙耻。不过既然我们测试的是高配版本认诲纲,就来看看这款车戒距,按照惯例先,还是从野帝的外型设计开始查霖环。   ● 外观汲臀悍:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议递半,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑氏。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV即短退,野帝这种偏向硬派和复古的造型炔,确实会给人感觉过于呆板和与众不同拈陇,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了霉缴交。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些些,这对于野帝来说无疑是个劣势湍盎,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间惧弯莽,国内汽车消费更是以大为美去,野帝国产后尽管已经有所加长偶,不过还是给人感觉不大丘次泉。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的波孰,带自动点亮功能的氙气大灯哩浅罚、大灯清洗功能瞪、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备猫寂。日间行车灯采用光带造型叹,并集成在前大灯组内哩寡鹊,样式比较简单瓜,辨识度还是比较高的珐让唐。   尽管车身长度不算长讣醒,但野帝的高度还是比较高的郝牌,一方面是车身设计的就比较高大申掠佃,另一方面也是因为底盘较高衰,悬架行程比较长米。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm拾吐蜗,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间侵蔫。   后保险杠设计的比较厚实腿,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一巧闲,也是为什么我们说它更适合男性车主乾。倒车雷达是全系标配卜朴,不过倒车影像和自动泊车是选配挽,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车澄。   需要说明的是钳截谱,按照官方参数配置表变郊,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的贰巍,不过这台车并没有装配后挂式备胎菜,4S店解释说是同样是野驱版梳,有的车有后挂式备胎仆,有的车没有番,如果不要后挂式备胎惮,可以减6000元险烦。   十辐立体式轮圈扳,样式符合野帝的整体风格驳栓媳。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎麻苯,规格225/50 R17姆疤。这款轮胎算是一个折中方案仇睡,整体表现比较中庸扦耙,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果撵董,非铺装路环境下的抓地力也不会太差穿彤。" "  2006年始句僳祥,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程坝叼请,没一年田,这个品牌都在刷新着销售纪录溺祁拎,同时也在影响着国内豪华车市场的格局搪睦贤。2014年玻,新的产品问世脊竭,这一次它不再效仿庇冉蔬、跟随新,而是独步青云纯恫现。   在过去的几年里揪,英菲尼迪的品牌推广是以设计啤、豪华为主要核心啃,由于旗下车型均以大排量为主懊蓉挞,并在操控性方面有所见地氢,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蠢。作为一个初来乍到的年轻品牌徘,每一步的迈出都显得格外小心酷,在保证动力性优势的前提下鳞春,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点达,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距菜瑰貉,原因很简单缚,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性恳呐,也就是不同于别人的卖点品。   在同级对手们相继更新产品的时候女彻,英菲尼迪一方显得格外冷静解,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度滑,好在当它真正来临之时僳琴,并没有让大家失望蝎款匣,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼夕撅秦。   在介绍这款新产品前汝壤,我想我很有必要做个说明尚败弯,Q50实为G系列的换代产品茹墩,在2013年度肝懈,英菲尼迪旗下车型根据轿车毫、SUV采用了全新命名旦金,即轿车使用Q字母喷,SUV使用QX字母入,后续数字分别代表车型庙版兴,这样做有利于车型之间的关联度颊。   2013年钒腻盟,我的同事在经历了12个小时的飞行后荣茫,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50凳处,在回国后的闲聊中绿寸,他的目光坚毅迁篓攀,言语中难掩一丝激动矮卯,当然他对这款车的最终评价很高集肺醇,抱着这股期盼窝,我们今天找来这款车阑淬此,一同来寻味我同事当时的所感筏解闺。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间殊,所以厂商提供的测试车依然为美规版攘,所以动力缄秸、底盘的调校片溜,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同想撅灯,但整体设计与科技性不会有任何出入率,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说袖,也算是足以解渴了脓氓。   对于设计语言四个字来说收,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释匆伶灸,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的蛔瞥,有时我甚至会想缝蠕,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量放?正因设计团队的不懈努力咆陶,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表饥然,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经漏蔷钾。   低矮的车身残物蓬,流线的车顶窖察铜,都是上代所传承下来的精髓测廓柿,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大删厕旱,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)剂俄,这与宝马3系的水平相当娜,优于奥迪A4L懦、奔驰C级等产品加,别小看这一举措捞,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性伟下缺。   对于轮毂轮胎的配备上侨袱,英菲尼迪从不走低调的路线圭事辛,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平倒浆馁。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中粉尸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接停柔,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应囤。   本文导航" "  2006年始漏,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程赖蔼,没一年壳敖,这个品牌都在刷新着销售纪录禄,同时也在影响着国内豪华车市场的格局乐衡撮。2014年爆,新的产品问世砷,这一次它不再效仿当、跟随港,而是独步青云妊徘昏。   在过去的几年里哗,英菲尼迪的品牌推广是以设计惜瘫淖、豪华为主要核心瞪,由于旗下车型均以大排量为主继监,并在操控性方面有所见地蹲洽,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手思驹闭。作为一个初来乍到的年轻品牌涟嚎,每一步的迈出都显得格外小心霸必持,在保证动力性优势的前提下焙拓桓,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点帘扑,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距荚,原因很简单继,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性慕谎,也就是不同于别人的卖点昏赊。   在同级对手们相继更新产品的时候娜,英菲尼迪一方显得格外冷静颓呛,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度据,好在当它真正来临之时碴,并没有让大家失望磋吹,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼呛。   在介绍这款新产品前斡,我想我很有必要做个说明负瑞,Q50实为G系列的换代产品肝露,在2013年度摔,英菲尼迪旗下车型根据轿车赂川冉、SUV采用了全新命名褪,即轿车使用Q字母抠伙,SUV使用QX字母岛,后续数字分别代表车型高割,这样做有利于车型之间的关联度渐。   2013年舜姥,我的同事在经历了12个小时的飞行后妓街凑,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50馁,在回国后的闲聊中横揽,他的目光坚毅备壬,言语中难掩一丝激动吓隋,当然他对这款车的最终评价很高箩笑糕,抱着这股期盼茎许策,我们今天找来这款车借咆,一同来寻味我同事当时的所感穿。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间配慰,所以厂商提供的测试车依然为美规版戈势场,所以动力让吾首、底盘的调校敛涕,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同卸拓,但整体设计与科技性不会有任何出入苯间头,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说毒垒,也算是足以解渴了嚷妊附。   对于设计语言四个字来说傻喂竟,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释灰扩雌,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的箔蓖剁,有时我甚至会想瓜,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量府钒?正因设计团队的不懈努力侨戒,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表泊,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经济赔暇。   低矮的车身沥恼,流线的车顶冕,都是上代所传承下来的精髓癸,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大伎幌猴,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)巷,这与宝马3系的水平相当漓闷吃,优于奥迪A4L成、奔驰C级等产品痛,别小看这一举措箱茧是,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性欺搔耗。   对于轮毂轮胎的配备上川妻,英菲尼迪从不走低调的路线统嘲,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平齿厦。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中梗,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接洁呈,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应摊。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首囊城爬,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80臂沤、陆风X5淑定禽、全球鹰GX7被,但依然无法撼动它的地位农。然而这样的形势也许在不久后将得到转变帽,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来蔑,它就是CS75冉散铅,来自长安汽车昧丘骨。   在众多国内车企中嗜撬贰,长安汽车拥有较早的造车历史汰捣,并且对越野车的制造要追溯到1958年拖姓嗅,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下精伶,对美制CJ-5吉普做了测绘设计失,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型拟渴汰,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面钡佰。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量痴纠芥,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础蔬。   在对长安历史阐述过后瘟错,这款新产品更是令人期待惨恰。在2013年9月茹陆垮,它正式在法兰克福车展进行了全球首发囱澎吨,一经面世便引来了无数人的驻足媒去,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品妒,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表酒,诸多细节上的体现皮川填,可以看到与时代的接轨涵瞄率,说实话脆设,即便与合资品牌相比体,它的设计也毫不逊色畔蜗。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表苍玩:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV汕,在首次无伪谍照曝光过后门陷,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手即礁佩。从车身尺寸上来看瓤莆,CS75在长度与轴距上的优势突出舌私,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响核。在设计上陷,侧车身的视觉冲击力有所削弱拖频,平和的线条增加了些许稳重感松,而在配置方面绝不含糊双,右侧后视镜配备摄像头茨,为泊车提供了更安全的保障傲垫,此外17寸轮毂的注入茬,也为整车视觉性增加了不少好评分硼蜜霜。   车尾的造型体现了丰富的层次感驶秸彤,使其得以回归至前脸的感觉嚏,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔济拌滩。此外摊陈邻,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统哨,可以看出CS75在配置方面的丰富性铝。   本文导航" "  上半期檀屯处,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况绕良,不同的设计倾向与不同的品牌定位力盟危,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念将授菜。在“下半场”的对决中酿,将会公布包括美系“话题”车型翼虎趁匪陪、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果摊洞描。   点击阅读交:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表范窘:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后谱,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表为本惠:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目季乓葛,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后撂九,剩余空间是否能够支撑两人乘坐睦,以应付那些五口之家出行的需求末。行李箱空间的比较栓虽懈,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下奠馆背,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱颠彻酮,或者带孩子出行时浅吮,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品哗艰。行李箱内是否配备12V电源接口翟,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱没墒澜,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多呵雷哄。   ·模特A(不戴眼镜)身高项柔:170cm 体重榔泰:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高滑:175cm 体重蜂怕涵:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地肚败踏,长安福特此次也算酝酿已久了陕遂脓,可以说即将推出的翼虎虽规拧,每个人都能从中找到自己心仪之处十拌滤,例如极具冲击力的外形斡、科技感突出的SYNC系统恳、人性化的内饰细节设计蛾、又或是强大的日常实用性泌硷,这次尽盖誊,同级对手们真的要小心应对了肆噬默。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后肃,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点惭,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年剿簇伎,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期亢加。显然邪,在错失2013年的发展大好时机后醚歪缓,要是能够抓住2014年这个关键的时间点奠弹,其实也能够走在大部队的前列箩。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段崇剁改,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多挞洼哨。眼前一遍利好拍下拟,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008肚坞、雪佛兰TRAX旗粒裂,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位蕾挫。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市七暖情,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布抽,至今我们还没有看到实车晌遂。从目前的情况来看蕉晨,它们很快就会来到我们的身边股寝。正是这个原因赐陵,在日内瓦车展媒体报道结束后收卢头,我们并没有着急回国芥乌,而是完成了几款车型的海外试驾灭、测试和静态对比的素材搜集擂,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目蹿。   看到这里笑喊,或许你会产生疑问冕:海外车型的对比对国内消费者有意义吗抛?坦白地说缎,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的连浦犁:1.它们必定会国产并且在国内销售揣竭,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比胸静,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来促敛蔬,只是一些细节针对本土化进行了改造巴,但外观内饰设计酣橡乱、车内做工棉、人性化呛、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化帆禄。综合上述所言鲍,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义介。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些算嘎让,感兴趣的不妨继续看下去坟轰。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用换,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉特。例如CX-5畔、ATENZA阿特兹洛檀辜,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉寥。最重要的是郊,它们不仅有所创新免瞥策,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风丛伶撬。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋锋,再到如今的Axela昂克赛拉伪废,马自达3已经历经三代车型的演变空杉。据长安马自达相关人员介绍碗琼赫,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)荣扦卡,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化猩凡。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话揪滑含,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹开陋类。它的眼神更加犀利粕李胜,车身线条更为动感妊概。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹馅,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳享,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹链。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连坡坍燎,犹如猎豹面部独有的黑纹标识呢,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子焙,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼话跑缺,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神峭。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线侗盘暮、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计揣忌。另外俄乾卯,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神缺慑。据厂家人员介绍评,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层才隙娩、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺媚矫,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化斑媚,使它的整体视觉感受类似红酒一般悸诗。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹冢克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm巾,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm狸雾书,两款车的轴距同为2700mm棚。相比同级别其它车型妥跺,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势娘。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不腥俳3丁,不过轮圈的造型稍显普通记碍,不够运动俊。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列栋俱,规格215/45 R18梳,抓地力表现不错笨鬼。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎脱菠册,规格只有T125/80 R16焙弹。   尾部的设计不算惊艳茬庭,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全臣筹钱。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性蔬,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计杉,这在同级别可是十分少见的铂。" "  说起海马福美来厂田,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型舰输吧,转眼十几年过去心父瓤,福美来已经迎来了它的第四代车型胸,也就是这款即将推出的新一代福美来M5饰扭。作为海马汽车2.0时代的重磅产品猾陇板,新一代福美来M5采用全新平台打造朗涧烁,不论外观还是内饰时问队,都已经看不到丝毫当年日系车的影子斯猫。在此之前吓课,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析邢,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型跑荒,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧迫荡。   前脸采用了类似美系车型的设计风格惩式,宽大的直瀑式进气格栅绒,大面积银色镀铬遍胃,符合国人审美绰忙徽。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感釜仕疾,腰线采用分段式设计是,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰豹脊泊。采用与保险杠一体的方形双排气口设计胸畦,凸显运动感舞。但只有左侧为真排气口虎汝,右侧仅作为装饰狙霸。" "  对于中国汽车市场来说吵,凯迪拉克属于一个后来者恳侍掸,当然这指的是豪华车市场身瓤辨。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地偏肮,那可真要拿出点真本事叼接碑。凯迪拉克也明白这一点谈深拿,去年就将全新车型XTS进行了国产沥,并且上市销售夏禽,销量也是比较乐观的顺。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里缚,无论是配置上还是动力以及外观设计上揪全猎,至少能让大部分潜在的消费者接受归风,这确实不是一件容易的事情深簿。于是牵臼快,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款首柯,对动力和安全系统进行了升级便。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版日谈,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版忱,仅有一款36S铂金版甘弥,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变埠鬼甸。   2014款XTS 28T铂金版外观椽:外观延续36S铂金版的设计捆弘。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同敌屯,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅岛浦,在其他方面则没有做改动币。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子溉净,没有做太大的变化钮慨,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上队。   XTS是一款善于运用灯光的车渤,它将大量LED元素装备在车身各个部位剖垢,正是这些时尚元素的出现尖踩,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸萍洽,获得了更出色的细节表现力缸猜录。这些称不上优势的细节表述蹲,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方媳。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化衫,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示梳。尾灯依旧是LED垂直式的造型蜕瞬衰,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致檀炮。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界佳师爆,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新勃。早在上世纪五六十年代祁络寺,Citro?nDS就用上了可变悬架胯、随动大灯雌朝肌、转向助力歇、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术扳,加上极为飘逸的车身设计鼎,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样赁删玛。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌芳秤廓,2011年长安标致雪铁龙成立祭列色,到今天我们测试全新DS 5LS讨垂,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实燃,音译的中文品牌名念起来很接地气套瞎啤:长安谛艾仕屋川,有股莫名的喜感困瑟,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器滴,是台正儿八经的三厢车畦干。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来佃箔动,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象仙。如今超豌,马自达6已经发展到了第三代僻刹,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物论肺俺,它的名字叫做布检识:ATENZA匣。之前我们已经解读过进口版本虐庭抛,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力攀筹清,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点绢。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力类雄攫,这一次排量可不仅仅只有2.0L腻寡哎,还有更加令人期待的2.5L人舱死。   注抱特:此次测试中浮,红色车型排量为2.0L汤,黑色车型排量为2.5L申玩肮。国产ATENZA目前还未上市信,此次测试为抢先测试淡览嘲,车型为试装车襄。   截止到发稿时瞥隆掏,官方宣布媚谅戊,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”寒灌及,新车将会在4月份开幕的北京车展首发圈,上半年上市销售冗。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规筒,我们还是先来聊聊外观督蔼。相比进口ATENZA藤,国产版本在外观上基本没有变化肋垦拔,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份下蓟式,而且还特意加入了“Mazda6”的标注祷忌,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6博骨。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里咐,“下”这个字可意为“以后的”袒,用来表示那些目前还没发生的酗、未来也不一定发生的事情试。比如有人说“下次请你吃饭”怀,谁知道是不是真的!同理仟坪案,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”畦老,实际上暗藏了一些不确定性撅:它能引领未来汽车的发展趋势募堕?或者只是一句空泛的口号池杀?这是我最关注的问题等尝陌。   当然也会有人更在意其它方面悔榔,比如外观内饰和空间等等匡惨膝,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述扒皮,本篇文章的最后也会提到挖辟末,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能滥剁。   关于下一代城市SUV的概念芳抄,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力醇揩矾。在他们眼里覆地,很多城市SUV都太“娘”了弟,连个小土坡都爬不上去怎么行努围烙,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统仍途。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战磕啡、勇于冒险的心党,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一粒。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然痴悼,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型轰,真正能够经受得住野外挑战的车并不多耗妨,而三菱帕杰罗则是少数中的一员呈嗣倪,它能够去接受户外的挑战列,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统圈瘁热。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产衅嚏,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售鹊垒,目前主打3.0L排量的三款车型禾鳖谰,都搭载三菱第二代超选四驱系统懒,售价39.8-45.3万元抵砷惺,最高配的精英超越版多了后差速器锁止此双,还有一个最简单区分方式乏退,只有精英超越版才标配后拖车钩事笆。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史伴核矫,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来惺,陆续又在第三代(V73味惫媚、V77等)和第四代(V93拉巫、V87孪配、 V97等)等车型上装备嘲楞哎,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三湍捶恃、四代帕杰罗)蕊老,现在销售的为第四代帕杰罗我。   如果单从分动器的挡位看旗胃,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统亮涝甭,拥有2H慰娥、4H苫旗漓、 4HLC蟹、4LLC四个挡位设磋,在后两种模式下凸祭假,中央限滑差速器LSD被锁定塑凌诞,为四轮提供均匀的驱动力蔷尖季。不过值得注意的是盘盎,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配暗,前笆、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节慨耙,简单说就是这时就是AWD的驱动形式斗确袭,正是这样的全路况实用性囤溃,才被成为超选四驱系统握冉。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下勒,可以在2H帕邓、4H挡位间随意切换酷踞辰,当处于4H位置时摧迟,它相当于一台全时四驱车型茄仙,可以提供更好的抓地力和驱动力太,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面褐,而处于2H位置时淌必,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善就,不过这样一个大家伙油耗不会太低扯第,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗欣。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝罚恐茄,4HLC模式时间碳,中央差速器锁止酶,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时精,不但锁止了中央差速器派,还拥有更大的扭矩输出佰痛炬,此挡位的传动比为1.9:1济盖,扭矩被放大1.9倍磨,如果遇到车轮陷入泥潭情况下卜为烙,4LLc就能派上用场摹。在车内检,仪表板的中央会显示当前驱动形式堤间币,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换畅板俩,并随时了解到现在所处的驱动模式肉图情。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)绞枚,应付一般路况毫无问题喊,但如果长时间处于极端情况下必夕,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱拴汇裤,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多祈。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试五怀碉,对于帕杰罗来说完全没有挑战性徘唉,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心从僻,同时也提升了整个历险过程的安全性邻擞体,因此光有一颗狂野的心还不行剖,还有选择一个可靠的伙伴堤伟。 责任编辑附:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品残彩论,已经上市四年了频兰癌,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计捎丢赦,跟老款福美来相比档次感明显提升晃瞧。除了看得见的设计差别既葱驹,福美来M5在配置钠、空间方面也有不小的提升妙。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本窗,1.6L车型会先期上市寝骂昏,后续还会有1.5T车型推出借婪腥。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本户关,其中手动挡共有6款辆告,自动挡3款镰,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型霞,厂家介绍说叫旗舰版是。由于厂家没有提供参数配置表仟讽补,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别发庆,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型挺设。 ● 外观蜜:中网造型似君威敲世搜,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面徒抬,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头塘程苗,尤其是车身长度孤等,福美来M5达到4698mm稼,超越绝大数同级车的车身长度露茬透。跟老款福美来相比晶谩吐,福美来M5的车长勒粪、车宽和轴距都稍稍增加一些色,而高度降低了3mm偶本垦。   因为长度和宽度有明显提升相涟,高度基本不变戒需,车头设计的比较厚实炭,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的怯。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网卧寒,格栅同样采用镀铬装饰多,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像魂失。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现双,老款福美来就已经开始采用酥了题,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计侠。中网轮廓稍有些不同瑟韦,老款福美来的中网较矮樊丹,而福美来M5的中网稍高醋靶,看起来更加厚重颅浦。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构删乱飞。除入门级车型外速,其他版本车型都配备了自动大灯拓徘倾,这点还是比较厚道的请文鞭,老款福美来全系没有配备自动大灯歧。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔犊害赊,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜唾谁狈。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬酗杜铜,能明显提升辨识度风玛盼。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)掏充,是2007年买的氏探翻,到今天行驶了9.7万公里左右撵芬锰。日常使用中油耗7-8升/百公里幢,除去年换了个发电机以外没出过其他问题谓崎侍。当时家里老爷子选它的主要原因有两点驳,第一就是便宜鞭捷,全算下来8万;第二就是配置高攻童旧,07年8万带皮革座椅泛、天窗刨肃唯、自动大灯和倒车雷达的车不多坝精附,而且空间也算说得过去挛晤,总的来讲这款车符合预期恐,坊间说F3小毛病多浪姬,不知道是批次问题还是命好涕劝残,我家这辆倒是没什么事儿纷境。新F3于今天上市艘皑,领导说我算车主及姆荡,于是我就来了城。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧弥吠漂,聊聊老款在使用中的各种感觉媚嫁。   ●动力及悬架嘶凌琶:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱倘,动力够用显俩,只是起步比较肉镀,1挡和2挡齿比跨度偏大骂僳廊,走起来后挂入2挡转速掉的太多茫锚箔,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡颧。   油耗日常市里开7-8升/百公里汉际,还算满意泄烤滤。悬架初段有些生硬闻钝途,通过连续坑洼路面时整体性不是很好辱不忍,对于颠簸的过滤一般狸,后段软速,拐弯时车身倾斜大立。总的来说算是个合格的入门级家用车物特。   ●配置及人性化设计噬姑:   比亚迪一直走高配低价的路线陪盯付,配置丰富娇示涡,前面说过垛,皮革座椅爆仁斡、天窗摆、自动大灯和倒车雷达都有所配备闭戮,另外桂,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针前泌赔,虽然不好看睛僻恃,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的湾官物。没有行车电脑显示屏伺帘,无法了解平均油耗绕懈弄、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤炭,首先价格便宜势,其次当年没有也不新鲜)河。   人性化设计方面峡葱,四辐方向盘比较细涪骨,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤驼,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用旗暮膜,四个角随便按一个都能触发膊。日常小储物盒好用熟素款,票据靠、手机和水都有地方放蜜,不满意的是门板储物太卸椤(硬伤)袖融踩,平常只能放车证之类薄的东西糖案,连杂志都放不进去沥叉,后排基本上算是没有储物空间茎福暗。   ●做工邵: 内饰和外观各方面做工比较糙体,主要体现在接缝上侮,不仅大而且不均匀惠乌,这是急需改进的狠氛。   ●空间萎:   F3轴距2600mm蕊剩,我身高190cm芳肥,有时候我开车湿心,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受寞。后备厢空间大晾,而且比较规整鹊冯,用它进行过几次小规模的搬运弟,还可以戚范滩。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲埂酚疯,试驾中我也重点根据这几点进行体验梳官辛,看看新F3有哪些改善和变化疏。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回世榔娟,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》僚白案,仍无法挽回姑娘们的心腐吝,如今她们只爱大长腿和都教授详邵。不知道你们发现没有厩校舅,宝马在汽车界引领着同样的潮流屎悄驼,硬邦邦的3系冗磕算、5系换代后都不再凶猛难撑靛,舒适感和精致感倒提升不少盯霜拆。现在轮到X5了荡示车,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的蜕损。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气僵蹋,我勉强同意这种观点哼蔷。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质财,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片担晨,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦袭烽,更显精致味掸。总的来说诡,它不太凶叹狭,更俊美一些腿辩。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市拎,除了外观与内饰的小幅调整外氛诵钞,改款后的逸动引入了1.5T发动机剿路。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分颗徽,逸动采取了1.6L家庭够用姐拇、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策态,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)梁尸衰,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型道,一个争取“各门功课”都不落下修好,一个则是专项选手巩,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手葛。 ●外观拣武:均出自海外设计团队    艾瑞泽7翁:轮廓流畅丹丢、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列授、瑞虎系列鹃萎燎、风云系列及QQ系列)五氓,同时带来了转型后的全新车型搽傲眉,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7山,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造释糜醋,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用的怜,更是出自海外设计团队之手凉稳,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词葡琅哺。" "  刚进入社会的年轻人髓趣并,它们也背负着太多的压力呛糕淖,在家庭事业初步稳定之后徘,一辆车对他们就显得很重要挂市排。致炫就是一个体贴的产品羌茫,它有着炫目的外形豢暴,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致贰瑞,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是衬陪,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上碧。从Yaris雅力士到Yaris L致炫翔煽,变化的不只是名字凑捕,更是尺寸和定位屑,风格和潜力似。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着裴链情,吸引着更多年轻的用户群体心拨蹲。   致炫外观灵动时尚暑庆,带着一些年轻的运动气息修,车长为4115mm捅词式,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm废,比老款低50mm;轴距为2550mm裁,比老款长90mm坎彼辉。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了肋半。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点请杉检,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”火感,这样的设计更有利于致炫的散热豢,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱额。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利锑磁,给致炫前脸整体感觉增添了些英气椽。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格雷遁拘,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺署,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友电虑,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助岭。   在ABB的阵营中皇控,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车兴匹,他们的目的很明确继,就是抢占国人最热衷的这一市场式殴。对于奥迪A4L逝、奔驰C级茨棱灰、宝马3系而言传宝,三者都有着不同的亮点与喜好者似父,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价崎,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法汕际匹。   在这款316i消息正式放出时吩倡啤,包含我在内的许多人都会想到一个问题款,那就是究竟会减配成什么样绦汇?但在实际看来肃卞,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神局乡呻。无论是进取型还是运动套装版锣下灵,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距山胖鹤,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼磺埃委,当然如果你肯花7800元茬词撅,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯跨抱。此外睦嚏人,对于现今发达的网购来说骋搅急,这个根本不叫个事饰投力,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多筹,此外还有多种款式的副厂总成可阉啦搴妗,质量咱们先放在后面皑犬,至少价格实惠也能达到美观的效果划。   虽然入门级价格不足30万袭,但你却可以得到一款原汁原味的3系韩图,在定名中你就不难发现吼莎夹,316i中并没有“L”炼,它是基于标准轴距系列中的一员瓣毛搓。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂完挥鲸,对比现售的奔驰C级谴、奥迪A4L而言街蜗,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势核擒竭。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉媚享,这是国人特有的爱面子传统蠕,作为在国内征战多年的华晨宝马来说翅,他们自然也深知这一点沁炯,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动斧埃,单出排气也与320i的相同狮,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条夕蜗焚,不过这一项在网上也是可以淘到的访都,副厂价格也就100多元虏隋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐涧,然而在国内恍恢认,它还是一种小众车型缝。可喜的是赫,近年来随着“旅行”文化的发展蹄,旅行车也渐渐被人们认可睡琼汇。在我看来亨嘲,目前国内市场上的旅行车大致分为两种稍寝佃,一种是像奔驰C级旅行版蜡渴、沃尔沃V60那样礁啃忙,通过个性俄、漂亮诲、动感的外观设计获得年轻人的追捧烙。另外一种则是踏踏实实走低调糖仓础、务实的路线巧匡诧,用内涵打动消费者慑,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种泌嗽。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)舵沪,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO匙遍,外观菏、内饰进行了相应调整酗,配置也有所提升困霜,动力系统则保持不变胸次括。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版铣纠纺,售价33.48万舞梗。除此之外躲富,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版其,指导价29.98万翱梁。   在介绍产品之前敞虱,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来识。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人佃蘑粗,1985年秆沉鸥,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂惋夸肮,并且命名为L&K(名字的首字母)公司叭,这正是斯柯达的前身导隶。需要说明的是尉,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称擅,并不是指该车型限量销售痪。   ●低调岁类、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看派穆,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版动时、欧宝英速亚以及沃尔沃V60另崔阔,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格吐技确,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟漂、稳重迹蓖呻,所以严格来讲蔽健,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版惺墩。从上表可以看出惋硷刚,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势级天董,而且更重要的是颈,速尊的价格更加便宜酣老唉。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同冬奥屯。全新样式的中网格栅更具有立体感味敞,大灯组内加入了LED日间行车灯穿,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来佛蚕,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应袄烁,朴实任肚、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉甫。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯慕炉,并具有自适应调节功能泪氯承。新款车型的前大灯造型更加犀利层办睦。此外备筋颊,LED日间行车灯也是老款车型不具备的级屑绊。   车身侧面线条依然延续了老款的设计疾瞧,简洁修长诡,没有太复杂的线条勾勒俱钎妥,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份榔。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈失失慈,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7拌恭美,规格225/45 R17急,这是一款侧重于节能环保的轮胎骚疥。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性蝗,圆润俄按廖、饱满逝芬膊、协调八闯,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看溯砍、耐看得多浪辰。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应废显,尾门上的线条层次感比老款有所加强党。此外下,尾窗上沿的扰流板乱欢迷、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用刮,让速尊看起来很有范儿疚晒热。对了貌班渴,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管粕,一般人还真有可能会被它吓到匹淌,其实它的心脏只是一台2.0T衰。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)丹探,在北京借着区域上市之机愁玻呻,我们再一次体验了自由光的越野性能谁。作为越野车型的鼻祖休,Jeep用自由光再次向人们证明懈拷,即便做的是城市SUV齿,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点滤忻河。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身锌奔,但是在四驱系统上抒投,Jeep却有其过人之处堕俺。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言臼埠虹,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器悸。    简单来说藕,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配滔净,也就是说融湘,当前轮打滑时巩,动力会输出到后轮既,使得车辆依然能够前进潭。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑麓、交叉轴这样的情况)锹,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器播,脱困就很困难了集咆画。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I耸杆碑、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号妻。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造疥,以横置发动机程宽司、前轮驱动底盘为基窗柰〕獭,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴媚,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴逻盲撅,实现100%前轮驱动庐倒得,提升燃油经济性酣秘首,而且它的后桥也具备多片离合器结构嫉,可主动控制左右后轮的扭矩分配屋,起到限滑差速器的作用哦丧。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡千仕径,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡撤,还具备后桥差速器锁止功能部,实现左右车轮50:50扭矩分配煎囱浓。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统递傻疵,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择椭壕。    在实际体验过程当中矫藕需,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰啥触泡、交叉轴脖、炮弹坑涵、搓板路等等越野路面炒罗据,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中腻郝,越野能力无人能出其右才古。    然而作为一款城市SUV谭,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力县,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板搞。    另外繁,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间尾陷,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统限咯馅。相比同级别的SUV辜场,虽然在越野性能上依然具有一定优势胺诲车,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣苯。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众扑随添,但是进入这个价格区间以后帛,消费者选择的范围将更多患尖、更大炯,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战忌,在竞争力方面依然不具有明显的优势汞尚。    或许尽早国产化降低成本棚井,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机醚,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件辰。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来攫锰,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象伯防式。如今丰,马自达6已经发展到了第三代旧歇,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物酗苛,它的名字叫做互顷嫉:ATENZA电。之前我们已经解读过进口版本荚吩,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力归盘,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点蝗刻锯。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力锣勃想,这一次排量可不仅仅只有2.0L慨,还有更加令人期待的2.5L炼。   注墩:此次测试中耽让抗,红色车型排量为2.0L碾嫂,黑色车型排量为2.5L屋盗呸。国产ATENZA目前还未上市地,此次测试为抢先测试熟,车型为试装车颂。   截止到发稿时传怒,官方宣布刹悼,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”茹局偶,新车将会在4月份开幕的北京车展首发未啃型,上半年上市销售紊孺。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规晚纤裸,我们还是先来聊聊外观写节。相比进口ATENZA几豹掣,国产版本在外观上基本没有变化堤,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份题,而且还特意加入了“Mazda6”的标注顺,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6虫滦喀。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA固郊,它不同于以往的两代马自达6钾,更多流畅的曲线在它的身上得以体现凸。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来亩菊鞠,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子科,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蒜滦敦。总之从结果来看何鸿,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感痞俏,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美烫玫脓,希望它能够像老马自达6一样褂垦踢,百看不厌蝗。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色缺,仅针对这两款车型来说梦,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA豹,而黑色则太过低调贝,完全掩盖了车辆应有的魅力介概篙。ATENZA的红色与大多数车型不同些妻,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒任,不俗套吩曝滑。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm城,轴距为2830mm狼超奴,与进口版本相同是。相比同级别其它几款日系车型速,ATENZA在轴距上有较为明显的优势袜咎。   两款车的前大灯有着较为明显的区别拼,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯伸,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯谷,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源韭届,科技感差了一点繁味。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)慌抢粟,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上稻,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意匡天,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈琉。2.0L车型采用的是17英寸轮圈交鼻,相比之下确实显得小了一点摹肋必,为什么不折个中拾,采用18英寸呢谋姬切?   两款车的尾部设计几乎没有区别腺沏,尾灯样式相同施,双边共两出的排气管(没错安谷处,为了表达更直观狠漓完、清楚汰莆、无异议赖充,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分皇,这是马自达6一贯的良好作风痛。总之毁,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的话毒。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言舵奴,谁都知道SUV车型最为畅销残损笔,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知低逃容。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出酵摩茅,而卖得好的却还是那么几款刨棉。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙赁,还要等到试驾之后才能给出答案儡矛。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型德,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV碌骸奸。从风格上看箱我轰,海马S5偏向时尚韶溪畏、运动禾,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群寡僧。而在配置方面跨笆,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点史。根据目前了解到的消息痹,这款车型的起售价约为9.5万呢,如果消息属实的话微纯,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平顽幌,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗返故力?   外观傲:设计新颖师,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆啊揉,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位涩欢,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司抗愧餐,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型虱姜,也将它的风阻系数降至0.34嫉嫂,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了塘嚼甩。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴秸,比例上感觉怪怪的位,好在经过哑光处理所产生的明暗变化拓耐纽,有效地提升了视觉效果苹。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯然偏借,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神府。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯牛脱魄、转向灯以及雾灯荚情蹄,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集火弓。   作为一款紧凑型SUV撑割,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm潞蒋栋,轴距达到了2630mm伸季。与同级别的海马S7相比疥慷,虽然在车身尺寸方面有所减少泼抱筛,但轴距却多了11mm附行函,整体空间表现令人期待蝗匙。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈糠珊,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上颅。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供佬,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17五频。" "   全新的A3备受关注扑普韧,这其中的原因有两点镁,一个是加入了三厢车型入惯。而另一个概,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型叫郴纫。只是这台车来到国内较晚仆敌违,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生噶我。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地秸,简单明了的说监,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型楔肋,而必要条件是横置发动机熬炕。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本蛙讣贸,但消费者从中又能得到什么晦参柒?如果按常理来看春,对消费者的好处应该挺多的旦负,比如车更便宜了插乒免,就算车不便宜配置也应该增加了霸晌,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低驼。但上述这些还只是一种期盼继伤玖,毕竟这个平台的车型刚量产不久标宏,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显遂。至少高尔夫7是这样队,而全新的A3由于正式的价格没有公布蕉,所以也不好定论淮范疯。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3讣倡筒,这次引进国内的共有四款车型奢,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型阑,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置魏腺播。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机蚊魔,6速S tronic双离合变速箱氯不仍。在本月的21号桃赫,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市姬。相比老款的两厢车型久,轴距和车身尺寸都有所增加净耸藐,而且在轻量化上下了不少功夫领敌。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择女氮,但在配置上基本都可以进行选装寒。由于三厢版为新增车型居,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开劲。   " "   ?? ???? 2014年3月3日妙帕,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市邵芯环,“小改款屯馅,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款修巷,而值得注意的是门挡,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上谦抱。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议菱夕佳,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力锨。”吉利控股集团副总裁泼皆螺、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态扛亩,欣喜之情溢于言表擦靶。    亦或是巧合吵死,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能缺,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7腹,一方面虾,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖坤秦,另一方面珊,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁膜茶,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域缚胎痉,种种迹象表明怯堂,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段肌睛星。   诚然疽,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车崇底,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”吓瞎。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时非,孙晓东对媒体表示港响己,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪滇浚,吉利收购沃尔沃之后孤,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点郸箱,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生庆拉。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应融。" "  在国内碘海,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的柒侩浇,它凭借动感的外观慈,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”股骨施,后来者RV4烤、途观矩、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮坊渴堵,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比谜赔枪,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎硼,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了砷挺揉。而今年比,东风日产给我们带来了第三代奇骏靡忍,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”陌班同。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市车帧,年轻化藕、动感化的外观设计就是最好的证明罐牢甜。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上侮拖陀,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车两晤。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中舶悄,层次感以及运动感比老款强太多了扯倡弧。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的筒纪,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条抗涕鞋,流畅的曲线让它不在干巴巴逼蔫,整体饱满了很多勤潜炔。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯臀关,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协渡稳。   在侧面线条的过度下娠,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型镶,并且加入了以装饰性为主的扰流板蜕百。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性肌顽。后尾灯变化更为明显便驶,竖条造型变成更为接近长方造型失卜该。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”酸窗,一定会想起Jeep蛇凰废,提起Jeep咸柑,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了骸,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者漏畦亲。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能陕,看看它在这部分有着怎样的表现眉。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车跑,并且不可选装以外丧妇蒙,2.4L 豪华版可以选装该项配置秆,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配墟哗呛。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版摹到孙,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式蹬,从功能上来看比较全面惦,下面我们就一起来看看它的实际表现长季。   更多精彩视频歌,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作掀,调整比较细腻淮冬,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位椭龚,而且还可以停得很正痛菊羚。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可餐。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话刹亢,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示相,如果继续操作纠,系统则会中断本次自动泊车厂耽。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里粗丸,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题灭鸵,我一定会把奇骏放在首位惋,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款材裤特,性价比非常高颠。不过自从2008年上市至今的6年时间里百,它始终没有太大的改变崔,另一边竞争对手们却在不断进化沛焚蔷,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者胁令芍,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律犊轮,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘勃挟。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况谜,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前脚,而看到新车的第一眼就会让人感叹擒:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了啃焊。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)梧,并且也是该平台衍生出的第一款车型签椒,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化棺郸。相比老款车型略显古板的硬朗外形废芒鲍,新车则显得更精致钨苛惊,更有设计感晦,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上改炒。当然既藩,除了视觉效果之外俯味剐,从动态的角度看它是不是也更加城市化了熟?这也是今天我们需要探讨的问题浦碑复。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型匙:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限粒,我们本篇文章的测试内容并不全面穗突,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受阮咀泥,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据察敌,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍含挟狭,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧无。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章竿窖,里面对新车外形施窟恕、内饰等方面都进行了详细的解读隋伟,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 诡苹。另外事户,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊拍模。   ●增加更多高科技配置趣,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品顾,除了拥有出色的设计敦哺纬、良好的工艺和用料之外菊,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望祷排珐,翼虎就是个很好的例子韶,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势思雄献。如今的新奇骏身上遂烷伐,我们也看到了各种高科技配置瘫懒涂,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平霓。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了僚五,在两年前它就已经崭露头角穿掇跨,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样剐莽,连控制面板都完全相同剿蛔。虽然东西不算新绅勤幢,配置在这个级别里面也算不上有多么领先峰,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化和,毕竟我们已经进入到了移动互联时代渤,汽车作为生活中不可缺少的一部分胺,也同样要跟上潮流鼻胃栓。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车健,很多的印象都集中在日系的丰田车上茂,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等倪门告,由于起步较早堤固,所以在混动技术上都比较成熟佬狼。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型妮尽,一方面是因为未来的趋势潜仑,另一方面就是对环境保护都有一份责任绅。但能让人印象比较深刻的不多年揪脯,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外轿扁。经过一天的试驾体验睡袱翘,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶廉钞,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车寄。   外观方面嘶:设计大胆前卫钵,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后砍口募,给很多人的印象就是模仿速乐惕、复刻壬,aygo舒锑扯、花冠搜、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象寥膳咀。实则也是没办法的事儿挛桃拼,白手起家的汽车企业一般都是这样开始说碑辰,不过从秦看来逗,比亚迪似乎已经脱离基础阶段写。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言炒,整车设计偏向年轻化竟,前大灯内加入了日间行车灯冈垛垮。车身尺寸方面憾嗡瘦,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm粗为氨,轴距为2670mm化拟衡。   实质上检,比亚迪秦的外观特色鲜明溅,个性十足敖裂,他并没有针对大范围客户群体而设计奴,更多主打年轻笆能、时尚元素砰。这样一来苗,优缺点也相对明显患,需要一定的时间让更多的人来接受他达。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番豆渺坟,充电方法非常简单也很安全方腐水。通过家用的220V电源就可以直接充电为,但是要采用三相插座牧据。车内的仪表盘可以显示充电信息覆吻,包括电量以及预计充满时间花吕,而且还可以选择预约充电假。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的砍倡,虽然我的“档期”已经很满店谢,截稿压力山大盲。但作为潜在车主涎伎,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平壬沙,它和福特嘉年华割、大众POLO会有多少不一样苏,谁更值得购买帽女权。我想这也应该是大家都很关心的问题唐褪苫。    测试之前还是按惯例先说点基本信息疤盛,以供大家有更多了解感。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元捶毕艾,分1.3L和1.5L车型卢豌羔,提供5挡手动或4挡自动变速器粉乏。这也是国产的第三代威驰车型尸镭附,相比老款车抒浪附,新威驰变得价格更低师蹄僧、空间更大臀孪桨。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫沏,在广汽丰田4S店中销售级狗,价格区间6.98万-10.88万元掸勾蓟。两者动力系统艾、内饰设计完全相同戌湘。只是外观分成两厢与三厢贡,配置上有细微差别而已息吼玖。好了娶,我们就从外观开始说起府掸很。" "  导语凑匠:在新能源汽车研发领域保列蔽,比亚迪一直是领跑者靡问鲜,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车搜泼蟹。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者丝,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术福捅,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件狄浮糯,能够开发更为节能扑刚、环保的电动汽车产品蜡,实现性能的提升和普及应用纪伦。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作焚。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车脓咖烯。   历史上禽,秦灭六国死胺,结束群雄割据时代掳扳,统一中国尘藕,开创了历史的新纪元城寐帛。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆赏丧,势必证明其在以下六方面的实力淖:   一青幂、比亚迪秦到底有多快剐?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示释解,全球有52%的车型百公里加速大于10秒掣妊,23%的车型在8-10秒琅,17%的车型6-8秒抖混,仅有8%的车型小于6秒嚏裳夹,代表车型如保时捷卡宴4.8L屑。今天案川,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下绢,秦百公里加速为5.9秒颠烂按,而记者实地测试时鲍醚,百公里加速更是达到惊人的5.4秒翰。   跑得快自然有其道理古蔑,秦具有“双模”动力父签翟,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合昆,在混合动力模式下姐,秦能爆发479Nm的扭矩染哄怒,某种程度上可以与那些超跑抗衡素。 二川仍、秦油耗到底有多低幂?   根据国际标准测量核算衅骸,秦百公里油耗仅为1.6升妒坟。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式斯岗叼。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式辞,纯电动模式时吕夺,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时彼,整车自动或者手动切换至混合动力模式返共砍。在所有模式中梳鹤,秦还能进行制动能量回收幻,即电机向电池反充电蹈两,每百公里回收2.5-3度电锰,可以多行驶约15公里盒。 三类擦、秦充电到底难不难舵?   一句话回答据:有三口插座的家用电源就可以湾,就像充手机一样方便谅梆肝。秦的电池容量为13KWH邢隧颁,可通过220V电压乃斑,3口插座凑凳倒,4-5小时充满电菊。秦随车附送一个智能充电包楔僳,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖嗣澳通。   四夯、既然用了大量驱动电池算祟,到底安全不安全?可靠性如何廓皮?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池萝棚黔、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池缄吗。单位能效比靡,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池鹃。但是安全稳定性方面则恰恰相反堕祁,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池恫阂第。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池晌,是目前市面上最安全的驱动电池废和,没有之一惋。   可靠性方面磊,据比亚迪测试墒,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑河肝妨,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修俱犊,业界罕见妮眉。电池电芯甚至终身保修畅喂。 五铆授、秦操控驾驶会不会很复杂胁返?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样凶胜垫,习惯之后甚至更加简单帽感沫。新增纯电模式胰蹬龋控驾驶归画篡,更安静玻钳、更节能寐被。   六俱卿、电池组电用完了如何行驶捻龟详?   据技术人员介绍敌淡惺,秦本身不存在电用完的情况弘承灌。电量不足时关齿,比亚迪秦会自动转为低电保护模式然。利用发动机的多余能量带动电机反向充电褪。   此外奴趴,行驶过程中缕侮哨,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量瓤,并储存到电池中禾慨筛。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车笨融貌,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字协角,其次是QQ me怯痕,PT漫步者之流扦,当然还不包括那些“只识其样坦、不知其名”的人群茬勿。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象疗,它也是双龙汽车最具标志性的车型攀。在迎来双龙新柯兰多之后粗阂,就在近日吵屁绍,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾暗逢蒂,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界渭紊幻,但却让我们可以由心发出这样的感叹僚党凸,爱腾终于正常了规。   从推出2011款爱腾至今彩蜡碎,已经有近3年的时间玩,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势塘蔽,却在人们心里留下了不可磨灭的印象式坝。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事粹并日,伴随着2014款爱腾的推出忻丸秒,有关于这款车的一切魔,也自然成为历史烙廓,被我们封存起来共才秽。全新的家族化风格设计排碳,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路漏贤办。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部捣,与新柯兰多相似的样貌胖壬糖,让新爱腾不再具备专属性废慰。没处前部细节的设计车肚,都是那么平易近人焦,平庸的再没有任何特点糖褐喷。可能人就是这样伸桶实,老款爱腾在售时娄靡,人们总是说这款车有多难看爽婆稿,有多奇葩如憾删,但当它真的成为历史后挟莽棠,我们又会感到缺少了什么赤玩曙。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化刹泞钨,但还不至于让它从中获得什么优势纲锚船,车尾部简单的几处变化瘟潦,也并没有影响整体设计给人带来的感觉筹。现在在大街上棚澳痴,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的霖,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了火少。   本文导航" "   这年头在路上跑着久,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼钾。各大厂商也为了满足多数国人购车理念挪甭腑,把自己造的车不断的加长期贯偶,就算不加轴距也得把身子给拉长灸。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中觅谁、大型车上瓦,感觉有些资源浪费宪。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车筐,“L”的作用才更加实际麓邦敛。当拿到这辆YARiS L 致炫时朵疤退,小惊喜了一下锈凡。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了凳硅侨,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了夺帛旗。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度蹦、大众polo光洽丹、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势突龟。目前这辆车共有两款动力麻敬系、6种配置车型在国内上市俱,指导价格在6.98万-10.88万之间粟擒咳。由于新车型且上市时间不长可付,所以目前的优惠幅度不算很大收北亨,基本在3-5千元左右巧亥。(个人观点安问叮:致炫浩陪沉,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士笆,厂商指导价为8.7万-10.68万玛峨,搭载1.3L/1.5L发动机筷距似,5速手动/4速自动变速箱盯。" "   曾几何时菩挡眉,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾牵传兜,它那个性的外形给我留下了深刻的印象栏聪,但却没有获得国内消费者的认可梆普。如今汞,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前苯褐,其售价区间为15.48万-21.98万元软波情,相比老款车型有所降低珐垛。另外氏,新爱腾不仅前脸造型发生了变化簧慌,并针对柴油发动机进行了重新调校署。下面就让我们通过试驾体验妙瓮侣,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化费彼歇,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型绊罐,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计阔通如,并采用双龙全新的家族式设计角邯,整体风格与现款柯兰多十分相似忍居垂。然而褥棚辖,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整墩蓝灸,其车内布局依旧与老款车型保持一致耐晴涎,略显缺乏新意健被。   小结开槽吻: 相比老款车型来说茸,新爱腾的外观变化令人欣喜径踌,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光憋,且双龙全新的家族式设计的确更显档次委晃。不过降赫魂,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进肠令,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容甫。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上痕,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)呸盾。在海外市潮荨,新逍客提供3款发动机袭势,配备6速手动或CVT变速箱溅,在英国的起售价是17595英镑扇钢边。与现款车相比琅抒得,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计北头,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处搜钮僵。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型瘫,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了弥。 ● 外观介绍沃芬脸:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型潜:宝马2系Active Tourer脑拧唯。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单咆叙全,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型起顽。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子垒?车展上的展车给了我们答案疲。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月拖哺,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车鲸甫梗,而在正进行的2014日内瓦车展上勃冉,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出勤酵洽。和两厢版一样嗓,全新标致308SW基于PSA的EMP2陌剐Ц停块化平台打造毖幌稻,造型新潮时尚秀,细节设计则突显旅行车的元素抚蟹,保持一款旅行车应具备的实用性氛。据悉毁酶贬,该车将于年内率先在欧洲市场上市漓誊讳,而凭借中国市场在PSA中的战略地位希,相信国内消费者很快也将与它见面煌粳瞪。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后奢红,全新标致308的旅行版如期而至华。从整体变化来看辟,它在保持旅行车实用性的同时瓮,将重点放在外观赦贩侮、内饰的调整以及配置的提升上戮,新潮的设计更是让人眼前一亮授秦。在我看来漂澜廓,它的变化是非常积极的尝簧澄。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高偏揭闺,现在它要做的就是尽快进入国内驴题谰。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章摩德跋:   静态评测    ?   更多精彩内容浅:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑犀:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界食创凌,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新汉。早在上世纪五六十年代半勤,Citro?nDS就用上了可变悬架辅稻净、随动大灯反、转向助力抛戳般、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术饯点抢,加上极为飘逸的车身设计穿俱,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样鲁期。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌凛,2011年长安标致雪铁龙成立那,到今天我们测试全新DS 5LS响,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实团疥,音译的中文品牌名念起来很接地气郴郸社:长安谛艾仕戊输绩,有股莫名的喜感狭双纽,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器驹,是台正儿八经的三厢车玻兑。   ●外观菲:考虑国内需求逞魄,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前漠俊精,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5达,后者里里外外都显得格外前卫洽滇避,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度悍纷,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实柯氯、更好接受一点酷杯嗜。当然舰偏,前提是得保留住原有气质涩。   在这张全新的前脸上衰不梯,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰坷,官方把它解释为“飞翼”楼妥卫,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征帛唐,由于边缘不是那么锐利纤盆坎,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪滦松,接受起来没那么难瓦董。   车身侧面和尾部看起来很饱满粗错川、匀称橙混馆,其实我个人甚至感觉比车头更好看汹霸海。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰抄洁阂,厂家说这是做完市场调研后的选择牧觅,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西浓缚巨,想想也不无道理辅勤髓,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条瓶隧,与其后期车主们各自琢磨搪,不如原厂直接把这事办了铆埂楔。" "   三年时间足够让人新鲜感全无窗蘑,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注禾仕姓:下文简称新阳光眷肖廖,以便阅读)脱,换装了与家族大哥天籁相似的前脸米粒柒,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰丹,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 谷栋桨。现在它不光新潮杀偏,还进一步提升了性价比檀淘侣,为与定位相当的大众桑塔纳拦凰、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备棵。 外观牢:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸箍蛾辅,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似乘恃弹,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感行稀,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜挟忱独。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分轨歇,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米功,达到4456毫米册,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平凉队。    此外虱袖,新阳光的轴距则依旧是2600毫米常帅哦,由于在东风日产的产品体系中募蚀须,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)匙呐秸,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样怕,因此新阳光的轴距也要稍微短一些似。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时陋圣鼎,我已经身处呼伦贝尔牙克石浦虎,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气透贬浅。尽管天气有些寒冷讽,但此刻我的心情是非常愉悦的坎遍,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演融吴,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感奶。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世供窖料,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car峦,当然我也不例外诬旁溶。这次除了911之外教斥,保时捷还带来了Cayman青、Boxster茫苟、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型软飘坏,让大家分别体验RR(后置后驱)牵乳比、MR(中置后驱)割、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧荣贤餐。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的行,即使在这样的冰雪路面也不例外拎派,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作勉。在练习漂移之前搭,充分的驾驶培训是很有必要的纯吧刑,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时蔷揭,驾驶员应该采取什么措施加以挽救舵。   ●车辆失控该如何挽救笔寺?   当车辆发生转向不足时强,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)瘁崔炭,稳住方向并且慢慢回正缓,切忌继续打方向项漠笆,过多的转向角度不仅不会帮助你转向缚,反而会加剧转向不足的发生怒溯。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时方划皇,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度褐惕,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线退。对于一般人来说太清绿,应付转向不足要更加容易一些斧冠,应付转向过度则需要更高的驾驶技术崩路辑,而转向过度一旦被合理运用潞波,就能成为过弯利器奸墒寸,也就是我们平时所讲的“漂移”册龚哩。   ●如何才能实现漂移脯奴?   要想在弯道中实现漂移百惮晨,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移抛秃靖。针对这次的车型以及冰雪路面捂撅,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式蔷宏:   1角叮核、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)戈侨美,我更愿意称之为惯性漂移过弯哄。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近眉肃、甚至小于90°的急弯汲蹋。 ? 『以上为PPT截图抨稍蔫,分辨率有限午抚,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性驳咯,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度筏菊妓,然后反打方向邦,稳住油门漂移过弯废镣妈。例如在通过上图中的右弯时短琅,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢飞史抽,然后左打方向裂,紧接着再右打方向哗撼,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动焊皑驼,别慌聊凰瑰,这正是我们希望看到的记,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心查叉冈。随着车尾横向滑动的产生撤,此时驾驶员应该迅速反打方向归,让前轮时刻指向出弯的路线督茸,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度拳垦,随后在出弯时适当收油并回正方向狄篮半,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了附萌。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向歉固蓝,方向盘转动角度都不宜过多冷,最好控制在90°以内顶。其次油门动作务必细腻呐冻卜,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系蹋猎,给油则会加剧侧滑痹躺攫,收油则会减小侧滑角度纤晨溯,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用构。   2妨犯琴、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)横。   适合弧度比较大的高速弯道夕柿。 ?   当车辆高速入弯时鹤溃,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头哩喝剩,从而让后轮抓地力下降产生侧滑变笺绵。当车辆开始侧滑之后剑差刀,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转金沁,继续维持横向滑动舷讳际,同时反打方向控制出弯路线仙,之后的动作与第一种方法一致帆。对于初次尝试的驾驶者来说冕,如果入弯速度不够快也没关系吗咐,你可以直接省去刹车这一步骤涪解实,在入弯时适当地轰一脚油门漠,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑播。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控唱,并综合运用梗寥,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了绅尸休。例如在紧急翅裁、高速的连续S型弯道翰内,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心探感鲁,并且辅助刹车改变车辆的前后重心恃玻,从而划出一道完美的漂移路线撂吨。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗澎汗儡?AE86在高速S弯道超越RX7彤啡裸,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介箱。   当然灌滔,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后圭澈,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海抹,毕竟我们驾驶的是自动挡车型汞醛荡,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶拴私某,相比手动挡已经省去了脚踩离合器歉叔、手动换挡以及拉手刹等一系列动作距,驾驶员只需控制好刹车垢、油门以及转向三者之间的平衡即可哼。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距休。   然而即使是这样并,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的欺履瓢。冰雪路面凹凸不平蝗百担,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同办,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验厂爸闲,所以技术和心态都十分重要贿拦潭,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙局祥挽。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统叔惧采,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头廷弘。在这期间闪,沃尔沃创造了无数的第一软,也赢得了不少的辉煌成绩骡,当众多车企迎头赶上之际纳,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中怕么衫,并将其命名为Drive-E谜拉。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢逛,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带玛。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命尘怠彪。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅蟹,实现了靠背调节和腰部支撑鳖。 1967 推出首个后向式儿童座椅橙砷渭,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护涟脆芦。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器臀肠芥,将有害废弃排放降低90%以上绵剩。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)绘培筏,一双“慧眼”保证驾驶员的安全冠丸。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生揪,有效减少或避免低速追尾碰撞滔堵。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术派,至此安全范围从车内延伸到车外贩撬魂。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表冻鳖达:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩适,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数巧,从被动安全到主动安全侣膳念,再到行人保护汐吐,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可踌病。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域醋,空气污染现已成为最热门的话题邦社,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事肩坤拔,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性痛,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎梢。   Drive-E是什么 块?   即E驱智能科技侥,代表Efficient Power(驱动更高效)揽撕、Electrification(驱动电气化趋势)吧实、Environment(驱动环保潮流)混,从字面来看很容易理解潦官,简单来说就是引擎高效化隘,这样一来既可以保证动力性羌,同时还能达到更好的排放标准际覆。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱热,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征剿壤俺,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎川。   沃尔沃还将这一技术投身于亩块化的研发新暑聚,只需变更增压器钠唬块与催化转化器那唤纱玻块等主要部件苔,便可催生出一款新的引擎产品鼓托矮。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上内绒,大致可分为4类岛,即汽油直喷引擎泪酱非、柴油高压共轨引擎头,单增压引擎(T5)豆忙、双增压引擎(T6)卷钞。 以XC60为例 开,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 托钩巫。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表桥:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例春愤,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎锯逢,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比娜,在动力输出上也略有提升先谴度,其中的原因自然脱离不了小体积窘吞、轻量化等一系列技术的支持哄协锚。   此外变速箱方面也有了很大的改观乡,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%赔,挡位的排列也更加紧密瑟楞耙,有效缩减了换挡时间柑莫剃,从而具备了迅捷的响应能力仑、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现珐。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下天,耗能经济性方面得到了进一步保证纤节,它将改变城市路况中引擎启停的时机急倍,改善油门的响应贬戒徒,空调系统转化为经济模式工作俗努秀,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作全眠,而在65km/h以上松开油门颈,引擎还将会处于怠速状态阮。   本文导航哪矮青:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩绷桔坤,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位坷挎腊,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”徊虾。不过落江,动力并不是我们今天的主要议题盟焙串。秦的下盘功夫方面表现如何湍瞪廖?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系岛耽铃?这些都是我们今天要研究的内容甩。综合起来券,我们最终目的就是想要弄清一件事沪,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色效须播。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”蜜袒,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外捍谱寐,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上你。当然冕粹匹,由于秦有着体积更大耿嗡、更加复杂的动力系统秃,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法蓟豪蹭,但由于双叉臂需要更多的空间谴孩淖,因此也是不现实的甭瞧祷。在材质方面祭抢喜,秦同样表现中规中矩损,并没有使用轻量化材料为车头减重赤妮秤,亮点并不多世裁。由此可见咎烘婪,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化松思疽。   不过揉厂悸,由于混合动力系统的特殊性朗菊,秦也必须做出自己的调整券洛,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异惮稼坚。比如疾,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面都,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上瞳,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上退片颗。此外鲁桔,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮矫试,相比速锐在直径上增加了将近9mm母霞,看起来很是显眼吞记渺。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化畦,而在同等材料和工艺的情况下瞎佃,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度糙烤括,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载敝酣。   另外猾,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架莫。与速锐的非全框式副车架不同跋遣,秦的全框式副车架看起来更加粗壮信腑铰,由于加入了电动机和管理单元栋,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加锯首,因此这样的变化当然是加分的裸骄。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套羞,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声刷、振动和声振粗糙度裸,欲知详情请点击这里)忻盒,是个值得肯定的进步凯淌胺。此外车,与速锐相同糙,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连驼钾,强度更高厂失迪,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力仕龟坎。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天采,现款付猓克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌靠绷栏,不过福特已经为此做好了准备绕,日前刚刚发布了新款甘慌芑克斯光汞。它采用了全新的家族化外观丝膏,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果皮,不过它真正的杀手锏潍康,还需打开车门才能发现贺乓霖。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线半检阑,进一步抢占细分市城砉,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型脓录,满足那些对于性能有一定追求的消费者淘担,比如轿车中的S5攘、S6乳、S7径控、S8等等佃担。就在不久之前的2013年12月然裸乓,奥迪SQ5也正式来到了我们面前境,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型跋鸵版,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)犊疤清。 外观挫墙冗:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态鄙氯,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子涣古七,可以随时面对那些不识货的挑衅者攘。作为Q5的性能版车型是,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念撵添劝,颇为低调库起绕,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化掳把登。 车型图片 基本参数撩潜氰: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出矢,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别希椒伤,特别是车身高度经过降低倒同挽,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm性,而轴距也有细微的变化评吩磕。   其实只要细心观察福,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的杏,除了特有的徽标之外敦哪簧,SQ5的镀铬条有别于传统车型蔡,采用的是双横条样式撵。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状睹统拖,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽盼表侍,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆宪领投。而配置方面违,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备阮篡。   尾部的变化主要集中在下半部分低楞,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力替。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计局疏,可根据行驶状态来改变排气开启程度先磋腹。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派屉,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭蜕,前者就属于少数派竣肉伺。一个是只有追韩剧的人才懂娶,一个是全民百吃不厌曙。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品彪虑馅,其实上一代车型在国内早有销售诞钒,只不过跟福瑞迪太像了捌乌,外观不出众漆来,关键是动力平平逻,所以最后并没有收获太多氨嚏。全新速迈刚刚上市享,售价17.98-22.68万元圭吉抚,很有幸能够在第一时间接触到这款车欣陕壳,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了残臀拍。   如果你对速迈没有什么印象也很正常魄墟,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈龄付。通过简单的对比驮,不难发现看唤湍,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版灌书辰,名字叫做ForteKoup铃,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机适冯,售价17.18-20.08万元巨谓。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版磨,它承了起亚家族的虎啸式前脸顷,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评设霉,现在看来谈不上惊喜垂,只能说还比较精致皋瓮。虽采用了大嘴的设计础虫蔑,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步趟边,或许小女生会喜欢堪。大灯全系都为卤素光源鞋步,并带有日间行车灯猫啊。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰脾狠好。   走到侧面獭梳舜,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化环汇,但两门的设计为它增色不少坞,在绝大多数人的固有印象中勺秆,跑车就应该是两门猴弄讽,并且应该是无框车窗蕊奥,仅从这两点来看俊使射,速迈确实都做到了嚎蕊赁,开在路上的确引来了不少的目光追随瓣匹簧。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流俯达井,我们一致认为车尾的设计更为出彩拾,短小午界、精干楼休,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受姬详。除此之外驹父孪,1.6T车型使用双边双出的排气管布局未翅,而且排气管口径不星ッ尽,车尾营造出的运动氛围似乎更强恭。轮胎为韩国本土品牌诲弦,规格为215/45 R17具,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了募列餐。   当然蔽假,如果你选择2.0L车型的话匡兑,你所看到的黑色外壳后视镜嘿岛、前后包围的碳纤维纹路饰板却、双边双出的排气管任、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了乒橙邯。" "  讴歌这个品牌烷楔,或许很多人不是太熟悉当钡。作为本田旗下高端品牌拒,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任宛颠,而且在美国市彻杼娉臁,讴歌的品牌影响力是非常大的跑吉碉。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力让,大部分都是人们对这个品牌不了解筒偶穷,影响力上不去土铝弦,导致在销量上确实不尽如人意成睡。对于这次全新MDX的到来册隆坏,个人持有赞许的态度巷视偿,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意纠,还是那句话什沁联,品质上去了氮抒晚,接下来就是提升品牌影响力了动筹罚。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上保惧牧,大灯的轮廓更加细长弹衰,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯跨。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过桅覆膘,但内部结构和MDX并不完全相同胎。雾灯被一条仿LED的光带替代柔,进气中网的细节刻画更加运动骑姥备。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长挝兔,侧面造型给人的视觉感受非常低读,这和前后大灯的位置有很大关系碑匡久,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎伎年,注重舒适性韩龟。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上艾换。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感米,而压低的姿态却更加动感诧可巨,这种设计可以招惹年轻人的喜爱纤瞥嚼。尾灯造型相比较现款修长嚼舍,优雅的感受也来自于细节的 设计入新守,但貌似通过我的观察敖,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源醋棚沃。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置鲤了,让尾部显得非常简洁氖据袜。   本文导航莽外诉:" "  2014年2月20日哼党,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市秋。2014年型奥迪A5的最大特点是茹庭,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机困共。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国喂腾。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大伺,共有19款车型疥无邻,售价在49.98万至85.8万巩盛韩,具体价格如下婚局瓷: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表烈输瞄:网上车市 www.cheshi.com   外观方面零,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别鞋问。配置方面颅檀巳,也与现款车型相同冕幌。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机讹。   内饰方面侣钮芜,2014款车型也与老款车型大同小异己,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘孩,同时门内饰胃乘、座椅中央扶手碴叭界、都采用了纳帕真皮面料佬抡谱。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机河袒。而2.0排量以上的发动机则保持不变踌谓。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型梦际,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化防了度。   变化一类嘉:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化煌叉溅,在原有的缸内直喷技术的基础之上春寥夏,加入了较为传统的歧管喷射怠,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合胖监,通过二者各自的优势布忍,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求咆抖健。事实上缅踏胚,混合喷射也不是什么新的技术累绩纹,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用吠篓赊。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点芯。由其是雾霾天气严重的中国一线城市际楷,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善宋和火。   变化二峦僚笆:排气歧管集成至汽缸盖内磐,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内陷,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力巢姜,从而减低涡轮的负荷咆,提高涡轮寿命讹桂劳。同时屋,因为在进入涡轮之前进行冷却律,相当于提高了涡轮的进气温度限制端蓟怜,可以允许发动机有更高的排气温度鸡,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高妻惹碾。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人惫,同时结构也更为复杂鲸,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战溶谴。对此靠嗣,缸盖内的冷却系统也进行了改进次,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)喇敬菏。   另外仕换衰,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外疼,还有着两项小改动乾。使用旋转阀穆喑福块替代了传统的节温器坊,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上丝,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制猎。   根据官方消息兴,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上薄贸戮,为用户创造更加愉悦的驾乘感受粉串搅。笔者也希望在应用新的技术的同时涕斥娃,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情咳。 责任编辑竭:王晨熙" "  A00级(微型车)惯府,在人们印象中这类车以实用性土困饱、代步功能为主疵铺,低廉的价格促使配置也不会太高虾汀轮,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候如巷,一款车的推出打破了这一概念青连,它就是全新奔奔川,来自长安汽车掂。   感官是人们的第一直觉反应捕韧镭,所以外形设计的重要性不言而喻脊概,为了使人们印象深刻蛇,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的舅,道理很简单撮,日本是微型车最发达的市场程桥。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展骗譬,在2013年广州车展上廷粉妇,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光姆扫敢,除了时尚的外形设计以外檬,在细节做工上也有着不俗的表现筏戒衫。前脸的设计整体性很高埠筷童,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条疟口醚,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影汰馈。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表耐:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势拭晴筛,不过这一点在外观上并不明显步茎手,这源于贯穿车身的硬朗腰线饰,有效将视觉性降低沪,同时搭配造型独特的双色轮毂酶模,让这款小车看上去时尚动感朴喊。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动筛,具有立体感的尾部与前脸相得益彰褪成,如果仔细比对潘袜天,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸坏。除了引人注目的设计以外辖共溺,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹墨防肖,具有加热功能的外后视镜寺、15英寸的抛光双色轮毂葱、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置福慈,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页外侣里:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市搁肪,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d显修。不过焙,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版抄算邵,从内到外无、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉舰,可以说是一次完美的蜕变惧纯。那么这款新车究变在了哪里露临?它究竟新在哪骂?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出藏?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5痘需晌。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大炼唬仓,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm耽匡边,轴距则与老款车型保持一致刃。在尺寸变化不大的前提下媚科,改变外观眷兼霸、动力瘸恫、内饰孺、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关累肌奢,2月19日这台新车也正式来到我们面前恭搭挝,并接受大家的考验互。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条杭鲤轿,但这8条是我个人认为变化比较大的侧,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点阜吧。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候卤惩,我就有了一种预感皆豌猴,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢枚,刚刚上市的新款X5就给予了我答案镀。全新X5给我最深的印象除了家族化外蹲,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)丢碾井。首先赏闷,先说说全新X5的外观侈耽,“大尺寸双肾进气格栅”米恍墟、“开眼角式前大灯”簿誓,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致蔬蔼。    现款宝马3系推出的时候觅膏,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉裤,现如今随着全新X5的上市睦貌限,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上芜览。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此欠次驳,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分帅峰败,据悉肯,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯卡就。值得一提的是惮翰四,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般睬恫袒,给人一种炯炯有神的感觉含。    由于新老款车型的轴距保持相同森忙录,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉凭荚,反而侧面的腰线给人一种力量感僧来氓,这也使得新车看上去年轻了不少天陌。细节方面景肌,新车在前翼子板上增加了进气口雀镁岔,突出了宝马品牌独有的运动基因兔。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格女锨苗,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带财,提升了夜晚的识别度舰陶涟。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起串搽萎,降低了风阻系数钡饭凉,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性讥。" "  版权声明哼蹋:本文版权为网易汽车所有财,转载请注明出处埠际。   在2003年糯烦谦,奇瑞QQ的下线让这款时尚旅黎勾、便宜讥粟佰、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活螺,之后短短的几年间孤,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话摆剿芒,然而到了2006年长安奔奔的推出景,打破了QQ一枝独大的局面笑鲍。一转眼筛踢,已经过去了10年的时间税膝护,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占晚毯,在这个追求个性趟秀、讲究品质的时代挠驮,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流酿,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则回,而长安似乎也意识到了这一点能碧硼,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢浆?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者诡?   从厂家方面获悉绞桂睦,老款的奔奔(love)已经停产娩,而奔奔mini则将会继续生产销售趟,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系魔纷,前者主打精品中高端微车市掣健,而后者则会在廉价微车市场继续作战矮酮剑。从定位上来看衰,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些蔼,虽然沿用了奔奔的名字刻司,但整车的设计歉惫、配置以及售价都会高于老款车型孟螺。   新奔奔客户群体是谁头无?   在很多年前还盯涎,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结哼,到底是买奔奔还是买QQ齐焚认,在那个时候铣率嵌,很少有人会关心这款车设计的如何戊肚慕、驾驶感受如何侧,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具哺,省油槽、皮实品郴、能遮风挡雨就行哗。   现如今处,80后舒、90后已经成为购车主力滑救,这些从小听着walkman氏臼、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计稻黎牟、用户体验以及品质都有着更高的追求扛,因此在座驾的选择上同样不会妥协稻币恰。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看开诚卧,新奔奔就是冲着他们来的李敬厕。   新奔奔主要的竞争车型是妥沛簧?   虽然新奔奔的官方售价还未发布外,但从目前得到的消息来看喊变,5-6万元将是其大概的价格区间瓢十磐。这个价位中既有一些合资的微型车瑞捣,也有自主品牌的紧凑型车澈碑昂,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车蚂蒂磁,比如两厢赛欧扫、奥拓卑协隙、玛驰以及低配雨燕等等车型娟斑卤。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线赏拖,在配置方面与奔奔相比还是差了一些械枫,产生竞争的几率比较小溉溪赁。   外观蛇洞:惊艳希唤、和谐且冠浑、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型洽痊,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词花葡橇:高离地间隙痴、车顶行李架钙的粳、双色车身等等品萝船。没错秽嫂钢,无论是跨界黑百裂、越界还是交叉车型李蓖罐,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质叼肯。不过世间万物媚,徒有其表终究很肤浅郸韦咯,我个人认为手,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统办池仕。所以窃,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾化,看到AWD(四轮驱动)三个字母时番碳读,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象胎涕赊。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款搂瓦帆,它集沃尔沃所有看家本领于一身藤,可谓全副武装长憋顾。为了让媒体更好的体验这台车藕沦瓦,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高嫌玲。没有固定线路馅,没有领队车辆夏,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾屉铂揭,它会和每一位汽车媒体人独处12天慌癸。而在这12天里凰溃,我已经和它奔袭了4100公里洽艾蜜,横跨了三个省份椿卷,体验了柏油赛道晴帽、软土拉力患快、冰雪漂移疲烩祟、高速狂奔扳啃、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话长,当然确贰,最终的结果是频:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多部帛,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的坦,正所谓日久见人心匙,交友如此翻屋,试车亦是如此退构。回到正题玛啃,和往常一样扛快怪,对它的了解还是先从外观开始戊誊榔。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生愁茅,相煎何太急”这句绝句笛伺擞,而在雷诺—日产集团旗下尝熟,有两款车正在上演着这一幕刻翱。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气怪安,还有这出色的越野性能乾。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性篮绒。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下揉,买谁更划算控?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表爱疼绊:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位奸赋,作为英菲尼迪的顶级SUV排煎铜,QX80的售价高达152.8万疲,但经销商处可以优惠16.2万略创,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万汉贡,虽说16.8万也不是个小数目椒。但对于消费者来说饰窍橇,一个日产瑞芭,一个英菲尼迪娶,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌孺妥。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)纺效:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV目控,它的身材绝对够大鄙。从上图的数据来看窖嚷婪,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙问努怪,尤其是将近5.3米的车身长度泡书,会让您感觉驾驭它有点困难退恨令。另一方面箔,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型捍肖,这一点在QX80的身上也得到了完美体现溪柯。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解耙,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型茸。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅嘲巷商。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足船戚,同时也显得异常凶猛单裁词。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉毯。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大灌浅烧,整体造型圆润间燃力,没有多余的线条作为修饰罢坟,但是反而会让人感到车身很厚实衡榔膜。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞攘浓。同时注意它车窗的设计谋,与众不同的创意来自于涂黑的A柱趁谱,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的回挨芥,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感胚侥,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样辜熊姆。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计酸换,也没有了那种霸气磷稿,转而给人的感觉是设计很前卫窜。车尾的饱满程度与车头相呼应着蹦臀,丢去了上一代的直棱直角块履抒,饱满的线条凸显着丰满的层次感平。   日产途乐瓢位:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华拔,虽然脱胎于英菲尼迪车型扒轻,但途乐依然拥有自己的外观特征体舅量。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性老枚托。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表破:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型汗习簧,为了与其身份相符它的各个部件都大一号癌,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出钱。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底焊,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气厢,成为了车头亮点之一侥筐纺。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术鲤翱,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型嘉井,这项配置自然是少不了的揪蛊。我们可以找到4个摄像头开窗,它们分别位于车辆头部屡、左右外后视镜下方和车辆尾部刮梨鹿。以便在停车过程中没卫凭,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况娜蒋法,让您更加自信轻松的把握泊车空间孺风。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头臣护,大大降低了停车时的事故发生鹃必孪。   途乐   通过对比发现般,两车在外观上的配置基本相同其,差别仅在日间行车灯上睡煎,不过随着QX80年款的推出筹啦擦,日间行车灯的加入应该不是件难事牡雇促。两车最大的区别就是外观/品牌的不同篡椽峡,在相差仅有10几万的时候仍敲兜,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店夺陡拎。    责任编辑催群委:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天垫冈,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了抚檬,除了奔驰G洞疼、丰田陆巡系列歌魂煞、牧马人等秘虫,双龙雷斯特也是其中一员隆氯瓣,而且雷斯特还是柴油车嫌。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值袄梗献,以目前的接触来看娄部潞,双龙雷斯特W表现不错首没告,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”埠。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前碉讽,双龙与奔驰方面在技术上深度合作兜槐,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰参吼,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”祷。当然风拆橙,在随后漫长的几年过后说灯涡,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌鲍宦阂。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO艘叔,该车型最大的特点就是其尾部造型涸繁蹦,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计癌喜,宝马方面肯定不会承认零,但从年份来讲睬抄奔,明眼人一看便知滑艾。   外观显粟桂:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手码寞嘲,该工作室的创办人正是乔治亚罗沤抠,不过大师的设计未必符合所有人的审美当少,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异枢瞥戌,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调晃刻,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势蛊竿氯,但为了照顾空气动力学与线条流畅饺蔽,雷斯特的车头是圆的全冬,所以在当时看来有点“离经叛道”挝鸡竣。   而到了现款的雷斯特W夏咖,这个“小问题”被修正了翔,一体化的设计已经是大势所趋绷礁,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”毖。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型淑拨,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感露臂雇,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别梅,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少杆。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相纷完令。通过车展上的展示串,小编已对这款纯电动车型有所了解里。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验芯,时至今日尽沽疯,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型悔。据悉傻勺,之诺将在今年的2月份开始接受预订淌,上市后将以租赁的方式面向消费者禄,具体的细则目前还没有公布蒜,上市后会有着怎样的表现透扦破,我们会同大家一同关注袄绕创。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前涣洼,简单了解了一下之诺这个名称的由来憨携辽,是源于对中国文化传承与现代精神的体现侈句卷。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟情导文,毕竟是基于宝马X1平台打造瞧,因此在多个方面相似度高也并不为过督。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E酬,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现瘦雾,其具体的表现如何俊,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验瞬柏。 责任编辑退俩订:沈楠" "  版权声明颅滔滥:本文版权为网易汽车所有歪辰,转载请注明出处廖扦。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计浓汀豆,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列词。它们的可见程度品涕然,丝毫不亚于“张伟”“王芳”市。可见度甚高的两个文字的组合扳氖,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字狼窖。因此绩采溅,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车挂设。哦惧校焙,对了弘躬摆,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思核。意大利人的自信便何请,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心轮羌痹:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用拱挟?咱先从减开始说起多。 Q钵来敢:致悦只是切掉屁股的菲翔么斡?   A衬:非也许标染,前脸亦有修改横纲篇,整体风格统一竭那七,协调度很高菩烩苇。   我相信Roberto Giolito先生乓,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师天泉系,在设计Ottimo的时候间崔坷,一定会更加从容究。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”临,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思姜欢距。在他的心中耗题考,应该有着太多关于年轻刷登彩、活力的理解磷魄狭,而这恰是Ottimo的设计要点丘绞攘。 外观总结   赞店凭负:个性鲜明纤、标配LED示宽灯馆、轮胎用料厚道   弹骡鳖舜:低配删减雾灯   " "  版权声明剐达糙:本文版权为网易汽车所有叛,转载请注明出处熊涝枯。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾平舅及,虽然距离现在已经有两年的时间擎贝,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象较。而今天舜熔,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘狸叙毯,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例帕畏捕,并且还是一台后驱车睛仁。没错航丢,它就是华晨宝马3系佬眠。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)使,其配备了2.0T发动机航假洁,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟劫惕、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟贬繁幂。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱韧,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现诬,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗屯桐。不过在今天的冰雪试驾过程中次鞭,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)赐焕撅。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现巫尝,必须先打好理论知识的基础上崎希。于是在摸车之前陆阶,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课怖北。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关獭妒,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着储侈。 ● 项目一   热身结束了倘,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节拔。第一项内容便是加速和刹车却洽价,是不是觉得很简单罕鹃?其实里边的门道儿多了去了蒙眠访。   在项目一结束后荷,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式湿哨,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步案。一开始大家相差悬殊鳞详问,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了赴。接下来的项目二会比较刺激一些图涛倦,经常会出现手忙脚乱的情况墟缚,但只要理清思路按部就班的做叛,想要完成整套动作并不是很难陛。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明愁:本文版权为网易汽车所有狗,转载请注明出处腐级。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了兰杜,不过始终都仅有手动挡车型摩寐,虽然目前销量也很出色劝扇菜,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户蠢垢。好在这一短板即将成为历史悄挖派,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出群戏秃,新车将于26日正式上市斤撕,我们也于第一时间进行了试驾体验良沟考。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观汰:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外扇啥顷,在外观方面也有变化亮。新车根据高低配车型提供两种外观方案茅卿从,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计连棱,而高配车型则对中网涝丘楔、保险杠造型痹画伐、轮圈和后反光板都进行了重新设计脯旱。值得一提的是建蒂临,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的巳识。   新样式的轮圈非常动感尽霓,在同级车型中实属罕见读朵。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致蓟祁,轴距依旧为2725mm断拇颈。车尾的变化相比车头要小一些固,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板行继旦,不仅可以提升安全性广,同时视觉效果也更加出色脱。 有态度【试驾评测】蒂偿谱,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么儡?   扫一扫灵枢嫌,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日迹表,一汽大众全新高尔夫正式上市抡。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款辜木介,其中1.6L拥有三个车款了,1.4TSI拥有四个车款菊,官方指导价为12.19万元—18.29万元沏稳。具体售价请见下表姥槐菜:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力头袖峨,但是却拥有三种功率版本横祁佳,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本阿限车,因此在动力系统方面坪稀警,消费者有三种选择皖袜拈。    我们从上面的数据可以看到森棉蝗,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者部,1.4T低功率版是主流之盐恰,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求纷,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右捕。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮揭彼,但是它的售价高达18.29万元纤,相对比较贵兰憾。    全新高尔夫提供九种车身色彩口青尉,分别是塔希提金巴、唐古拉白奇蔷、珊瑚蓝熊刀悲、魅力紫浆、玛雅红憨五、季风灰柯奖棵、水晶银以及深黑和极地白床。 ①乏吉射:16寸Cosmic款轮毂 ②囤湿:16寸Cubix款轮毂 ③踏饭盼:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂崇,其中15英寸的一款泵怪搪,16英寸的两款兰耍,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备南,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型券纪,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供洞。    全新高尔夫提供标准座椅平漠、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅撬哥,低配的时尚版车型使用的是标准座椅巩标,舒适版车型则都配备舒适座椅培懂环,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版娄茎继。    在材质方面蔫桅,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料绿骡,分别是上图所示的DianDian黑色织物宿栋、Zoom/Merlin黑色织物冗杯、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择分骚衅,分别是Vienna黑色真皮戊炒嘛、Vienna米色真皮得阔、Alcantara黑色翻毛皮颧绕腔、Alcantara棕色翻毛皮粮愤钎。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料毋嘉居,有两种风格可殉础;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料舒缅亥,同样有两种颜色可蚜丁,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料瞎汹狙,有黑色和米色两种可汛读才谩;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅扳。    在车内外装饰件方面氦,不同配置的车款也有不同的安排桨署修。像侧窗下沿镀铬装饰条毙孤、双排气管勿闻、镀铬装饰双排气管咕动、动感鲨鱼鳍天线乓、真皮换档手柄抡妹、科技质感装饰条睛衬、金属风格装饰条魔馈、碳纤维风格装饰条等等步白狗,针对不同的车款都有不同的配备红途僚,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍惯。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富惦,配备有MKB多次碰撞预防系统借线墒、ESP车身稳定系统保、ASR驱动防滑系统仆、XDS电子差速锁垦享哆、前排侧面安全气囊贩、后部4探头倒车雷达啃避、前部行人保护系统确、自动静态转弯补光功能等等窝丢率,但是在舒适性以及功能性方面箔,并不是很丰富发疆燃,但是也可以满足基本使用关瘟。   1.6L自然吸气车款如何汛静程?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之牙小,它拥有手动时尚戊下芳、自动时尚以及自动舒适三个车款涝洁馆,手动时尚与自动时尚的配置一样阿,在价格上二者存在1.2万元的差价脸,主要是变速箱配备的差异怂豪颈。所以在配置对比环节献伞,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行宦填,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元到祥,差价为1.1万元扁台朴。    在配置对比的环节我们可以看到嫁蔼,时尚型与舒适型之间的配置差别崇玖确,大多数都体现在外观内饰的装饰件卤,以及车内一些常规功能方面窘,主要是顶棚储物盒乃烹和、后排中央扶手唱绘、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半古咐掂,实际上最有意义的差别在于全景天窗岭、后排出风口卤肩譬、蓝牙电话杭芬插、定速巡航堵、驾驶席座椅腰托埂隆、TPMS胎压监测系统这几项上始锻荡,不过在这几项配置中闺,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置去纪,尤其是全景天窗妮霜付。    从价格上看痞帆扇,二者的差价为1.1万元悸,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的汝废垦,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品车,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户氖诲,所以我们在这个推荐环节宦厘掀,更多的倾向于低配车款派寐。 责任编辑撮泻东:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底腥,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发阶前。它采用了全新的DS家族式设计风格程腹,延续了一贯的法式浪漫风格虑莎,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素堕蹭。新车基于DS5平台打造娟浚,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机淀。预计在3月左右上市嫩瞪拱,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触孩,让我们一起来看它的表现如何煞憋。 外观桅加:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅肆,却多了一些时尚及科技感昂,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性拦炽毋,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感讹。镀铬装饰拿捏的也比较好染辩。并不会像许多车型那样盲目的堆砌灰嫩。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品随报绦。也表示着DS的品牌走向独立不。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型默皋,有着都还算不错的账面数据粉,车身长度为4702mm拾,宽度1840mm富撬,高度1515mm.轴距为2715mm安钉。上市后会把目标锁定在奥迪A3搽筛。 车型图片 基本参数梆: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面兜联鞍,除了前车6颗驻车雷达之外侵擦复,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能耍纺宏,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯挎陀。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰脯,从视觉上拉伸了车辆长度厦修,尾部设计了一个小小的尾翼价痢,尾灯下侧字样表明了其国产身份避惫撮。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头慌瑞赂。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方芥暑,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件捷,真正的排气隐藏在了下面楞袍。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型栋姆损,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词灌狼:高离地间隙俏凡、车顶行李架稻腿艘、双色车身等等舌眯唬。没错疥,无论是跨界蚕垄、越界还是交叉车型绩闲牛,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质闷。不过世间万物写碌午,徒有其表终究很肤浅颊冯沫,我个人认为突场,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统缅。所以瞬哼,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾汉,看到AWD(四轮驱动)三个字母时岔撼郴,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象享睡献。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款嵌攫徊,它集沃尔沃所有看家本领于一身结布,可谓全副武装赴睫抡。为了让媒体更好的体验这台车涵辜,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高描。没有固定线路琉汞,没有领队车辆克,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾嘲桓惩,它会和每一位汽车媒体人独处12天迸片捶。而在这12天里揣,我已经和它奔袭了4100公里舵嫩锣,横跨了三个省份感蛋敲,体验了柏油赛道提懂、软土拉力宝为、冰雪漂移乾举、高速狂奔讣告筷、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话匙谋,当然琅淘昏,最终的结果是川:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多纪湘,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的禄,正所谓日久见人心挂沦伤,交友如此玫心,试车亦是如此湍。回到正题讳桐,和往常一样迪串撩,对它的了解还是先从外观开始卿饯携